最强回应！全球最长航线，这让美国哪招架的住...

全球最长航线

据环球时报报道称，阿根廷时间12月4日下午，机身绘有玉龙、玉凤、“后母戊”青铜方鼎等文物图像的东航MU745航班，在飞越浩瀚太平洋、跨越两万公里长空后，缓缓降落在布宜诺斯艾利斯埃塞萨国际机场。这条从上海通往布宜诺斯艾利斯的空中走廊，连接了地球上近乎最遥远的一对“对跖点”，也承载着跨越大洋和大洲的战略远见与合作诚意。它向世界展示，中国的高水平对外开放正为全球，尤其是为广大全球南方国家，提供越来越多可感可及的公共产品。中国正以实际行动诠释“互联互通”的时代价值，书写着中阿、中拉乃至整个全球南方携手前行的新篇章。

（非新闻报道中的东航MU745）

上海到布宜诺斯艾利斯的直线距离超过1.9万公里，航班需要跨越整个太平洋，飞行时间接近30小时，是全球最长的航线之一。但就是这条看似 “吃力不讨好” 的航线，却成了2025年中阿贸易爆发的最佳注脚。

根据中国驻阿根廷大使馆经济商务处的数据，2025年前三季度，按阿方统计口径，中阿双边贸易额达到196.11亿美元，同比增长51.81%，占阿根廷外贸总额的比重已经提升到16.2%；按中方统计口径，双边贸易额也达到162.5亿美元，同比增长45.2%。这个增速在全球贸易增速普遍放缓的2025年，堪称一个奇迹。

拆解这份贸易数据，能看到中阿合作的深层逻辑。从阿根廷的出口端来看，2025年前三季度对中国出口65.19亿美元，同比增长29.3%，中国已经成为阿根廷第二大出口市场，占其出口总额的10.3%；从进口端来看，阿根廷自中国进口130.91亿美元，同比大增66.2%，中国占其进口总额的比重高达22.8%，稳居阿根廷第二大进口来源国。

这样的贸易增速，和MU745航班的开通形成了完美的呼应。过去，阿根廷的农产品、矿产要运往中国，往往需要通过欧洲或美国港口中转，时间成本和物流成本居高不下；而中国的机电产品、新能源设备要进入阿根廷市场，也面临着同样的难题。这条直飞航线的开通，相当于打通了中阿贸易的“空中动脉”，让阿根廷的牛肉、大豆能更快摆上中国家庭的餐桌，也让中国的光伏组件、新能源车能更高效地服务阿根廷的绿色转型。

这让美国哪招架的住

这是对美国关税的最强回应！

自特朗普“二进宫”以来，对全球加征关税，从汽车零部件到工业机械，从农产品到新能源设备，关税清单越拉越长，以至于出现越来越多的贸易阻滞，意外加速了全球贸易格局的重构。

在欧美贸易通道受阻的同时，中国市场的吸引力却在持续提升。对于阿根廷这样的全球南方国家而言，“向东看”不是选择题，而是必答题。阿根廷是传统的农业和资源出口国，其大豆、牛肉、锂矿等产品高度依赖国际市场。过去，阿根廷的农产品主要出口欧美，但美国加征关税后，欧美市场的准入门槛不断提高，而中国则持续扩大对阿根廷优势产品的进口。

从数据上看，2025年上半年，阿根廷对中国出口虽然受短期因素影响同比下降15%，但前三季度已经实现29.3%的反弹，这背后是中阿双方在贸易便利化上的持续努力。中国不仅为阿根廷农产品打开了更广阔的市场，还在技术、基建等领域为阿根廷提供支持，从光伏电站到铁路改造，从5G基站到新能源汽车生产线，中国的技术和产品正在帮助阿根廷实现产业升级。

更重要的是，中国的对外开放不是“排他性”的，而是“普惠性”的。MU745航班的开通，不仅服务于中阿两国，更能辐射整个拉美地区。这条航线将上海这个国际航运枢纽与布宜诺斯艾利斯连接起来，让拉美国家的产品能通过中国的物流网络进入亚太市场，也让中国的商品和服务能更便捷地抵达拉美。这正是中国为全球南方国家提供的“可感可及的公共产品”，是对“互联互通”最生动的诠释。这些，美国能提供吗？

说在最后，随着人民币国际化进程的推进，越来越多的中阿贸易开始采用人民币结算，这不仅降低了双方的汇率风险，还增强了贸易的稳定性。在美元流动性收紧的2025年，人民币结算正在成为中阿贸易的“稳定器”。

MU745航班的开通，更是中阿战略合作的“空中纽带”。除了货运功能，这条航线还将极大便利两国人员往来。阿根廷的企业家可以更快来到中国参加进博会、广交会，中国的技术专家也能更高效地奔赴阿根廷开展项目合作。人员的互联互通，又会进一步促进贸易和投资的深化，形成“贸易-人员-投资”的良性循环。

要我说，这不是翻开中阿、中拉乃至整个全球南方携手前行的新篇章，而是人类命运共同体的生动实践。