全面对比，福特探险者、宝马X5、凯迪拉克XT6该怎么选？

大型SUV因其有着独特的产品标签，庞大的身躯、宽敞的驾乘空间以及强劲的动力性，一向备受精英阶层青睐，在这一细分市场，美系豪华车型 全新福特探险者、凯迪拉克XT6，以及德系豪华车型宝马X5，都是热门车型， 那么，同为大型豪华SUV，这三台车究竟孰强孰弱？又该怎么选择呢？

设计、质感，谁是名副其实的“豪华”？

40万预算买辆大型SUV，他们对车的需求已经不单单是交通工具，而是家庭品质生活的保障，以及自我格调的象征，所以从颜值设计到内饰质感均有独特的见解。

先来看福特探险者，完美保留了美式SUV的霸气与豪迈。大，是福特探险者给人的第一印象。

同时贯穿式流水灯、鳞次栉比般的进气格栅、各种凌厉线条、金属镀铬等，都体现了福特探险者豪华且富有激情的精致和时尚，车侧位置采用倾角极大的帆船桅杆式C柱设计，也很好地化解了大型SUV常有的臃肿感。

相比之下，凯迪拉克XT6的整体设计延续了家族式的风格，标志性的“钻石切割”造型加上竖状的日行灯，营造出不错的视觉效果，确实很有辨识度。

而宝马X5国产之后的设计和进口版本几乎一致，只能从保险杠两侧进气口新增的镀铬饰条，以及车尾华晨宝马和Li标识等地方看出细小差别，双肾格栅、泪眼大灯等标志性设计全部保留，依旧很宝马。

到了这个级别，三台车坐进车内，给到消费者的豪华程度和舒适程度也完全不同。

福特探险者，最让人印象深刻的是KING SIZE智慧座舱，全系标配12.3英寸全彩数字液晶仪表盘，并装载了27英寸真4K贯穿式的大横屏，自成一派，兼顾了豪华与科技感。

同时，福特探险者座椅采用Dinamica超纤维环保麂皮，不但视觉上有层次感，其工艺和用料更是增强了座椅的舒适感。

凯迪拉克XT6的用料和做工，是典型的美系车特征，一眼看过去都有真皮包裹的视觉观感，不过8英寸的内嵌式中控屏确实有点小。

宝马X5的内饰设计对于这个级别车型来说中规中矩，“T”字造型方向盘和“鸡腿”挡把仍是其精髓。

空间、驾乘体验，谁更全面、强劲？

先来看乘坐空间。通过车身尺寸的对比表格能够明显看到：

宝马X5国产之后，车身尺寸确实大了不少，尤其是3105mm的轴距，是三台车中最大，所以理论上第二排的乘坐空间也是最充裕的，不过宝马X5只有五座版本，对于成员多的大家庭来说并不是特别友好。

而轴距超过3米、宽度超过2米的福特探险者，其车长更是比宝马X5更长，意味着驾乘人员拥有豪华舒适的乘坐体验，以及阔绰的行李空间。

福特探险者第三排

不同的是，福特探险者还拥有2+2+2的六座以及2+3+2的七座两种座椅布局，可以满足消费者不同的用车需求，即使是大家庭逢年过节，多人出行也丝毫不用担心，并且超过3米的轴距，意味着第三排空间更大，长途乘坐更加舒适。

最后是凯迪拉克XT6，车身尺寸是三台车中最小的，虽然也提供了六座/七座车型可选，但不到2.9米的轴距，第三排乘坐空间小了点，更适合短途使用。

再比如驾控体验。

福特探险者搭载的是第四代2.3T EcoBoost®发动机，最大能迸发276马力，峰值扭矩425N·m，加速超车毫无压力，其动力性能比宝马X5的2.0T车型以及凯迪拉克XT6都要强，关键是福特探险者只需要喝92号的“粗粮”，对于一台大型SUV来说，用车成本大大降低。

而宝马X5想要更强的动力，则需要支付更高的费用，售价在70万元以上。凯迪拉克XT6的2.0T动力最弱，加速成绩也在8秒开外。

更重要的是在底盘调校上。

福特探险者和宝马X5一样都是纵置后驱布局，对操控提升非常巨大，且福特探险者50:50的前后轴平衡配重，配合上双球节弹簧减震支柱前悬架、整合式多连杆后悬架以及转换六大驾驶模式多地域的TMS地形管理系统，可以轻松应对各种复杂路况，即使面对足够崎岖的弯道，无论是急刹入弯还是加速出弯，悬挂的支撑力都非常足，不会有多余的摆动。

很难想象，这么大一台车，每一次“劈弯”中仍然能很好地抑制侧倾，而且这个大块头仅有5.9米的转弯半径，调头时更便捷。所以灵活，是福特探险者的一大标签，加之强劲的动力性能，在山路上穿梭，也可以很享受。

而宝马X5国产后，由于车身尺寸的加长，其悬架设定明显偏软了一些。在经过减速带或者路肩时候，能够明显感觉到避振器会自行过滤掉路感，简单说就是没那么运动了。

而凯迪拉克XT6则是横置前驱布局，操控极限较低，加上较重的车身，开起来有点“沉闷”的感觉。

质价比，谁更出色？

虽然三台车均为大型SUV，但从售价来看，有着很大的不同。

福特探险者官方指导价30.98-37.98万元，相比于凯迪拉克XT6的39.27-55.42万元，起售价就少了接近9万，而国产版本的宝马X5虽然比进口宝马X5便宜了不少，但61.2-78.9万的售价仍然是三台车中最高的。

而且可别看福特探险者的售价最低，但其功能、配置在合资品牌中还是很优秀的，以售价相对接近的三款配置车型为例。

售价不到40万的福特探险者的配置相对更全面、更舒适。比如在主被动安全配置上，多出了膝部气囊，能给到车内成员更多的安全感。

再比如福特探险者拥有L2+级福特Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统，可实现全速段居中iACC自适应巡航、AEB智能感应制动保护、LC智能领航辅助等18项高级驾驶辅助功能，比起其他两台车多出车道居中、全速域的自适应巡航系统等，高速行车更轻松。

同时在舒适性配置上，福特探险者也是多出了前排座椅按摩、第二排座椅电动调节等非常实用、全面的功能，无论是前排还是后排乘员都能得到很好的照顾。

总结：

所以，这三台车到底该怎么选？

但如果你是个实干派，追求各方面都要均衡，无论是空间动力，还是科技配置都要求比较高，那么全新的福特探险者值得一看，关键是，30多万的起售价，全新福特探险者的综合表现更出色，值得一看。