今年卖得最好的燃油车都有哪些：国产车高居榜首

发布者：湖光山色 2026-8-21 10:08

# 新能源越卖越多，燃油车却还在抢榜：7月销量前三给出了一个现实答案

【CNMO科技消息】近日，“易车榜”公布了7月及1—7月燃油车型销量数据。两张榜单的第一名不是同一款车：7月卖得最多的是卡罗拉锐放，销量为14510辆；1—7月累计排名第一的，则是吉利博越L，累计销量达到123742辆。

这个结果挺有意思。

单看7月，丰田的表现最抢眼。卡罗拉锐放排在第一，RAV4荣放以13360辆排在第二，吉利博越L以13121辆位列第三。紧随其后的是大众朗逸和吉利星越L，销量分别为12982辆和12399辆。

也就是说，燃油车市场的头部竞争，并没有出现某一个品牌完全包场的情况。丰田、大众、吉利，几家熟面孔依旧在前排，只是各自站的位置不一样。

7月销量超过1万辆的燃油车共有11款。丰田和大众各有6款车型进入榜单，丰田还拿下了前两名；吉利则有3款车型上榜，其中两款进入前五。

这说明什么？

至少说明一件事：新能源车增长很快，但燃油车的消费基础并没有突然消失。很多人嘴上说着“下一辆车一定买新能源”，真正到了买车的时候，还是会把价格、补能、长途出行、维修保养这些问题重新算一遍。

当然，单月销量只能看当下，累计榜单更能看出一段时间里的稳定程度。

1—7月累计销量中，博越L以12.37万辆排在第一，大众朗逸为11.34万辆，日产轩逸为10.32万辆。能够突破10万辆的燃油车型，一共只有3款。

博越L超过朗逸和轩逸，这个结果对自主品牌来说确实有分量。过去提到燃油车销量榜，大家首先想到的往往是朗逸、轩逸、卡罗拉这些老牌合资轿车。现在，一款自主品牌SUV能够在累计销量上站到第一，至少说明消费者的选择正在变得更分散。

但也不能因为博越L拿了累计第一，就直接说自主品牌已经全面赢下合资品牌。销量榜看的是车型，不是整个品牌；而且销量还会受到价格优惠、渠道覆盖、产品周期等因素影响。

更值得注意的是，前排并不只有博越L一款自主车型。星越L累计销量达到9.47万辆，凯美瑞、速腾、途观L、帕萨特等车型也都超过9万辆。奇瑞瑞虎8、长安CS75 PLUS则稳定在8万辆以上。

这些车型有一个共同点：它们并不靠“新鲜感”卖车。

朗逸和轩逸卖的是成熟、便宜、好养；凯美瑞和帕萨特依然有稳定的家庭用户；RAV4荣放、博越L、星越L等车型，则在空间、配置和价格之间寻找平衡。对不少普通消费者来说，买车不是在给技术路线投票，而是在选一件接下来几年用起来省心的工具。

所以，新能源渗透率持续上升，和燃油车仍然有不少车型卖得不错，并不矛盾。

前者代表行业方向，后者代表现实需求。方向可以变化，需求却不会一夜之间消失。燃油车的高光时代可能已经过去，但它距离退出主流，还有一段不短的路。

至于这段路还能走多久，就要看新能源车能不能把价格、补能和长期使用成本，真正做到让更多人没有顾虑。

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