被销量拖累的三款车,颜值高、操控强,可惜不被人赏识
销量是检验汽车产品力的一块“试金石”,很多人买车时也把销量当成了参考标准,销量越高的车型被他们选择的机会就越大。但销量的影响因素很多,有些车型虽然不走量,但它们的综合实力一点也不差。今天我们要说的这三款合资车实力很强,只可惜月销量不高,被大家忽略了。

起亚狮铂拓界
市场价:17.98万-23.78万
起亚狮铂拓界其实就是第五代Sportage,前几代车型国产时都会换一个名字,例如第二代车型叫“狮跑”、第三代车型叫“智跑”,第四代车型改名为起亚KX5。到第五代没有重新取名,直接使用音译的名字“狮铂拓界”。

第五代Sportage也是一款全球战略车型,凭借起亚在海外市场的影响力,它也获得了极高的认可度,去年累计销量达到了40多万台。可惜它在中国市场却遭遇了“滑铁卢”,上市4个月累计销量仅1200多台。
起亚狮铂拓界其实是一款被埋没了的好车,作为一款紧凑级车型,它的轴距达到了2755mm,在同级别中属于中上游水平。车内空间的表现也很良好,1米75的人坐在后排,头部和腿部的活动空间都比较宽裕。

而且车内的用料和做工都极为考究,方向盘全部为真皮材质,并具备方向盘换挡功能,提升了车辆的操控,12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸触控中控屏组成的双联屏,再结合旋钮式的换挡结构,科技氛围直接拉满。
为了适应不同消费者的需求,起亚狮铂拓界提供了三套动力总成,1.5T发动机虽然是入门级的动力,但它的最大功率达到了200马力。中高配车型搭载2.0T发动机,能为整车带来236匹的功率。此外它还提供了油电混动系统,在电动机的辅助下,2.0L发动机的油耗降到了5.6升,经济性很高。

雪佛兰探界者
市场价:16.99万-23.99万
雪佛兰其实是通用集团用来攻占低端市场的品牌,它的定价比别克、福特等品牌要低一些。在车市寒冬之前,雪佛兰的销量还算可观,但现在雪佛兰的销量越来越低,即使降价大几万,月销量还是在几千台。

探界者作为雪佛兰的打造的一款中型SUV,它的产品力并不比同级的车型差。它的外观具备美系车的大气和豪华,经典的雪佛兰“十字车标”带有很高的辨识度。车身线条饱满有力,再加上车顶行李架,提升了车辆的视觉高度。但低配车型的轮毂只有17英寸,显得有些小家子气。
探界者有燃油版和48V轻混版两种车型,前者搭载了通用集团自研的1.5T发动机,最大功率169千瓦。现在看这个数据没什么优势,但在2年前,169马力的功率已经算是上游动力了。2.0T+48V轻混系统算是美系车上的标准配置了,增加了轻混系统油耗就能低不少。

根据测试,这套混动系统的百公里油耗为7.9L。按照以前大家对美系车的印象,2.0T发动机的油耗至少得10L。现在有了轻混系统加持,它也摆脱了“油老虎”的帽子。
东风标致4008
市场价:16.77万-23.37万
国内的紧凑级SUV市场销量火爆,却偏偏没有东风标致4008的一席之地。2023年1月,东风标致4008仅卖出了563辆,比雪佛兰探界者的销量还要低。法系车在国内边缘化的趋势越来越明显,导致很多人不愿意考虑它,但开过法系车的人又觉得它的操控感很不错。

最新一代东风标致4008采用了全新的外观设计,精致的中网上镶嵌着东风标致全新的狮头车标,辨识度十足。LED车灯和进气格栅连接在一起,日间行程灯从大灯组向下延伸,形成了獠牙式设计,气场十足。
内饰也改变了过去特立独行的设计风格,用简约的手法刻画出了车辆的科技氛围。换挡区和中控台的衔接处很有特色,弧形的镀铬饰条将挡把、手刹等功能按键都归结到了驾驶员一侧,体现出了以驾驶员为核心的设计理念。金属材质的空调按键很有质感,让车内的档次感得到了提升。

法系车的动力没有什么亮点,万年不变的1.6T发动机已经让大家失去了新鲜感。但它的强项是底盘调校,虽然是后扭力梁非独立悬架,经过工程师调校后,舒适性并不比独立悬挂差。
如果只是看销量,这三款车几乎都在排行榜的后几页,不仔细看基本都注意不到它们的存在。但论产品力,它们其实不比前几名的车型差,就是被销量耽误了。
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