原机械工业部直属5所全国重点大学，如今怎么样了？

中华人民共和国机械工业部，简称：机械工业部、机工部。它是1952年开始组建的，前后共计分有7个部。1998年并入信息产业部，

之后又并入 工业和信息化部 。在它最辉煌的那些年中，直属高校曾达到了23所，其中不乏如今的名校。而它们之中又有5所是当年的全国重点大学，分别是 吉林工业大学,湖南大学,合肥工业大学,镇江农业机械学院，东北重型机械学院 。二十多年过去了，这些学校如今发展的怎么样？

湖南大学

这5所大学中发展最好的自然是湖南大学了。在第二轮211大学的评选中，原机械工业部有2个推荐名额，湖南大学就占据了一个，成功晋升为第二批211大学。之后又一路披荆斩棘，在2001年 成为全国仅有的39所985大学之一。

新中国成立之初，它 成为华中地区规模最大的 综合性大学 。 1952年的全国院系大调整中，湖南大学分出了许多院系，成为了一所工科院校，但 是土木建筑学科得到加强，一举奠定该学科日后在全国的顶尖地位，与 同济大学 、 清华大学 并称为 “中国土木学科中的三驾马车” 。

第四轮学科评估中，它的化学、机械工程、土木工程、工商管理和设计学都获得了A-。截止2023年7月，学校的计算机科学、工程学、化学、材料科学学科跻身全球前1‰。

吉林工业大学

第二轮“211”大学的评比中，机械工业部的另一个名额就是给了吉林工业大学。只不过这所大学却没有沿着湖南大学的发展轨迹，成为又一所985大学。而是同 原 吉林大学 、 白求恩医科大学 、 长春科技大学 、 长春邮电学院 合并成为新的吉林大学。虽然新的吉林大学成功成为了985大学，也入围了首批“双一流高校”，成为一流大学建设高校A类，但吉林工业大学这个名字却彻底成为了历史。

合并之前的吉林工业大学 是我国汽车工业和机械工业培养高层次人才和解决国家重大科技问题的重要基地之一。当年的高考录取分数线不下于哈工大和吉林大学，很多人都说若是当年没有合并，或许吉林还要再多出一所985大学。但可惜木已成舟，吉林工业大学已经不复存在了。

而虽然同吉林工业大学强强联合，如今的吉林大学在发展上也并不顺遂，实力在一众985高校之中并不突出。不过有吉林工业大学的底子，再加上背靠一汽，它同车辆相关的专业实力还是非常强的，就业也不会有任何问题。

合肥工业大学

合肥工业大学当年在第二批“211”大学的评比中没能得到机械工业部的推荐。但在得知机械工业部要被撤销之时， 举全校之力动员一切校友资源通过异常艰难的争取，终于在98年机械部撤销后划转到教育部直属。从而通过教育部的名额成功进入第三轮“211”大学的名单中。不过之后它并没能成为985高校，发展比上面两所高校要稍微差一些。

不过合肥工业大学虽不是985，但在汽车领域却是家喻户晓的存在，被称为“ 汽车领域的黄埔军校 ”。1958年合肥工业大学就设立了车辆工程专业，是国内最早开设汽车类专业的大学之一。几十年来为中国汽车行业培养了大量的人才，东风、江淮、奇瑞等汽车公司的许多高管都是出自这所学校。

管理科学与工程、机械设计及理论和电力电子与电力传动都是它的王牌专业。

东北重型机械学院

东北重型机械学院在1997年改名燕山大学，这所大学也被称为“最悲情”的大学。学校实力比许多211大学都强，但因为没得到支持就从齐齐哈尔市整体搬迁到河北秦皇岛，结果整整花了12年时间。不仅错过了211评选，更是在搬迁后陷入了长久的财政困难，如今连“双一流”大学也没能入选。但在第三轮双一流的评选中，它还是最被看好的几所高校之一，也希望它能成功入选。

第四轮学科评估中，它的机械工程获得A-，材料科学与工程获得B+，另外还有6个学科获得B类评估，在一众三非大学中名列前茅。而在第五轮学科评估中它的机械工程和材料科学双双获评A类，学科实力毋庸置疑。

镇江农业机械学院

这所大学的发展也不太尽如人意，两次更名后取名江苏理工大学，之后在 2001年8月经教育部批准与 镇江医学院 和 镇江师范专科学校 合并组建 江苏大学。

同属机械工业部，吉林大学、湖南大学、合肥工业大学和燕山大学被称为“机械四小龙”，而江苏大学却被排除在外，显然它在机械类相关学科实力上还是不如这四所大学的。

但作为当年的重点大学，江苏大学也自有它值得称道的地方。它是最早设立农机专业，最早系统开展农机教育的高校，第四轮学科评估中它的农业工程获得A-，排名全国前五。同时，它的 流体机械全国第一 ，在上海、南京地区汽车行业的影响力仅次于同济大学。