7!月汽车销量排行榜(宇宙最详版)
七月份新能源车销量一出,全网都在讨论同一个问题:那些曾经风光无限的新势力怎么突然卖不动了?
比亚迪34万台的销量断层登顶,而理想、蔚来这些明星品牌直接跌到第三梯队,连广汽埃安都腰斩到2.6万台。

最讽刺的是华为鸿蒙智行靠问界四万台杀回前五,小米单凭一款车都能卖三万,这哪里还是拼产品的时代,根本就是技术储备的照妖镜。
现在看清楚了,比亚迪的垂直整合能力就是最大的护城河。
三电系统自研自产,连半导体都不依赖进口,价格战打到飞起照样保持20%毛利。

反观理想当初靠精准定位奶爸车吃红利,现在被问界智驾版抢单抢得毫无还手之力。
更惨的是蔚来,死磕换电把自己拖进成本黑洞,现在靠乐道萤火虫走量,结果单台利润直接从3万降到8千。
说到底,没有核心技术的新势力迟早要被淘汰,这波洗牌比预期快了至少两年。

突然想起来特斯拉前阵子降价被骂割韭菜,现在看人家是早有预判。
新能源车早不是堆配置就能躺赚的时代了,手里捏着智能驾驶全栈自研的玩家才有资格上桌。
问界这波逆袭全靠ADS高阶智驾系统,高速领航开城数量三个月翻倍,家长送孩子上补习班都能在车上处理工作文件。

小鹏NGP被诟病原地踏步的时候,华为团队已经在下半年OTA里塞进代客泊车功能了。
现在连小米SU7都在狂挖地平线的人,芯片军备竞赛根本停不下来。
那些还指望政府补贴续命的车企可以醒醒了。

极石汽车月销1316台就被夸进步,放两年前连新势力的门槛都够不上。
智己LS9马上要上续航破千的固态电池,北汽极狐敢把碳化硅电机装进20万级车型,供应链没点硬货真的玩不转。
看岚图虚报销量就知道压力有多大,经销商库存压到三个月以上的品牌,估计年底还要倒下一批。
现在买新能源车就跟买手机似的,认准大厂起码不担心突然倒闭,修车连配件都找不着。
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