中国又一奇迹！世界最长隧道通车, 20分钟穿越新疆天山

发布者：隔水望伊人 2026-1-5 10:06

2025年12月26日，新疆乌鲁木齐至尉犁高速公路的核心工程天山胜利隧道正式开通。这个耗资35亿美元的超级工程一举拿下了世界最长高速公路隧道的头衔。它穿越海拔3000米的天山山脉，能抵御零下40摄氏度的极寒，将原本7小时的跨山行程缩短至3小时30分钟。

对新疆而言，这不仅是公路贯通，更是横亘南北疆的天堑彻底变通途的里程碑，是中国人交出的又一份硬核成绩单。以前打工者一年回趟家是奢侈，现在周末就能探亲，旅游业也迎来爆发。曾经因阻隔需半个月的旅程，如今一周畅游。更重要的是库尔勒的香梨等优质农产品能极速运出，物流效率提升直接带动经济发展，让新疆的好资源真正走出去。

天山胜利隧道能否从更宏观的视角支撑起国家战略？答案是肯定的。新疆作为沿线关键节点，不仅是我国油气资源开发的重要基地，也是国内产品通往中亚、中东的重要通道。这条永久性的跨山捷径不仅畅通了新疆内部的物流循环，更强化了我国与中亚、中东地区的互联互通，为深化发展注入了强劲动力。

但如此重要的工程为何直到现在才建成？答案很简单：以前没能力，现在有实力。天山胜利隧道是世界上最难修建的隧道之一，全长22.13公里，要穿越16条地理断裂带，塌方、洪水、岩爆随时可能发生。施工区域平均海拔3000米以上，空气稀薄，最低温低至零下40多度，每年有效工期仅有5个月。这种高寒、缺氧、工期短的恶劣条件对施工人员是不可逆的考验。

天山胜利隧道中国基建团队是如何创造零伤亡奇迹的？项目负责人崔景川带领团队攻坚，研发出压铸式混凝土工法融合技术，解决了断裂带掘进难题。为保安全，团队创新采用"三洞四竖井"理念，在左右主洞外增设中导洞，开辟14个工作面同时施工。不仅缩短工期，还让中导洞成为应急救援通道。

四组竖井组成"呼吸系统"，其中2号竖井深707米，创多项世界纪录。同时每800米设置5G基站实时监控安全，修建两座污水处理站确保污水零排放。兼顾了工程建设与生态保护。令人动容的是3000名工人轮班不停，在高寒缺氧环境中坚守岗位，将原本72个月的工期缩短了20个月，诠释了逢山开路，遇水架桥的中国精神。

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