世界最快飞行器排行榜——从女武神到东风-17，天下武功唯快不破

16.美国XB-70“女武神”轰炸机（3.1马赫）

北美航空XB-70“女武神”轰炸机（ Valkyrie，译为“瓦尔基里”）是原北美航空公司于60年代研制的高空高速战略轰炸机。

“女武神”项目1955年启动，1958年北美航空公司中标，1964年9月，第一架XB-70首飞，并且在第17次飞行中达到3马赫的速度和21500米的飞行高度。一共生产了2架原型机，第二架与F104相撞坠毁，之后由于地空导弹的兴起，高超音速轰炸机生存能力堪忧，项目最终下马，仅剩的一架被送进俄亥俄州的怀特-帕特森空军基地博物馆。“女武神”本应是力压图-160的人类最强超音速战略轰炸机，如今却只能眼睁睁看着“白天鹅”煽动翅膀耀武扬威。

“女武神”空重93吨，满载249吨，使用6台通用电气公司的YJ93-GE-3加力涡轮喷气发动机，最大飞行速度3.1马赫。

15.美国贝尔X-2实验飞机（3.19马赫）

X-2是一种装备火箭发动机、后掠翼的试验用机。主要用途是为了研究飞行器在高空高速飞行条件下的气动力加热对机体结构的影响，以及飞行稳定性和操控有效性。

X-2试验机是由贝尔飞机公司，美国空军和国家航空咨询委员会（NACA）在1945年共同开发的一种火箭动力的扫掠翼研究飞机，1955年11月18日首飞。

X-2由不锈钢和铜镍合金制成，空重5.6吨，满载11.3吨，配备了两台XLR25火箭发动机，极限速度3.19马赫。

14.苏联米格-25“狐蝠”截击机（3.2马赫）

米格-25战斗机北约代号“狐蝠”，是苏联一型超音速截击战斗机和军用侦察机。

米格-25战斗机于1960年代末期由米高扬设计局研制，1964年首飞，1969年服役，是世界上第一款突破3马赫的战斗机 。把飞机速度拉到3马赫，可不仅仅是加装大推力的发动机就行，真正的技术难题是怎么突破“热障”（飞3马赫机体有些部分温度会达到540摄氏度，常用的铝制蒙皮、构件将会熔化）。苏联人的办法简单粗暴，用烧不化的不锈钢，至于增加的重量，用更大的推力抵消。

“狐蝠”空重15吨，满载37.5吨，采用2台R-15B-300加力涡喷发动机，最大推力2×86.24千牛加力推力2×109.76千牛，最大飞行速度3.2马赫。

13.美国SR-71“黑鸟”侦察机（3.32马赫）

SR-71侦察机绰号黑鸟，是美国空军一型喷气式远程高空高速战略侦察机。

由美国洛克希德公司著名的“臭鼬工厂”设计建造，1963年立项，1964年12月22日首飞，1966年1月服役。美国为了突破“热障”，在材料科学上大胆跨越，选择航天飞机才用得起的钛合金。钛合金耐高温，质量轻，强度还高，SR-71的机身93%的结构采用钛合金制造，可轻松承受230度的气动摩擦温度。

“黑鸟”空重33.5吨，采用两台普-惠J58-1涡轮喷气发动机，145千牛/台，最大飞行速度3.32马赫。

12.美国洛克希德A-12“牛车”侦察机（3.32马赫）

A-12侦察机，是由洛克希德著名的臭鼬工厂为中央情报局（CIA）制造的侦察飞机。其实就是SR-71“黑鸟”的单座版本。

1959年中标，1960年得到中情局12架订单，用来替换多次被击落的U-2“蛟龙夫人”高空侦察机，1968年退役封存。之所以这么短命，是因为SR-71“黑鸟”有推力稍大的发动机，更多的传感器，更好的对地测绘雷达，而且双座版本有人专门负责侦察设备，大大减轻了飞行员的工作强度，有利于飞行安全。

A-12由两台J58涡喷发动机提供动力，每台推力15422千克，能进行3.2马赫的持续加力巡航。

11.美国洛克希德YF-12截击机（3.35马赫）

YF-12战斗机是美国空军根据SR-71侦察机所发展的高超音速截击机，也是美国唯一成功试飞验证过的3马赫截击机。

“黑鸟”的成功让美国大受鼓舞，决定尝试一下在其基础上，改造出一款全世界最快的截击机，要压苏联的米格-25“狐蝠”一头。作为截击机需要发射导弹，但因为飞行速度太快，无动力发射的时候被甩开的导弹会锁定自己，相当危险，只能进行有动力发射。1963年首飞，总共生产了3架，目前唯一幸存的YF-12A在俄亥俄州代顿美国空军国家博物馆中。

装备2台普惠公司JTD11D-20A高旁通比有后燃器涡轮喷射发动机，每台推力91.2千牛，加力推力140千牛，最大飞行速度3.35马赫。

10.俄罗斯米格-41截击机（4.3马赫）

米格-41，又称“未来远程截击系统”（PAK DP），是米格飞机制造集团正在研制的远程高速截击机项目。

是的，目前还处于保密研制阶段，没有照片流出，长什么样不得而知。但可以确定技术指标非常高，不但要达到4倍音速还要能在地球低轨道飞行，装备激光武器，有点6代机的意思。

据相关消息米格-41的速度是惊人的4.3马赫，作为米格-31的后继机型，有这么好的底子，上4马赫不足为奇。

9.美国X-51“乘波者”超级飞行器（5.1马赫）

X-51飞行器，是美国空军研究实验室（AFRL）与国防高级研究计划局（DARPA）联合主持研制的超燃冲压发动机高超音速验证机——代号：乘波者（Waverider）。

该飞行器由波音公司与普拉特·惠特尼（简称普惠）公司共同开发，2010年首飞，在2013年测试中飞出了5马赫的速度，研发团队被美国航空航天协会授予国家奖章。

X-51A装备一台JP-7碳氢燃料超燃冲压发动机，可达5.1倍音速，即每小时能够飞5300多公里，已被美军列入了“一小时打遍全球”的武器库 。

8.英国Skylon“云霄塔”空天飞机（5.5马赫）

英国航天局支持英国反应发动机公司（ReactionEngines）正在建造“云霄塔”（Skylon）空天飞机。

英国科学家宣称“云霄塔”是可重复使用的太空飞机，可以将太空发射的成本降低十分之一，这种飞机有望在10年内问世。

“云霄塔”使用正在研制的“佩刀”（Sabre）火箭发动机。“佩刀”是一种独特的混合动力发动机，进入地球大气层后，能像传统喷气机一样“呼吸”空气，在太空转换为火箭动力用携带的液态氢、氧，这样可以大大减轻自重和成本，速度也可达到5.5马赫。

7.美国洛克希德·马丁SR-72“临界鹰”侦察机（6.0马赫）

SR-72侦察机（代号：临界鹰），是由美国洛克希德·马丁公司于2007年提出的新型战略隐身多用途无人飞机，该型机本身涵盖完整的侦察系统并可携带在超高至临界空域的新型武器，集情报收集、侦察、监控、打击等诸多功能为一体 。

SR-72从代号就可以知道是SR-71“黑鸟”的后继机型，据报道最高飞行速度将达到惊人的6马赫数6，堪称人类制造的“最快飞机”，即便是顶级的地空导弹，如美国的“爱国者”、俄罗斯的S-400和中国的红旗-9都追不上它 。

“临界鹰”创造性地采用组合式发动机，在涡喷动力下加速至3马赫，然后转换至压燃动力加速至5马赫，之后再转换至超燃模态加速到6马赫。

6.印度HSTDV高超声速飞行器（6.5马赫）

HSTDV高超音速技术验证飞行器由印度DRDO（国防发展与研究组织）研发，据说它能够以6马赫的速度飞行。

高超声速飞行器的门槛是达到5马赫以上，大致可分为两个种类：第一类是依靠自身动力。超燃冲压发动机、脉冲爆震发动机是这类高超声速飞行器的关键技术。第二类是助推滑翔。即用弹道导弹携带进入大气层，分离后滑翔飞行。印度HSTDV选择的是相对简单的助推滑翔方式。

2020年9月7日，HSTDV成功进行高超声速飞行试验，用“烈火”导弹助推飞行至 30~40 千米高空，分离后启动以煤油为燃料的超燃冲压发动机，以6马赫的速度巡航。印度成为继美、中、俄之后第四个掌握助推滑翔高超音速飞行技术的国家。

5.美国X-15高超音速飞机（6.72马赫）

X-15高超音速飞机是美国国家航空航天局（NASA）牵头、联合军方和北美航空公司共同开发的项目。

X-15整个项目历时十五年，1959年首飞，总共制造三架，创造了多项世界纪录，1963年飞到了10.8万米的高度，1967年创造了6.72马赫的速度纪录，被认为是世界上速度最快的有人驾驶飞机。

X-15装有一台锡奥科耳化学公司的 X L R99－ R M－2型单腔可调液体推进剂火箭发动机，机翼下两个副油箱，一个装液氧，另一个装氨，从而延长了火箭发动机的燃烧时间，极限速度6.72马赫。

4.美国X-43A高超音速飞机（9.6马赫）

X-43系列高超音速飞机是美国航空航天总署（NASN）下属德莱顿飞行研究中心所开发的高超音速试验机，也是迄今为止速度最快的人造外进气动力的飞行器。

1996年，X-43A雏形诞生；1999年，制出X-43A飞行模拟器；2000年，X-43A进行地面试验；2001年，首次试飞失败；2004年，第二次与第三次试飞成功。

X-43外形小巧玲珑，看上去很像一块金属冲浪板，长3.66 m，质量为1 361 kg，仅携带9.9 kg的氢燃料，但可以飞出9.6马赫的极限速度。

3.中国东风-17高超音速导弹（10马赫）

中国东风-17弹道导弹于2019年10月1日建国70周年阅兵中出现于战略打击方队。

2017年中国首次对外宣布成功试射了一种“高超声速滑翔飞行器”，这就是后来的东风-17。该导弹具备全天候、无依托、强突防的特点，可对中近程目标实施精确打击 。

东风-17下部是东风-16导弹弹体，上部是高超音速动能弹头，弹头并不是常见的圆锥形而是奇特的像快艇一样的“乘波体”形状。

导弹发射后助推火箭会在6万米高度和弹头分离，弹头在大气层外还是标准的弹道轨迹，但再次进入大气层后会利用空气升力滑翔，速度飙升到10马赫，与此同时空气舵开始机动，飞出随机不断跳跃变化的不规则轨迹，速度、方向、高度都在变化，不到最后一刻根本不知道它的攻击目标是谁，也无法计算提前量进行拦截，这种随机变化无法预测的弹道又被称为“钱学森弹道”。东风-17的服役宣告美军在韩国部署的“萨德”系统和在日本部署的陆基宙斯盾系统已经毫无意义，“东风快递”要寄给谁根本无法拒收！

2.德国SHEFEX锐边航天器（11马赫）

SHEFEX是德国航空航天中心研制的高超音速航天器，外形像个子弹头，机身如六角铅笔一样有棱边，使用了“泻流冷却”的主动冷却技术，即喷射氮气，从而在机身形成一层气膜，隔绝热空气。这比美国在航天器表面铺设复杂的隔热瓦要简单和便宜得多。试验飞行速度可以达到11马赫。

1.俄罗斯Avangard“先锋”高超音速导弹（20-27马赫）

“先锋”（Avangard）高超音速导弹是俄罗斯挖掘苏联时代军事技术遗产研制的高超音速导弹。

“先锋”高超音速导弹的研发史可以追溯至20世纪80年代，当时强大的深不可测的苏联就已经开始着手研制不可阻挡的高超音速导弹，其首次测试是在2004年左右，并在2018年7月投入大量生产。

“先锋”使用两级火箭发动机，能以20-27马赫速度飞行，具有滑翔机动能力，目前已知的所有导弹防御系统都无法有效拦截。