如果你有50万，宝马、奔驰、理想、路虎你选谁？

什么人买奔驰、宝马、路虎和理想？答案必然是不差钱的人。

不管是传统燃油领域的经典豪华老字号，还是新势力领域的豪华新贵，能买得起它们的前提，就是经济实力的支撑。

很多人觉得它们之间没什么联系，路虎定位二线豪华品牌，奔驰和宝马是一线豪华阵营，而理想则是根基不深的国产新势力豪华品牌，没什么可比性，但因为产品价格的重叠，在一定的预算范围内就会有不少人把它们放在一起对比。

今天我们就来看看，有50万预算，在宝马、奔驰、理想和路虎之间，你会选谁？

与其束手无策，不如先想想，在这个四个品牌中，如果按照预算分别去选择，能买到谁？路虎不用多说，必然是揽胜星脉，结合终端超10万的降幅，50万拿下入门版车型问题不大。而理想也很好选择，旗舰型SUV理想L9刚好在这个价位范围内，剩下奔驰和宝马，前者只能看看奔驰GLC，结合终端降幅，高配车型不是问题。而后者买不到宝马X5，哪怕是国产版本也不行，所以还是只能看看宝马X3，不过好消息是能和GLC一样拿下顶配车型。

所以与其说是四个品牌的对决，不如说是这四款车型的产品力大PK。

首先是定位，从定位上来看，奔驰GLC和宝马X3最没有异议，传统燃油车领域的经典豪华中型SUV。揽胜星脉虽然也是中型SUV，但是只看定位的话，其实它是要高于GLC和X3的，因为它对标的是保时捷的Macan，曾经车型最高售价也是破百万门槛，现如今车型入门价格也是56.8万，明显比GLC和X3高一个级别，但是现在品牌地位和影响力影响，它就略显尴尬。而定位最高的还是理想L9，定位中大型SUV，作为理想的旗舰型SUV，等级和起售门槛都要比奔驰GLC以及宝马X3更高，但是因为国产车的身份，所以这份高级也要略打折扣。

其次就是动力总成，揽胜搭载了2.0T/250马力四缸发动机和8AT变速箱的组合，奔驰GLC则是2.0T/258马力四缸和9AT变速箱组合，宝马X3则是2.0T/252马力四缸发动机和8AT变速箱。燃油车阵营中，要说账面参数其实相差无几，但是奔驰GLC还是有些许优势。最大功率190kW，峰值扭矩370牛米。而理想L9因为是增程式身份，是有1.5T/154马力四缸发动机和449马力电机组合，最大功率330kW，峰值扭矩620牛米。要说账面数据，还是理想L9更有优势，而且百公里加速能跑5.3S，在用车体验和驾驶感受上的确是不输给燃油车表现。

而且质保政策层面，燃油车这三款产品，基本上都是行业普遍的3年/10万公里，而奔驰GLC则是三年不限公里，而理想L9则给出了5年/10万公里的政策，相比之下，本土品牌的优势就得以体现。

我们再来看看尺寸表现，揽胜星脉的长宽高分别是4811*1930*1684mm，轴距2874mm，奔驰GLC的长宽高4764*1898*1642mm，轴距2973mm，宝马X3的长宽高分别是4737*1891*1689mm，轴距2864mm。三款燃油车相比，长度和宽度上来看，揽胜星脉更出色一些，外观更有气场更协调流畅。高度还是宝马X3略胜一筹，后排头部空间更出色，尾部更显厚实有力。而轴距来看，奔驰GLC更出色，领先同级别车型，优势非常明显。而且这三款车都是5座布局，空间更显充裕。

理想L9因为定位更高，在尺寸上就有更明显的优势，长宽高分别为5218*1998*1800mm，轴距也是达到了3105mm，比奔驰GLC还要出色，三排座椅布局也能保证，乘坐舒适度更高。

底盘转向这方面，燃油车三款都采用了前置四驱的驱动方式，不过揽胜星脉和奔驰GLC是全时四驱，而宝马X3则是适时四驱。理想L9则是双电机四驱，并且是电动四驱。

下面就是影响每位消费者的配置表现了，不得不说，相似价位前提下，燃油车在新能源车型面前的确是没什么优势可言。就这四款车而言，配置丰富程度，还得是理想L9。奔驰和路虎本来就以豪华氛围感营造出色，配置用料和做工以及细节的处理都是行业顶尖，宝马的用料也不差，配置同样足，但是它们或多或少都有没有标配的配置，而理想L9的配置却相当于三款车的总和，补足了各个短板，不管是主被动安全配置，还是用车体验或者便捷科技配置，就连氛围灯都有256色，没有套路，入门就是高配，也不用选装，本身就是顶配。

不过买车从来不是自己的事，还得考虑更多，比如品牌影响力，奔驰宝马和路虎以及理想，这四个品牌相比，奔驰和宝马的影响力和知名度，得到了行业内外的认可，路虎地位大不如前，但是揽胜系列在SUV领域还算有那么一席之地。至于理想L9，虽然和传统燃油车相比，根基尚浅，但这并不影响它的受欢迎程度。

所以综合对比下来，如果不考虑转手和保值率问题，理想L9就用车体验和行驶品质而言是首选，揽胜星脉也不差。如果结合品牌影响力等综合条件来取舍，还是首选奔驰GLC，容错率更高，对潜在受众来说不容易出错，宝马X3则是另一个不错的答案。