电动车大品牌都有哪些？销量前10品牌曝光，小牛电动车排名垫底

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电动车已成为城市道路上不可或缺的交通工具，尤其在拥堵的交通高峰期，电动车根本不需要担心有堵车的风险，经济实惠、出行便捷，这就是电动车给人们的生活带来的巨大便利。

当下，不少媒体人推荐消费者购买大品牌电动车，但很多消费者对哪些是大品牌却比较模糊。今天先锋官就给大家介绍下去年销量前10的电动车品牌，对于这些品牌的产品，有促销价格合适的时候，可以放心购买！

NO.1 雅迪：2022年整年销量1300万辆

作为全球销量最高的电动车品牌之一，雅迪电动车具有很高的市场竞争力和良好口碑。其产品不仅质量稳定、性能卓越，而且还引领了电动车行业的技术创新，累计获得了763项专利（其中包括36项发明专利）。雅迪的TTFAR 7级增程系统在解决续航和动力难题上具有领先优势，并运用了智能科技提高了用户的使用体验。此外，雅迪电动车还致力于打造更高端的车型，逐步向豪华车型转型，让消费者可以更加个性化地选择购买适合自己的电动车。在老百姓的心中，这个品牌已经慢慢的被记住了，整体质量也是比较好的，很多车型自主研发，所以销量在这几年也一直是属于龙头企业。

NO.2 爱玛：2022年整年销量900万辆

一句出自周董的“爱，就马上行动”，使得爱玛迅速成为消费市场中口碑度极高的品牌，爱玛电动车具有极高的市场占有率和消费者认知度。在2005年到2008年的时候，爱玛电动车一直是销量第一，后面慢慢被雅迪超越。除了质量稳定、性能优秀之外，还以出色的品牌形象、创新科技和科学化的经营管理著称。通过与国际知名企业的合作，爱玛电动车不断推陈出新，引领整个电动车行业的发展方向。同时，其多款车型也受到了不少用户的认可和好评，得到了良好的口碑和用户体验。

NO.3 台铃：2022年整年销量800万辆

台铃电动车2004年在深圳诞生，诞生初期就叫深圳台铃，之前公司叫深铃。近年来以“跑得更远的电动车”声名鹊起，是前二品牌的有力竞争者。不过由于品牌发展晚，在南方地区有不错的口碑和销量，这几年才刚开始进军北方市场，这也导致在品牌认知度方面，北方市场台铃依然有所欠缺，但同时也意味着潜力巨大。除了续航出色外，台铃电动车性价比也很高，相比较而言，台铃一开始的定位就是价格亲民，实用性更强的路线。

NO.4 小刀：2022年整年销量300万辆

较早为消费者知晓的产品形象是“没电还能跑”，是很实用的功能，但随着现在电动车技术全面升级，各大品牌也在提升技术，这样的卖点已经不算新奇。目前小刀主要突出性价比，同配置情况，它的价格比一线品牌更实惠。近年来比较火的小刀长征版系列搭载行业领先的长征版2.0增程系统，实现动力、里程双突破，开启“大里程时代”，有效解决了用户的续航焦虑。很多人觉得小刀是二线品牌，实际上小刀实力可以拼进新一线品牌。但不小消费者反映小刀售后网点少，导致很多问题不能得到及时解决，使用起来目前还不能和一线品牌媲美。

NO.5 金箭：2022年整年销量250万辆

实际上这个品牌的感知度并不强，在业内金箭是以搞批发起家的电动车企业，通俗说就是给当地的大商做代加工，通过低利润的出货量迅速崛起。主打的就是无人能超越的产品性价比，当然，这是相对于经销商而言，实际终端售价可能并不便宜。在定价方面，金箭在行业内以低价格著称，只为“高品质，低价格”。目前金箭的专卖店这块还是个短板，如果当地有专卖店，可以去看看，产品确实不错，价格也有惊喜。

NO.6 新日：2022年整年销量200万辆

电动车行业真正的老品牌，也是曾经的行业王者，相信很多80后的第一辆电动车就是新日。近年来，新日寻求转型，瞄准产品年轻化赛道，以更个性 、优质、差异化的产品，带领商家抢占市场竞争的主动权，引爆终端渠道的销量增长。无论是以前的蓬勃发展阶段，还是现在的“新常态”，新日一路敢打敢拼，积极探索与创新。顺便说一句，新日也是上市企业，还是比较靠谱的。

NO.7 绿源：2022年整年销量：180万辆

绿源电动车也是一个老品牌了，是国内最早一批进入两轮电动车行业的公司。在电动车行业里面发展也是比较早的品牌，也贡献了很多电动车核心技术创新，最早的绿源电动车可谓是行业高技术含量的代表品牌，一直比较低调。近年来随着年轻掌门人逐渐站上前台，开启品牌年轻化营销，所以很多综艺里都能看到绿源的身影。价格方面的话，绿源和新日都比较亲民，只是新日比较偏时尚，绿源电动车保证颜值在线的同时，还注重科技的研发。

NO.8 立马：2022年整年销量150万辆

最近刚刚签约易建联，这个品牌还是比较注重形象的。同时立马集团涉猎的范围也很广，三轮、四轮都有独立品牌运作，在河南，河北，山东，这几个省份电动车的销量都是不错的。从实力来说，在行业内远不止销量排名能够体现，目前立马拥有浙江、河南、河北三大生产基地，整车连生产能力达500万辆。

NO.9 五星钻豹：2022年整年销量130万辆

五星钻豹是区域性品牌走向全国的一个重要代表。身为台州板块代表企业，五星钻豹在电摩、电自等品类有着深厚的功底和沉淀，自2019年新国标施行以来，从产品创新、技术升级、品质强化、基因化系列打造等多个方面彰显品牌价值取向，主打的依然是大功率电动车。缺点就是自主研发较弱，大多数都是工模，没有自主品牌车辆 。

NO.10 小牛电动车：2022年整年销量100万辆

小牛电动猛打“高端智能化”标签，近年单车平均售价提升较快。但相比传统品牌，在线下渠道建设相对薄弱，售后服务也没跟上。小牛是智能电动车的代表车型，突出粉丝运营的小牛，现在道路上也越来越常见，产品主要有高续航、高颜值、高智能的优点，但缺点是高配车型价格贵，低配车型续航是真的比较差。随着传统品牌在新品研发上发力，小牛电动等新势力在高端产品上的优势在被蚕食，导致在竞争愈发激烈的市场中逐渐落后。

总结

现阶段两轮电动车代步、工具的属性仍旧明显，电动车品牌之间的竞争依然聚焦于2000~3000价位的主流市场。近年来整个市场的整体增速并不算快，甚至有些趋于停滞。在品牌方面，根据自行车协会统计，2013年至今，我国电动两轮车企业数从2000多家缩减到约100 家，较多小品牌逐渐出局，其中不乏一些曾经的一线品牌。你印象中的电动车品牌有哪些？欢迎给我们留言讨论。