海丝千年繁华 越秀帆影见证

   “苏哈尔号”模型

越秀区海丝文化节现场 摄/广州日报全媒体记者 王燕

越秀区海丝文化节现场

摄/广州日报全媒体记者 王燕

越秀区海丝文化节现场 摄/广州日报全媒体记者 王燕

玻璃碗

蜻蜓眼玻璃珠

银盒

10月13日至10月17日， 2023年越秀区海丝文化节在广州举行。

作为古代海上丝绸之路发祥地之一，早在秦汉时期，广州就与海外有贸易往来，特别是自唐代开始，海上贸易大发展，广州成为东方第一大港，一直到清代，广州一直是最重要的对外开放港口之一，对外贸易繁荣不衰。

绵延不绝的南海帆影，翩翩而来，翩翩而返。两千多年来，越秀位于广州城央，广迎八方来客，是海上丝绸之路的重要枢纽。

2016年，国家文物局公布了“海上丝绸之路·中国史迹”首批申遗遗产点名单，广州有6处史迹入选，其中南越文王墓、南越国宫署遗址、怀圣寺光塔、清真先贤古墓、光孝寺5处都在越秀。这些文物古迹是古代海上丝绸之路的重要历史见证，向世人诉说着千年商都的辉煌历史。

策划 周娴 广州日报全媒体记者 黄岸 见习记者 陆漪蔚

秦汉

海外奇珍异宝进入南越王宫

10月14日，广州市越秀区推出的“海贸枢纽——越秀与海上丝绸之路”专题展在南粤先贤馆开幕。展览充分展示越秀在古代广州海上丝路中的枢纽作用。时光荏苒，沧海桑田，很多游客完全想不到，今天闹市之中的展览所在，两晋时是广州著名的码头——坡山码头，中外贸易的船舶在这里停靠。现在，这里距离江岸已有数百米之遥。

广州古称番禺，越秀则是两千多年的广州城市中心。秦末建在今越秀区域内的“任嚣城”毗邻珠江北岸，大致在今天西湖路一线南侧，珠江当时宽约2020米，为今天的10倍以上，任嚣城相当于建在“海边”。直到东汉末年，交州刺史步骘重修“越城”时，珠江北岸线仍在今北京路东侧乐善里一线。这样的地理位置，非常适合发展水路交通和海上贸易。

“越人善舟，习于航海”，古代岭南地区的先民是航海的先驱者。南越国宫署遗址和南越文王墓以及广州汉墓出土的文物表明，最迟至秦汉之际，南越先民已利用季风沿着海岸线航行，与东南亚和南亚诸国进行贸易往来。

秦汉时期广州城已经逐渐发展成为中外商品的集散地。西汉司马迁在《史记·货殖列传》中记载：“番禺其亦一都会也。珠玑、犀、玳瑁、果布之凑。”番禺就是今天的越秀所在，“凑”就是聚集的意思，引申为集散地。也就是说，2000多年前，彼时番禺就与海外交往密切，大量世界各地的奇珍异宝进入了广州。

1983年，考古人员在广州的象岗山麓发现了著名的南越王赵眜墓。墓中出土的许多文物来自海外，如波斯风的银盒以及金花泡、象牙、乳香等。其中银盒被认为是岭南发现的最早的舶来品，其造型和纹饰与中国汉代的器物迥异，而与波斯帝国时期的器物相似，一般认为是从海路传入。金花泡也与中西方的海上航路有关，金花泡最早出现在两河流域，随后在古埃及、波斯等地流行，工艺源头可以追溯到公元前1600年至公元前1100年的古希腊迈锡尼文化。象牙来自非洲，乳香可能来自红海。这些都反映出2000多年前岭南地区就已经与海外有了广泛的、密切的贸易联系。

晋时已有与罗马帝国交往记录

秦汉时期，海上丝绸之路有多远呢？据记载，汉武帝时期，就有官方组织的使团贸易，从广州起航，经徐闻、合浦出海。东汉时期，从广州出航印度的中国商人或使者，在印度、斯里兰卡同埃及、罗马的商人直接贸易。

三国两晋南北朝时期，从广州出发的海上航路更宽广。三国时孙吴政权派朱应和康泰沿海上丝绸之路出使林邑、扶南，当时便是从番禺起航。广州也是海外前往中国的主要目的港。西晋时期，有大秦国（即罗马帝国）遣使至于中国，“大秦国奉献琛，来经于州，众宝机丽，火布尤奇”。这是广州与欧洲大秦直接来往的明确记录。东晋僧侣法显从陆路前往印度取经，原本计划从海道返国由广州登岸，因台风偏航至山东青州。他在《佛国记》中记载，从耶婆提国（今苏门答腊岛或爪哇岛）到广州正常情况只需要五十余日，可见当时的航海技术，较之前有了较大提升。

唐

蕃坊成广州城外最大商业中心

巨舶乘风破浪，驶向远方寻找商机，唐宋时期不少诗词大家为海上丝绸之路留下浪漫的注脚。无论是唐朝大诗人刘禹锡的“连天浪静长鲸息，映日帆多宝舶来”，还是宋代时任广州知州的程师孟写下的“千门日照珍珠市，万瓦烟生碧玉城”，都能感受到当年海外贸易人货两旺，热闹非凡的繁荣景象。

唐代的广州港已成为东方第一大贸易港。《新唐书·地理志》记载的一条以广州为起点，通往印度洋和东非沿岸的海上通道——“广州通海夷道”，全程经过30多个国家和地区，全长达14000多公里，是当时世界上最长的远洋航线。

唐朝廷向广州派遣了专门管理外贸的官员——市舶使。市舶使驻地就在今越秀区北京路北端附近。城南沿江的商业码头是最繁华的商业区（今大南路一带），人烟稠密，商铺成片，接待外宾的市舶使院（海阳馆）也在这里。

那时，广州作为东方第一大港，吸引了越来越多外国商人到来。公元8世纪中叶，阿曼著名航海家欧贝德驾着双桅三帆木船“苏哈尔”号，依靠风力航行抵达广州，为中国带来亚麻、毛毯、金属制品以及阿曼特产乳香。著名的《一千零一夜》中那篇脍炙人口的《辛伯达航海旅行记》，便取材于欧贝德的这段经历。

“大食巷”等街名是“蕃坊”留下的印记

当年从广州至阿拉伯大约需要航行百日左右，不过实际上，来往于广州与阿拉伯之间的商舶，为了补充给养、等候季风等，一般需要两年才能往返。所谓“诸蕃国入中国，一岁可以往返，唯大食必二年而后可”。这就使得来广州贸易的大食（阿拉伯）商人必然要在中国逗留一段时间。随着城外进行商贸活动的外商数量越来越多，城南面积又有限，为安置外商，官府遂选城西坡山一带特设“蕃坊”，以作为外商居留地与商品交易区。蕃坊范围大概在今广州中山路以南、人民路以东、大德路以北、解放路以西一带，以光塔街、五羊仙观及其附近为中心。将蕃坊设在这里的原因，一是适合中外大型商船驻港停泊。二是到了唐朝，随着珠江岸线的不断后退，坡山一带的淤积滩地不断扩大，能容纳更多的人聚居。

蕃坊里，数以万计的外国侨民聚居在一起，外国商人在蕃坊区域建造了至今犹存的怀圣寺和光塔。彼时，万国商船远远地就可看到光塔，并依靠其辨别方向，而光塔也成了海上丝绸之路商贸繁荣的见证。住在蕃坊的外国人还兴建学校供子弟上学，不仅如此，根据唐代诗人张籍诗云：“蛮声喧夜市，海色浸潮台。”可知蕃坊还出现了夜市，在当时完全就是新鲜事物。蕃坊逐渐发展成为唐代广州城外最大最繁华的商业中心。

走在今天越秀区的街巷，依然能寻找到些许“蕃坊”印记：在海珠中路上拐个弯，就到了光塔路，光塔路原来名叫“大食巷”，“大食”一词，是唐朝时人们对阿拉伯帝国的统称。光塔路旁有一条街巷名玛瑙巷，相传唐代阿拉伯商人的玛瑙集市就设在这里，巷因而得名。再远些的诗书街，原叫狮子路，因斯里兰卡（古代又称狮子国）商人到广州经商，在此落脚而得名。

宋

海山楼上迎送外宾

“百尺阑干横海立，一生襟抱与山开”，宋代珠江岸边，曾有一座巨大楼阁——“海山楼”（今北京路和大南路交界处，元代毁于战火），如果你站在海山楼上凭栏远望，就会见到数不清的商船正在珠江往来穿梭，甚是壮观。正如南宋岭南名臣李昴英描绘的商船汇集的盛况：“万宝集登天子库，诸蛮遮润海山楼。”

宋代对外政策更加开明，与广州贸易往来的国家地区比唐代更多，广州成为全国最大的国际化港口，大批船舶货物从海外运至广州，再从广州发送全国。

宋代对海舶之利更加重视。971年，广州率先设立市舶司。这是主管海外贸易的专职机构，被认为是“近代海关的前身”。朝廷除了要求市舶司“掌蕃货、海舶、征榷、贸易之事”外，还要求市舶司及港口所在地方官员对到来的蕃汉商人热情迎送，海舶初到之时有“阅货宴”，停靠港口住舶期间提供酒食，在外国商船准备乘风回国前，还要设饯行宴欢送。设宴还有指定地点，就在“海山楼”。

大量外商来此贸易，也促使广州城不断扩大城市规模。两宋时期，广州先后重修南汉子城、增筑东城与西城，扩建雁翅城，形成三城并列之势，史称“宋三城”。南城墙分布着五座城门，其中一个特别命名航海门，航海门位于南城墙东段、西湖南段出海(珠江)口之西侧，约在今书坊街和大南路相交处西侧。

西城此时成为宋代广州最繁华的对外贸易商业中心。西城完全把蕃坊纳入城内，蕃坊商业达到了最鼎盛的时期。西城还把南濠包入城中，南濠水面终日往来船只密集，中外船只皆在此停泊交易，码头密布，船舶穿梭往来，忙碌不停。中外商船在这里把犀角、象牙、翠羽、玳瑁、龙脑、沉香、乳香等卸下船，把各种精美瓷器、丝织品、漆器、茶装上船，驶向远方。

到了元代，广州的市舶司继续设立。据史料记载，元朝与广州有贸易往来的国家和地区超140个。

明清

众多“好嘢”走向国际

明清时期，广州海贸的地位越来越重要，三度是“一口通商”的城市。

明代，珠江江岸线继续南退，沿江地带又淤积出大片滩涂地，淤积的新地很快成为开展商业贸易活动的场所，很多管理与服务机构如河泊所、五羊驿、税课司、批验所、市舶司等都兴建在该区域。最值得一提的是，明朝万历至崇祯期间，广州每年夏冬两季都会定期举行市集贸易（故称“定期市”），当时贸易市的地点就在海珠岛一带，又名海珠石（现已经埋沉在沿江西路与长堤一横路交汇附近一带地下）。虽然贸易市的场地不大，但是生意却非常火爆，海外商人在这里可以直接向中国各地商人购买生丝、丝织品、瓷器等商品。而这一模式，也被看作是“广交会”最早的雏形。

到了清代，康熙二十四年（1685），粤海关设立，粤海关监督衙署就设在越秀五仙门内，主要管理对外贸易并征收关税。乾隆二十二年（1757），清政府实行“一口通商”政策，其间，海路上的中外贸易都集中广州，给广州带来前所未有的商业繁荣。

清代广州手工艺异常发达，这个时期，为适应海外需求，外销银器、外销扇、名片盒、广彩、广绣、外销画、外销漆器等也纷纷走向海外市场，在海外市场掀起了“中国风”的热潮。清代，西关沿江一带已成为城外最繁华的商业中心，但是城内的海外贸易同样重要。如18世纪在广州兴起的“外销画”，作为一种全新的中西合璧的绘画，深受西方人士的青睐，文德路声名鹊起，出现了一间又一间专售外销画的商铺。濠畔街繁华依旧，海内外的珍奇杂货在濠畔街随处可见，濠畔街一带有许多家具出口商行，人们把精美的广作家具装上船运往东南亚以及世界各地区。

回看广州的海上丝路历史，辉煌壮丽。今天，如何让海丝文化更深地融入城市生活，成为未来发展的文化助力，才是接下来的挑战。

跨越千年的海丝故事

今日依然鲜活

10月中旬的广州，夜幕下终于有了凉意。在五仙观-南粤先贤馆广场，华灯闪烁、人流熙攘，以古广州蕃坊为原型开设的海丝主题复古文创市集开张了！

橙黄的灯笼点亮了夜市，平日里街坊们饭后休闲的广场变得更加热闹。摊位上的饰品、手工艺品、熏香、美酒美食，还有汉服舞蹈表演！仿佛梦回唐宋的千年蕃坊。

得益于古代海上丝绸之路带来的商机，千年前，唐朝的广州出现了夜市，千年后的广州，夜生活更加丰富多彩。

在南粤先贤馆內，年轻人们身着汉服，正在进行沉浸式即兴剧场演出，以全新剧情和玩法，与南粤先贤“亲近、交流、对话”。“冼夫人”“赵佗”“杨孚”……现场，许多玩家穿梭在馆内向“先贤们”寻找游戏线索，开口之前得先行礼、作揖，仪式感拉满。几位身着汉服的小姐姐在一旁兴奋地自拍留念，因为共同的汉服爱好，她们在活动中选择组队合作，一起完成了剧情任务，集齐所有的印章，马上就可以“扬帆起航、出海贸易”。

穿越千年，海丝文化的印记仍留存在城市的日常生活里。

正值第134届广交会，广交会曾经的会址原中苏友好大厦和流花展馆附近，见到了不少外国友人的身影。跟随他们的步伐，我们走进了兰圃旁一处海丝史迹——清真先贤古墓。穿过牌坊向里走，古道幽静，庄严肃穆，让人脚步也不自觉放轻了。

怀圣寺光塔，是另一处与海上丝绸之路有关的史迹。光塔的斜对面有几家生意不错的清真美食，其中一家将烧烤架子支在店外，路过时烤羊肉的香气扑鼻而来，引人驻足。“来一串吗？”小哥热情地招呼，转头又继续卖力地扇风、翻动烤签。

走在光孝路，傍晚的空气中弥漫着一股淡淡的香火味——道路尽头就是著名古寺光孝寺。如今，光孝路因被称为“灯笼一条街”而闻名，每到中秋，街上的店铺纷纷挂满各色各样璀璨的灯笼，吸引了远近的大人小孩前来挑选灯笼、打卡拍照。传统节日、传统手工艺与千年古寺相遇，别有韵味。

承载着一段段历史的海丝史迹点，在今天依然张开双臂迎接着来自世界各地的游客。

昨日，南越文王墓和南越国宫署遗址迎来了一群来自不同国家的学生，他们坐上“海丝号”主题巴士，共同体验海上丝绸之路文化遗产游径。

“答题过程很好玩，会让我对海丝有更多的了解，因为我本身是华侨，对这些内容很有兴趣。”菲律宾华侨徐同学一直对南越国的历史很感兴趣，活动前还专门了解了相关内容。在南越国宫署遗址的剧本活动中，他率先完成了展厅内的答题任务。

来自阿塞拜疆的马海能说一口流利的汉语，来到中国一年，这是他第一次穿上汉服。在南越王宫的花园里，他拉上游览中新交的朋友一起拍汉服合影。和马海一样，活动中很多原本互不认识的留学生们，在海丝游径中逐渐熟悉起来，他们用中文聊天，互相留下联系方式。

跨越千年的海丝故事，正以一种鲜活的姿态被诉说着，延续着。