各省豪华车销量排名,大逆转来了
近两年,传统豪华车价格持续下探,国产新能源崛起,品牌持续向上;除了造车新势力,各个主流品牌也纷纷推出高端车型一决高下。每天新闻充斥着某某品牌高端车型销量不断创纪录,传统豪强BBA(奔驰、宝马、奥迪)也并非那么容易认输。

回顾5年前的2020年,全年国内豪华车市场累计销量约为252.91万辆,仍是BBA绝对的主导权,为市场整体贡献了近九成销量。不仅如此,2020年国内豪华车销量前十名也全部被BBA旗下产品包揽。

4大直辖市
BBA仍占据主导地位,但重庆生产的华为问界占据地理优势,理想竟然在天津也占据了第一。其次小米汽车虽未进前三,但未来增长趋势明显。

销量低于5000的省份
这些省份因为人口稀少,销量本身就不高,BBA主导,出现了多个红旗的身影,蔚来终于在海南拿了第一。

销量5000-10000台的省份
华为系列首次在广西第一,理想的增程口碑在北方也发挥了优势,喜欢高端新能源又担心天冷续航问题。

销量1-1.5万台的省份
前三季度破万的省份,除了BBA,仍是理想和华为挤进了前三。尤其在陕西,只有奔驰还能坚守前三阵营。

销量1.5-2万台的省份
与刚破万的几个省份极为相似,理想、华为、红旗仍是进入前三的主力,红旗因在吉林生产,也当了一次榜首。

销量2-3万台的省份
2-3万级别的基本都是人口大省,很有意思的除了湖北本地生产的岚图,其他全部被BBA占据。

销量大于3万台的省份
终极BOSS,这几个人口大省加上经济强省,自然是豪华车的主力军,广东的是华为的大本营,旗下鸿蒙智行销量破6万,的确实现了遥遥领先;江浙也突破五万辆。

综述:
奥迪占据了7个省和直辖市的冠军,奔驰、宝马各占据6个;理想占据4个,华为的鸿蒙智行占据3个,岚图和蔚来各1个。BBA(奥迪奔驰宝马)的冠军占比为61%,全年下来仍有可能下降。
都是国产新能源实现了弯道超车,以数据来看,趋势明显,但还远不到半壁江山,如果以总量计算,实际占比更少;况且国产豪华品牌还未真正的走出国门,但值得期待。
欢迎留言你心中的豪华品牌。
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