塔高2000米,比迪拜塔高两倍多!沙特拟建世界第一高塔,能建成吗

发布者:军中无细盐 2025-12-11 10:10

近些年来,沙特阿拉伯这个国家一直在超级工程上发布大新闻。最近沙特又放出消息称计划在首都利雅得建一座2000米高的摩天大楼,名叫Rise Tower,号称要建造“世界第一高塔”。我国的界面新闻,环球时报等很多媒体也都在12月9日进行了报道,沙特方面表示这座巨型高塔由美国HKS建筑事务所设计,预计2030年落成,耗资50亿美元,钱由沙特公共投资基金(PIF)掏。

两公里高的高度,要真建起来的话,那可真够震撼了,它比现在全球第一的迪拜哈利法塔(828米)还高两倍还多,是上海中心大厦的三倍、纽约帝国大厦的四倍,简直像把好几座摩天大楼“叠”在了一起。

而且沙特给这塔的定位不只是“高”,还要做“垂直城市”——里面既要有住宅、办公室、酒店,还得塞娱乐中心和空中公园,想让人们在2000米高空里“一站式生活”。

理想很丰满,现实能不能落地,现在肯定还得打个大大的问号。

先说说这2000米高塔的“硬骨头”。最直观的就是“怎么上去”,传统电梯用钢缆拉,2000米的钢缆自己都重得拉不动,工程师只能琢磨使用磁悬浮电梯,而且还得让它既能上下跑、又能水平动,同时研究多层轿厢一次多装人——可这技术现在还在“探索中”,没见过成熟案例。

再看抗风,2000米高的大楼所承受的风力非常巨大,风一吹楼就晃,顶端的摆动幅度肯定会很大,即使安装阻尼器,也很难消除风力造成的摆动。所以这种楼不光不安全,里面的人也可能晃晕。

为了减少大楼所承受的风力,工程师说要搞“空气动力学外形”疏导气流,再装阻尼器减晃,可这么高的楼,气流规律和低楼层完全不一样,能不能算准、能不能做出来,都是未知数。

还有就是利雅得的沙漠气候,白天能热到四十多摄氏度,晚上又骤降到十几度,普通建材早就裂了,得专门用耐温差的特殊材料,光这材料成本和技术门槛就不低。

建造规模如此巨大的摩天大楼,更别说2025年底宣布计划,4年后的2030年就要建成,这么短时间要攻克一堆技术难题,还要完成施工,连网友都调侃“这不是盖楼,是跟老天爷掰手腕”。

应该有不少朋友知道,这不是沙特第一次“整大活”了。这些年为了实现“2030愿景”——也就是摆脱对石油的依赖,靠旅游、科技转型,沙特已经推出了好几个“超级工程”,每一个工程说出来都是惊世骇俗,普通人想都不敢想,即使像中美这样的超级大国,都没敢想过,任是像中国这样让全球都十分钦的“基建狂魔”都不敢做它那样的梦。

第一个,吉达塔,早在2013年就动工了,计划建1008米,比哈利法塔还高,当时也喊着“世界第一”,然而这其实是沙特近些年来提出的最小的一个工程了。结果呢?2018年这座楼就因为没钱、技术搞不定停工了,一停就是六年,直到2024年才说要复工,2028年完工。但据说现在主体才建到63层,也就360米高,连一半都不到。这项目光投资就200亿美元,比Rise Tower还贵,可这么多年过去,除了偶尔“重启”的消息,没见多少实质性进展,典型的“雷声大,雨点小”。

第二个,穆卡布四方城,是要在利雅得新穆拉巴区,计划建一个长、宽、高都是400米的大立方体,号称“全球最大单体建筑”,还要做“气候控制室内城市”——里面温度、湿度全人工调节,不管外面沙漠多热,里面都舒服。

这项目2023年10月让中国公司做了土方工程,2025年2月完成了地基,可之后就没动静了。为啥?难处太多了!这么大的立方体,要维持内部恒温恒湿,能耗得是普通建筑的好几倍,而且里面要装商业、住宅、文化设施,空间布局怎么设计都别扭,实用价值根本不高,纯粹是为了“猎奇”而上马的项目。

第三个,NEOM线城,也叫“直线城市”。这个更离谱,但沙特2017年就喊出来了,计划建一条170公里长、500米高、200米宽的“直线型城市”,说要零碳排放、没 roads、靠AI管事儿,甚至还要搞仿生恐龙、飞行出租车、人工月亮,活脱脱科幻电影里的场景。

当时说直线城市要花5000亿美元,2025年建基础,2030年住150万人。可到2025年,卫星图拍出来,这“170公里的未来之城”的地基都没打2公里,财力差远了,2024年沙特因为油价下跌,财政赤字都到308亿美元了,阿美石油利润连续三季度下滑,哪有闲钱填5000亿美元的窟窿?还爆出强拆当地部落的丑闻,国际投资者都不敢沾边,现在基本成了“烂尾典型”。

第四个,红海运河工程,也叫“沙特大运河”。沙特想挖一条贯穿东西的长450公里的运河,连接红海和波斯湾,说要分流苏伊士运河的航运,还能带动周边旅游。这项目2021年就提出来了,说要花1000亿美元,可直到2025年底,连奠基仪式都没办。

为啥没开工呢?首先是地理不允许,沙特西部全是沙漠和山地,挖运河得打通无数山体,工程量比苏伊士运河大几十倍;其次是没必要,苏伊士运河已经运营了一百多年,航线成熟、成本低,船东根本没必要绕远走沙特的新运河;最后还是钱的问题,1000亿美元扔进去,猴年马月才能收回成本?沙特自己都没底气开工。

第五个,Qiddiya娱乐城,沙特想把它打造成“中东迪士尼”,建全球最大的室内滑雪场、F1赛道、主题公园,投资也得几百亿美元。2018年就官宣了,可到2025年,除了圈了块地、建了个临时展厅,核心设施一个没动工。

原因很简单:沙特本地人口少,周边国家游客大多去迪拜、阿布扎比,Qiddiya既没独特性,又离主要客源地远,就算建起来也大概率没人来,纯粹是“为了建而建”,除了不靠谱,还是不靠谱。

为啥沙特这些超级工程总掉链子?核心就三个问题:不切实际、耗资无底、技术卡脖子。

沙特总想着靠“世界第一”的地标吸引全球目光,可从来没好好算过“划不划算”“能不能实现”。比如NEOM线城,170公里的直线建筑,连基础的水、电、交通都没法保障,却敢吹“AI治理”;吉达塔连电梯和抗风问题都没彻底解决,就敢停工六年再重启。

而且这些工程都靠石油收入和公共投资基金输血,可油价一跌,财政就紧张,项目自然跟着停。技术上更不用说,很多技术都是“纸上谈兵”,比如2000米高塔的磁悬浮电梯、线城的零碳系统,全球都没成熟经验,沙特非要“第一个吃螃蟹”,结果只能是“卡壳”。

再回到开头所讲的2000米Rise Tower,它和之前的超级工程一样,都是沙特“2030愿景”里的“面子工程”。可“面子”得靠“里子”撑,没钱又脱离实际,能成功才怪呢!

作为石油大国,沙特阿拉伯没有靠谱的技术、充足的资金、实际的需求,再高的塔也只是“空中楼阁”。现在距离2030年只剩四年多,别说建成,能不能顺利开工都不好说。就算真建到一半,万一遇到资金断流、技术突破不了,很可能步吉达塔、NEOM的后尘,变成沙漠里的“烂尾楼”。

说到底,一个国家的转型不是靠“堆高楼”“造奇观”就能成的。沙特要是真想摆脱石油依赖,不如先把基础的产业、民生做好,而不是总想着靠“世界第一”博眼球。毕竟,真正的“世界第一”,从来不是靠高度和规模定义的,而是靠实用性和可持续性。

消息来源:九派新闻12月9日报道《沙特拟建“世界第一高塔”,高达2000米》

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