俗话说，一失足成千古恨，有时候一失手也同样能令人痛彻心扉，今天就来为大家盘点一下世界上那些昂贵且倒霉的失误事件，每一件发生的时候都给自己国家带来了巨大的损失。

印度大坝

首先来说说咱们的邻居阿三国，也就是印度国吧，众所周知，印度是一个对自己国家实力无比自信的国家。

这不，在2019年的八月份，印度媒体疯狂报导说印度人在贾坎德邦运河上修建了一座比中国的水库大坝还要牛，还要稳固的大坝，不过印度媒体的报道中称他们只用了一个月就修建完成了这座大坝，实际上这座大坝已经维修了整整42年了，只不过是八月份才完工的而已。

但事实证明，不管是他们用了多少时间来修建这座大坝，最后都没啥用，因为这座大坝在开始使用22小时后就直接坍塌了，大坝坍塌后，运河中被阻拦的水喷涌而出，直接将附近35个村庄和农田全部淹没。

而在这场事故发生后，印度政府成立了调查小组，去调查大坝坍塌的原因，最后得出来的结果却令人哭笑不得。

因为官方给出来的事故原因，居然是大坝上没有堵住的老鼠洞，在官方公布调查结果后，被网友疯狂怒骂，明明是豆腐渣工程造成的失误，却把责任归咎到老鼠身上。

这次事件让印度政府损失将近300亿卢比，折合为人民币的话，大概就是30亿，当然这还没有算上再次重建要花的钱。

俄国的阿拉斯加

现在再来说说咱们印象中霸气威武国家俄罗斯，没想到吧，如今军队强大，国土面积最为辽阔的俄罗斯居然也有过一次被“算计”的失误。

大家都知道阿拉斯加是美国的一个州，而且还是最大的一个州，但是曾经阿拉斯加其实是属于俄罗斯的领土，那它究竟是怎么到了美国的手里的呢?

这事情还得从沙俄时期说起，那时候沙俄为了争夺克里米亚地区的统治权，开始了一场以一敌多的战争。

可惜最后沙俄打输了，打输了，那就得割地赔款，但是当时的沙俄还有着不少外债呢，根本没钱偿还战争损失，刚好这个时候美国又在进行南北战争，俄国就在此时被林肯拉过去出了一把力，用来震慑其他想要干涉美国内政的国家。

在美国南北战争结束之后，按照约定，美国应该支付给俄国的军队类似于保护费的费用720万美元，但是不幸的是，找俄国帮忙的林肯在这个时候遇刺身亡了，但钱总不能赖着不给吧。

于是美国的国务卿就想了一个办法，想彻底打发掉俄罗斯，便提出了向沙俄购买下一块土地的请求。

而当时统治沙俄的亚历山大二世，考虑到现在国家确实没什么钱，且阿拉斯加在当时来说是一块比较贫瘠的地方，没什么特别值钱的资源，而且英国还对阿拉斯加这片地虎视眈眈，而俄罗斯当时和阿拉斯加这片地其实还隔着一段距离，也不方便派军队过去驻守。

这么想着的沙皇觉得还不如直接卖给美国，拿一笔钱走人。

于是沙皇亚历山大二世以500万美元的价格将阿拉斯加卖给了美国，但是令人奇怪的是，在沙皇和美国方面签订售卖协议时，美国竟然将价格又提升到了720万美元，这不得不令人产生疑惑。

但是沙皇当时并没有时间想那么多，只想赶紧拿到钱，于是很快就将阿拉斯加这块地交给了美国，却没想到在美国拿下阿拉斯加不久后便在阿拉斯加的领土上发现了金矿，还有石油等资源。

这些自然资源给美国带来了巨大的经济利益，比起这些经济利益而言，当初的720万美元的买进费用根本算不上什么，俄国官方计算之下发现沙皇卖出的这块地让他们损失达到了上千亿美元，不过如今说什么都晚了，阿拉斯加已经在美国人手中发光发热了。

而针对美国当时突然加价的情况，有人说是因为美国想要完整的还给俄国720万美元的保护费。

还有人说其实美国在当时就已经注意到了阿拉斯加土地上的稀缺资源，但是并没有告诉俄国，而是趁机低价买下了这片土地，还偿还了俄国的人情，可谓是一举多得，并且以美国如今到处找石油的行为来看，还真不是没有可能。

美国的皮内尔湖

说完了美国赚钱的，那我们现在就来说一下美国失误导致亏钱的工程吧，也就是皮内尔湖灾难的事件，这一事件甚至如今还被称为史上最壮观的失误工程。

在1980年11月20日，几名盐矿的工人来到皮内尔湖附近，像往常一样架起机器和钻头就往地下钻，因为在皮内尔湖周围有很多的盐矿，所以这里是采盐圣地。

而这几名工人在钻头达到地下400m左右的时候发现了不对劲，他们感觉周围的地面在剧烈震动，钻探平台下的湖水也在波动，几名工人意识到不对后连忙往岸上跑，随即他们发现高达50m的钻探平台竟然慢慢地消失在了湖水中。

要知道皮内尔湖当时的最深水深也不过5m而已，那钻探平台掉到哪里去了呢?

根据后来的调查所知，其实当时在这几名工人钻探的盐矿下方已经有一个被挖空了的盐矿矿洞，但当时没人注意到，在这几名工人将钻头钻进地底后，钻头打通了地下的矿洞和上面新钻的矿洞。

此时上下两个矿洞的形状就像是一个沙漏，而且还是在水中的沙漏，于是上方皮内尔湖的湖水疯狂的向下方矿洞中涌入，很快，下方的矿洞也顶不住如此大量的湖水涌入了，在巨大的压力下，将湖水全部向上喷出。

然而这些被喷出去的水很快又落了下来，并且因为虹吸的作用再次向着地下的矿洞涌入，而这巨大的吸力让皮内尔湖上出现了一个直径400多米漩涡，这个漩涡的力量极其庞大，将周围的船只甚至岸上的树木和周边的土地也吸了进去。

并且这个漩涡的吸力强大到让附近大西洋海域的海水都开始沿着河道向皮内尔湖内倒灌，甚至还形成了一个高达50多米的瀑布，这也是皮内尔湖被称为最壮观的失误的原因。

而在一切风波都平息后，时间已经过去了两天，最后的结果就是皮内尔湖由一个淡水湖，被海水倒灌成了咸水湖，湖中最深的地方也变成了60多米，这一次失误，看上去损失的好像只有那个价值500万美元的钻探平台和一些盐矿。

但实际上皮内尔湖周围的环境被破坏的完全不成样子了，而生态环境被破坏所带来损失其实是不可估量的，当然要我说，最倒霉的还是在皮内尔湖周围生活的那些动植物，明明过得好好的，却突然间遭此大难。

被日本坑了的巴西

最后就来说说一个被日本给坑了的国家吧，这就是巴西，在几年前，巴西想要修一座高23米长800多米的跨海大桥，听上去挺简单的是吧?

但实际上巴西自己并没有这个能力修建这所座桥梁，因为这个桥梁有一个难点，那就是必须要让高于桥体的大船能够横向通过这座大桥。

想想也觉得困难，毕竟桥梁也不是家里的大门说开就能开，说关就关，在大船经过的时候就把桥打开，过了之后再把桥合上。

于是巴西便将这项工程放到了国际上进行招标，让其他国家有能力的工程队来帮助他们修建这座大桥，在最后只剩下了中国和日本的两个工程队令巴西满意。

在了解了我们的港珠澳大桥之后，巴西还是比较信任我国的工程队的技术的，而我们中国工程队也给出了最好的设计方案和优惠的价格。

但此时日本却突然横插一脚，向巴西表示他们日本人能够以更低的价格修建这所跨海大桥。

而巴西也很快就被日本的工匠精神给忽悠瘸了，想想还能更省钱，于是果断抛弃了我们中国的工程队，转而和日本签订了合约，日本耗费了六年，花费了上亿美元，终于为巴西修建好了这座跨海大桥。

然而就在这座大桥正在准备正式通车的时候，这座大桥却突然塌了，原来当时一艘货轮准备通过这所座跨海大桥，然而在货轮经过的时候，日本设计的吊桥却没及时升上去，导致货轮直接撞上大桥桥体，而这大桥就这么一撞就被撞断了。

巴西人愤怒得不行，毕竟再怎么便宜这大桥也不至于就这么磕一下，就直接断了吧，其实这还真是日本人的锅，因为日本人用了更便宜的价格拿下这个项目，那日本人也要赚钱的嘛，所以就只能用更便宜的材料来修建这座大桥，所以才有如今的被货轮一撞就断掉的事情发生。

在事情发生后，巴西人也是第一时间就找到日本想要让他们给出个解释，而日本人嘛，大家都知道，那当然是出了错就鞠躬道歉啦。

并且日方还说如果不是巴西自己没有及时将吊桥升上去，桥也不会断，这可把巴西气得不轻，并愤怒的跟日本说道，如果不是日本用来造桥的材料如此劣质，桥也不会断。

最后日方给出的处理方法是，他们可以帮助巴西修复桥梁，但是巴西得自己承担2500万美元的修复费用，并且这座大桥可能还得在等一年才能使用，这下巴西可真是赔了夫人又折兵，被日本坑的哑口无言。

在看过了如此多的错误决定导致的昂贵损失后，不得不感慨，人有失手，马有失蹄，全世界都统一啊！不知道大家对于巴西人的做法有什么看法呢?

作者：真菌道友 校稿：川川