买了电车后,你会在网上看到的4个智商税用品

电车的充电口怕淋雨、漏电,那给他搞个防雨罩,你有没有听说过这种事情?

接下来说的这4样电车用品,算是时尚新智商税,你买了电车之后,可能经常会刷到。
充电口防雨罩
第1个,就是刚才说的防雨罩。

其实早在10年前就有标准了,GB/T 20234.1-2015有规定的:

GB/T 20234.1-2015.电动汽车传导充电用连接装置—第1部分:通用要求.
电车插上插头之后,整个防护等级要达到IP55。意思就是要达到“防喷水”的效果。
具体的测试要求是:用6.3毫米的喷嘴,1分钟内对着设备喷12升的水。

GB/T 20234.1-2015.电动汽车传导充电用连接装置—第1部分:通用要求.
下暴雨的水流量,可能都没这个厉害。
所以说充电口本身的防水能力还是挺强的,完全没有必要额外给他加个防雨罩,就和下雨天给车子撑伞差不多。

铝合金踏板
第2个,后换的铝合金踏板。

新车的刹车、油门踏板是黑色的,样子不够帅、不够拉风。
那网上不是有卖铝合金踏板的吗?把原来的橡胶踏板咔咔一拆,装上铝合金踏板,高端大气上档次。
其实这个东西也不建议买。
因为网上卖的很多踏板,是通过塑料卡扣来进行固定的。

车子上的塑料部件,都是有性能要求的:QC/T 15,要满足耐候性、耐温性、耐震动性、耐磨损性、刚性试验等一共11项试验。

QC/T 15-92.汽车塑料制品通用试验方法.
要是车子烂路走的比较多,卡扣不小心振断了;或者经常停在室外露天的场景,塑料老化了。
这踏板掉下来卡住刹车、油门,那就危险了。
所以这种东西,真的不是很推荐。追求好看,你买张碳纤维贴纸贴贴么好了,效果也不错的。
还有一些踏板,是用橡胶卡扣固定的,除非是原厂做的,不然你最好也别碰。

车上的橡胶部件,也是有性能要求的:QC/T 17,也有耐候性、耐热性等等一堆试验项目。

QC/T 17-92.汽车零部件耐候性试验一般规则.
网上卖的那种踏板,时间长了橡胶变脆了,到时候出了事情你去找店家,说不定这个店都不在了。
半幅方向盘
第3个就是后装、后换的半幅方向盘。

新车是圆形方向盘,但是现在越来越多的新势力、时尚大厂,出的车子方向盘都不是圆的,我自己换个方的、换个半圈的上去行不行?
如果你还没装,我建议你现在退掉,其实这个东西没那么安全。
那有些朋友要说了:开什么玩笑,别人家的车子都在用,就连F1赛车上用的方向盘不也长这个样子吗?怎么我们用就不安全了?
那家用车和赛车的转向比,是不一样的。转向比指的是方向盘打了1度,轮胎它会转几度。
一般家用车的转向比在15:1左右,方向盘一圈打下来,轮胎差不多转24°。

而F1赛车就不一样了,转向比一般是6:1甚至更小,方向盘打个半圈,轮胎已经过去30°了,所以说赛车运动员的双手是不会离开方向盘的3点、9点的。

像我们这种家用车,路口掉个头,方向盘就要打一圈以上了,换手的时候发现抓不住方向盘,其实挺危险的。
当然有些车型原厂配了线控转向这个功能的,转向比是专门针对调过的,那你用半幅方向盘就没问题。

厂家没专门调过,他甚至都不知道我们会把圆的劈成两半,改成个方的、矩形的,那安全性自然也匹配不上了。
关于汽车用品的疑问
第4个东西,是中控台上的摆件。

很多开油车的朋友都知道的,装这些东西是比较危险的,现在电车内饰都是追求简约,就放了个大屏幕。
仪表台空空的,好像特别适合放东西,这些危险的摆件,又开始打广告、宣传起来了。
我之前也给大家科普过了,感兴趣的朋友进我主页翻一翻找一找,就能看到了。
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