世界第一高楼沙特“吉达塔”突破107层剑指1000米新纪录
沙特吉达塔又往前推了一步。

这座塔是要冲着“世界最高建筑”去的,按现行规划,建成后高度超过1公里,至少157层。现在施工已经到了107层。数字看着就不太像正常世界里的工程,更像是把“高”这件事硬生生往极限上拧了一把。
更有意思的是,吉达塔不是临时起意的项目。它的设计方是阿德里安·史密斯和戈登·吉尔,这两个人正是哈利法塔的设计者。也就是说,这不是一群第一次碰超高层的人在试手,而是已经把世界最高建筑做过一遍的人,继续把同一种思路往上推。

问题也就在这里。很多人看到1公里、157层、107层,会下意识觉得这是一种“技术胜利”。但真到这种尺度,事情往往已经不只是盖楼那么简单了。你不能只问它高不高,还得问它为什么非要高到这个程度,为什么一定要把办公、酒店、公寓、观景台、直升机停机坪全塞进同一根竖起来的体量里。
从功能上看,吉达塔当然什么都想要。低层办公,中间酒店,再往上是服务式公寓、高端住宅,还有空中大堂和观景台。它不是一栋单纯的塔,更像是一个把城市功能往天上挤压的样本。沙特这些年的大型项目,很多都带着这种味道:不是只解决一个具体需求,而是先把“象征”摆出来,再让功能跟上。

这种做法的传播性很强。因为普通人不一定会关心结构设计、风荷载、位移控制这些专业词,但大家都能立刻理解107层意味着什么。那不是一栋“很高的楼”,而是已经高到让人很难在脑子里完整想象它的程度。你说它1公里,很多人第一反应不是工程,而是“这得怎么住人”“电梯要坐多久”“风大了会不会晃”。
工程公司桑顿·托马塞蒂给出的表态也很典型。它说这是一座真正开创性的工程,因为要在最高处测算合理风荷载,还要控制长期产生的水平和垂直位移,同时尽量简化结构、优化材料使用。翻译成人话,就是这栋楼真正难的地方,不是把它往上堆,而是让它堆到这么高之后,还能稳、能建、能用。
这类项目最容易引发争议的地方,其实不是技术,而是价值感。有人会觉得这就是人类工程能力的展示,越难越值得做。也有人会觉得,超高层建筑到这个程度以后,更多是一种地标竞争,和实际使用效率没那么直接。两种看法都不奇怪,因为当一栋楼高到1公里,讨论它已经很难只停留在“好不好看”“方不方便”上了,它天然会变成一个国家意志、资本能力和工程能力一起上桌的东西。
拿沙特自己的项目横着比,吉达塔的进度算是比较顺的。THE LINE 和穆卡布那类超级项目,外界看到的更多是延期、反复和推进受阻;吉达塔至少已经实打实到了107层,还给出了2028年前后竣工的计划。这个差别挺说明问题:同样是大项目,真正能往前走的,不是口号最响的那个,而是结构最清楚、路径最单一的那个。
当然,107层不是终点,离1公里还远着。越往后,施工越不是简单的“继续往上盖”,而是每一层都在考验前面所有决定是不是站得住。超高层建筑到了这个阶段,最怕的不是媒体不报道,而是工程本身开始变得越来越沉,越来越慢,越来越接近现实的边界。
所以吉达塔接下来会不会真的按期完工,仍然要打个问号。沙特很擅长把事情做大,但把大事情稳定做完,向来不是同一回事。
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