“低价车险”实为骗局!车主购买保险产品如何避坑?
近日,有网友通过总台中国之声新闻热线反映,市面上不少机构打着“低价车险”的旗号推销所谓“共享修车服务”,实则是无保险资质的汽车安全统筹产品。车主投保时被模糊概念误导,购买后一旦发生事故,要么遭遇商家推诿拒赔,要么对接人员失联。
记者调查发现,这类产品实际上属于汽车安全统筹,既无保险经营资质,又靠模糊合同条款规避赔付责任,相关投诉频发却又因为主体非金融机构而游离于保险监管之外。车险实为“共享修车服务”,车祸理赔陷入困境,面对这类扰乱车险市场的灰色现象,监管层面该如何完善监管边界、守住车主权益底线?“机动车辆安全统筹”混淆视听的乱象到底应该如何破解?

上海的陈女士4月份开车出了小事故,想着走商业保险理赔时,没想到对接的所谓“保险公司”直接失联了。
陈女士:我联系过大半年,从4月份联系到10月份,就上个月没联系过。他们有客服电话,但这个电话类似于转接一样,后来就打不通了。还好给我买了交强险,后面是用交强险赔了对方2000元。
之后,陈女士联系了交强险登记的业务员询问情况,对方道出实情:这份交强险是应群里相关人员的要求才帮忙办理并出具的。
陈女士:交强险的业务员说他们没有关系,至于真的有没有关系我也不知道。他说这个人跟他是一个群里面的,群里面都是这种保险公司相关的从业人员。

陈女士表示,在天眼查搜索公司信息后得知,售卖保险的公司显示经营异常,风险信息多达57条,涉诉关系9条。
记者在黑猫投诉平台检索时发现,类似的投诉近400条,问题集中在事故发生后,车主申请理赔时才发现自己当初买的根本不是正规商业车险。
江苏的吉先生遇到的情况是,10月初,对方以“车险业务员”身份添加微信,并很快就出了一份所谓的“商业车险”,交强险却是一拖再拖。
吉先生:当时跟我说是车的商业险,我还特地问他是不是人保车险,他就转移了话题。国庆假期刚结束商业险就买好了,但交强险一直没买,我就一直催,一直到10月底才给我买上了,这个交强险能查到保单是人保,商业险的保单是他自己发给我的。

吉先生回忆,对方报的商业险7900元,自己上一年没出险,报价和预期接近,也就没再多做核实,后来发生事故后想理赔,发现联系不上对方。
吉先生还报了警,这才知道卖他保险的公司业务根本不涉及车险服务。针对吉先生反映的情况,记者尝试联系该公司的负责人,截至发稿时电话都无人接听。
某车险公司业务主管王先生介绍,陈女士和吉先生购买的所谓“共享修车服务”,在他们业内统称为“统筹保险”,销售的公司大都没有从事车险经营的牌照。
王先生:如果“统筹保险”的销售公司没有保险经营牌照,就不是正规的保险公司。可能会和保险公司的名字有一点相似,比如平安统筹、人保统筹。有些客户不知道就会买,因为价格比正规保险公司便宜。

原本是运输企业内部的互助机制,由成员缴纳费用形成资金池供事故司机申请赔偿。如今,部分企业却违规注册机动车安全统筹业务,借助保险中介在全国范围内推广销售。更关键的是,这些销售主体多为科技公司,并非持牌保险或金融机构,消费者即便向金融监管部门投诉,也会因超出监管权限而难以被受理。
北京大学政府管理学院马亮教授认为,无论是宣称的共享维修服务,还是所谓的车辆安全统筹,其实都是借合规名义行欺骗之实的商业行为,核心就是打擦边球式的违规操作。对于这样的商业欺骗行为,监管部门不能听之任之。
马亮:可以看到这些机构所从事的业务的确是和金融相关的,监管部门不能只去关注正规机构的金融业务,那些没有注册或是不在监管范围的金融业务就不去关注。非常有必要加强跨部门、跨地区统筹,形成一张保护消费者的网络。它如果形成大面积的风险,也会危及整个商业保险体系。

上海市消保委副秘书长唐健盛提醒,消费者购买机动车保险时,容易被“统筹险”“修车服务”等概念混淆,要甄别产品是否具备保险资质,第一时间留存好相关证据材料。
唐健盛:如果它不是保险,就一定不能以某某险的名义进行销售,这就涉嫌误导消费者,必须严格区分。对于消费者来说,在购买这些产品的过程中,建议消费者能够多留心眼,比如一些比较重要的东西,进行录屏录音。如果出现问题,可以通过综合性的投诉渠道如12345进行投诉。涉及消费者合法权益的事情,不管是哪个政府机构都应该帮助消费者维护合法权益。
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