世界之最！无锡贡献

近日

2021年国际桥梁大会（IBC）

奖项评审工作完成

3座来自中国的桥梁获奖

其中，江阴企业法尔胜参建了2座！

奖项小科普

国际桥梁大会的奖项被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。国际桥梁大会是美国宾夕法尼亚州西部工程师协会主办的具有颇高声誉的国际桥梁学术会议，在世界桥梁界具有极高的影响力。奖项设立于1988年，每年评选一次。IBC桥梁项目奖总共设有7项，其中，“乔治·理查德森奖”是国际桥协设立最早、影响最大的奖项，“古斯塔夫斯·林德撒尔奖”是IBC为优秀桥梁工程规范设立的杰出成就奖。

法尔胜参建的

沪苏通长江公铁大桥、平塘大桥

分别荣获“乔治·理查德森奖”

和“古斯塔夫斯·林德撒尔奖”。

沪苏通长江公铁大桥

大桥位于长江江苏段，连接南通市(通州区)和苏州市(张家港市)，是沪通铁路全线的控制性工程，全长11072米。大桥主桥采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构，为世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥，也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。沪苏通长江大桥自2014年开工，2020年通车运营，六年时间总投资超过150亿元。

法尔胜路桥科技为沪苏通长江大桥提供了2000兆帕高强度钢丝和斜拉索，该材料的应用为国内首次，实现了盘条国产化的重大突破。此外，法尔胜集团检测公司还承担了沪通铁路沪苏通长江大桥6个钢沉井的监理方无损检测任务。

平塘特大桥

大桥为贵州省平塘至罗甸高速公路的控制性工程，横跨槽渡河峡谷，主桥为三塔双索面钢混组合梁斜拉桥，桥梁全长2135米，工程总造价14.2亿元。该大桥为山区最大跨径的三塔斜拉桥，中塔塔高332米创下了“最高混凝土桥塔”的世界纪录，被誉为“最高、最美”桥塔。项目于2016年4月29日开工建设，2019年12月31日建成通车。

平塘大桥使用的镀锌铝合金高强钢丝和斜拉索也都由法尔胜路桥科技提供。

近年来，法尔胜以科技创新缔造行业标杆，承担国家多项重点科技支撑计划课题，组建成立江苏首个国家技术标准创新基地（金属线材制品国际标准化），截至目前已承建国内外桥梁与结构工程项目1000余个，为我国从桥梁大国走向桥梁强国作出积极贡献。

还有哪些“世界之最”

烙上了无锡制造的印记？

快来了解下吧~

“奋斗者”号

2020年11月28日上午，成功实现10909米坐底纪录的“奋斗者”号胜利返航。它突破了我国多项核心深潜技术，它完成万米级海试，首次探底全球海洋最深处，马里亚纳海沟“挑战者深渊”，创造我国载人深潜新纪录。

在“奋斗者”号研发与深海试验上，无锡举全市之力，充分发挥集中力量办大事的体制机制优势，根据需求协调众多科研机构、企业参与项目协同攻关。其中，有近30家无锡企业给予配套支持，核心钛合金半球设备成型在无锡完成。

“神威·太湖之光”

2017年，德国法兰克福国际超算大会（ISC）公布了全球超级计算机TOP500榜单，咱无锡的“神威·太湖之光”以超第二名近三倍的运算速度夺得第一。

“神威·太湖之光”速度到底有多快？运算性能巅峰速度12.5亿亿次/秒。它一分钟的计算能力相当于全球72亿人同时用计算机不间断计算32年！

“中国天眼”

“中国天眼”作为国之重器的大科学装置，令人自豪的是，这样一项伟大工程，深深烙上了无锡制造的印记。“中国天眼”的钢结构工程由无锡企业、位于宜兴张渚镇山村的江苏沪宁钢机股份有限公司承揽建设。

港珠澳大桥

被外媒称为“新世界七大奇迹”之一的港珠澳大桥，不仅代表中国桥梁先进水平，更是中国国家综合国力的体现。港珠澳大桥主桥为三座大跨度钢结构斜拉桥，桥塔显得纤巧灵动、精致优雅，而桥上所用的斜拉索就是由咱无锡企业制造的。

法尔胜在港珠澳大桥建设中提供高科技、 高质量、 高性能的斜拉索产品；远东电缆提供的智能交通电缆，全面应用于港珠澳大桥主体工程，交通工程的照明、供配电以及收费通信综合中心的相关设施。

苏伊士运河铁路大桥

2020年8月21日，一批配套的回转及锁紧装置远渡重洋，去往埃及苏伊士运河。作为“苏伊士运河双翼平旋铁路大桥”项目的关键材料，将“撑”起世界上跨度最大的平转桥。这样一座“世界级”大桥使用的关键部件制造任务由无锡大明重工有限公司来承担。