今日交付!海上装备制造新突破,创多个“世界之最”
科技日报记者 孙瑜
3月31日,全球最大打桩船“铁建大桥桩1”号在江苏南通正式交付,标志着我国在海洋工程装备制造领域实现新突破。

中国铁建大桥局供图
该船由中国铁建大桥局投资建造,总长130.5米,宽40.8米,型深8.4米,桩架高度156米,可打直径7米、桩重700吨的桩基,作业水深达70米,是目前世界上桩架最高、吊桩能力最大、作业水深最深的打桩船。
中国铁建大桥局船舶公司党委书记、总经理胡凯介绍,“铁建大桥桩1”号在技术研发上实现两大全球首创应用。该船全球首次在大型打桩船上应用“DP动力定位+锚泊定位”融合技术,显著提升复杂海况下作业稳定性与安全性;首次在打桩船上应用主油缸闭式液压系统,可实现桩架下降或前倾时势能向电能的转化回收,能量回收率达40%。

中国铁建大桥局供图
此外,“铁建大桥桩1”号采用了同类船舶最先进的低硫油系统和柴油机尾气处理系统(SCR系统),使尾气排放达到柴油机排放控制的国际最高标准,推动国产大型打桩船以绿色化、智能化引领国际行业新高度。该船还通过双频RTK GPS与北斗定位系统协同控制,实现厘米级打桩定位精度。
该船的正式交付,标志着我国在复杂海洋环境下实施大型、超深、高精度桩基施工的核心装备能力迈上新台阶,为国内外大型跨海桥梁、风电、港口、码头建设以及深远海工程提供有力装备保障。
据悉,该船即将远赴巴西,参与建设拉美最大跨海斜拉桥——萨尔瓦多跨海大桥项目。
编辑:刘义阳
审核:朱丽
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