世界上最嚣张国家：美国不敢轻易招惹，中国每年要交几十亿过路费

本文陈述所有内容皆有可靠信息来源，赘述在文章结尾

文 |窃梦者

编辑 |窃梦者

●—≺ 前言 ≻—●

世界上有这样一个国家，他的面积不大，也没有什么过硬的军事力量，但却很“嚣张”，就连号称世界霸主的美国都不敢轻易招惹这个国家。

除此之外，这个国家还将“要想从此过，留下买路钱”这句话践行到了极致，而且就连我国每年也要向其交纳好几十亿人民币的过路费。

那么，这个国家究竟是哪里呢？它为什么这么豪横呢？

●—≺ 巴拿马 ≻—●

提到巴拿马这个名字，大多数人都不会陌生，毕竟它拥有号称“世界第七大奇迹”的巴拿马运河。

巴拿马共和国位于中美洲地峡，如果不好好寻找，根本找不到这个国家的位置，因为它的面积实在太小，占地面积仅有7.55万平方公里，还没有一个赤峰市大。

可别看这个国家的国土面积小，可人家的气候却很好，巴拿马临近赤道，属热带海洋性气候，年平均气温在23度在27度之间，此地森林覆盖率高达70%，动植物资源丰富，是自然爱好者的天堂。

不过最引人注目的，还是巴拿马运河，这条运河不单单只是“世界第七大奇迹”这么简单，同时它还是巴拿马最重要的“敛财工具”，哪怕是天王老子从这经过，也要留下买路财。

巴拿马的原住民是印第安人、奇布查人以及加勒比人，总人数大约50万，其中印第安人最多，有超过60个印第安部落，可随着大航海时代的到来，巴拿马失去了原本平静的生活。

进入到16世纪初，西班牙探险家罗德里格·德巴在航海中，发现了这块土地，随着位置的公开，巴拿马迎来了那些不速之客。

1502年，哥伦比亚第四次出航美洲时，踏入了巴拿马的土地，并在此建起了圣玛利亚·德贝伦城作为殖民据点。

这时的巴拿马还只是局部地区被殖民，可还没过多长时间，随着大批西班牙人的登陆，巴拿马彻底沦为了殖民地。

巴拿马经历了长达几百年的殖民生涯后，直到19世纪初，这里的居民终于等来了机会，当时位于美洲的西班牙殖民地多地爆发独立运动，在这样的形势之下，巴拿马人民于1821年11月份举行起义。

到了月底，巴拿马成功脱离了西班牙人的统治，并加入了大哥伦比亚联邦共和国，只可惜好景不长，仅仅不到10年的时间，大哥伦比亚联邦共和国就宣告了解体。

之后，巴拿马加入了新格拉纳达共和国，这个国家于1886年又被更名为哥伦比亚，即便这段时间巴拿马不再是殖民地，可依旧不不能算是一个完全独立的国家，直到20世纪初巴拿马爆发革命，才正式脱离了哥伦比亚，成立了巴拿马共和国。

●—≺ 美国骗取运河 ≻—●

巴拿马之所以能够成功独立，很大一部分原因是得到了美国的帮助，然而以老美只占便宜不吃亏的德行，自然不可能平白无故帮助巴拿马。

在独立的前几年，法国、英国、美国便开始争夺巴拿马运河的开凿权，起初是法国赢得了竞标，但由于公司经营不善，项目仅开始了两年公司就宣告破产。

眼看法国不靠谱，开凿权又落到了英国与美国手中，然而老美可不想与英国分享财富，于是和英国签署了《海-庞斯富特条约》，迫使英国放弃对巴拿马地峡的任何要求，并收购了法国运河总公司的全部财产，至此获得了单独修建、经营以及管理运河的权利。

1914年，巴拿马运河竣工通航，并于6年后对全世界开放，该运河全长81.3公里，横跨了巴拿马地峡，连接大西洋与太平洋，成为了重要的航运要道，自从有了这条运河，从北美洲东海岸到西海岸的距离缩短了1.4万公里以上，节约了大量的时间和运输成本。

然而美国实在是过于抠门，根据相关统计，从1920年运河对外开放截止到1980年，在这60年时间里，巴拿马运河仅收取过路费就将近500亿美元，而美国却只分给了巴拿马11亿美元，将剩下的钱全部装入了自己的腰包。

好家伙，就算是再抠门的分账方式，也顶多是九一开，巴拿马看美国抠门称这副德行自然一万个不愿意，于是展开了收回运河之路。

●—≺ 收回运河 ≻—●

美国是个以利益至上的国家，为了占到更多的便宜，老美可谓是坑蒙拐骗偷抢各种手段用尽，巴拿马就是在美国的一通忽悠之下，才会将运河的经营权及管理权让给美国，想拿回来自然不会那么容易。

因为这条运河的关系，巴拿马与美国彻底撕破脸皮，美国甚至还在1989年对巴拿马展开过军事行动。

其实早在1977年时，美国与巴拿马就签署了两项条约，分别为《巴拿马运河条约》以及《关于巴拿马运河永久中立和运营条约》，这意味着巴拿马共和国在不久的将来能够拿回运河，美国肯定不愿意看到这样的事情发生，自然要找尽各种理由横加阻挠。

老美的种种行为引起了世界多国的愤怒，开始纷纷声援巴拿马，美国看自己惹了众怒，迫于压力之下，他只好将运河的控制权归还巴拿马共和国。

1999年12月底，巴拿马重新收回了运河的所有权，老美的驻军也于次年年初撤离，巴拿马在新的世纪展走上了完全不同的道路。

之后的时间里，巴拿马靠着运河收取过路费赚的盆满钵满，美国看着“摇钱树”被夺了回去，心理自然是一万个不甘，可却又不能拿巴拿马怎么样。

首先，美国当初可是亲自将运河的控制权还给了巴拿马，如果要是因为运河的事情和巴拿马翻脸，势必会成为国际的笑话。

其次，巴拿马运河就算再赚钱，对于美国来说也只占到了很小一部分，况且运河周围又没有石油，美国犯不着为此和巴拿马计较。

●—≺ 小结 ≻—●

根据巴拿马运河管理局的统计数据显示，自从进入到2015年以后，中国就成为了巴拿马运河的第二大客户，仅次于美国，我国船运企业每年向巴拿马政府都要缴纳好几亿美元的过路费，折合成人民币至少也要超过20亿。

不过对此我国并不在乎，毕竟如果没有了巴拿马运河，货船还要绕行至少几千公里，期间还有可能遇到海盗或者自然灾害，出于综合考虑，给巴拿马交点过路费走运河反而更加安全和节省成本。

也正是因为有这条运河，巴拿马才嚣张到对任何国家都敢收取“过路费”，为了能节省运输成本和防止意外发生，各国自然不会在乎交点过路费，有些国家还会尽量和巴拿马维持友好关系，以此来求得通过运河时的“插队”权。

主要信息源:

1、原文登载于中国社会科学院拉丁美洲研究所：《巴拿马》篇

2、原文登载于中国经济网2016年7月11日：《巴拿马运河扩建能带来多少经济效益？》

3、原文登载于百度百科：《巴拿马运河》

4、原文登载于东北师大学报1963年6月15日：《美国夺取巴拿马运河的历史丑剧》