有趣的销量排行榜:2023年12月跑车排名,自主品牌MG上榜
常规汽车销量排名主要讲三种车型,轿车、SUV和MPV,不过今天有一个有趣的排名出炉了。
来看一看2023年12月份的跑车销量排名,重点讲一讲上汽集团自主品牌名爵。
保时捷718,389辆保时捷911,358辆MG Cyberster,304辆宝马Z4 icon,97辆路斯特EMira,78辆福特Mustang,61辆跑车销量最高的是保时捷,但是名爵汽车已跻身前三,宝马、路斯特和保时捷的跑车价格较高,可是Mustang的价格并不算夸张;所以名爵能够在一众老牌跑车的阵营里进入前三名,看来Cyberster这款车确实得到了市场的认可。
名爵汽车有两款车值得解读,其一是Cyberster,其二是MG4 EV。

CyberSter
主观的分析这台车只有一点是笔者认为能改进的,那就是它的尾灯设计,其采用的是贯通式尾灯加箭头,箭头确实显得有些别扭,当然这只是个人观点;不过这台车的整体设计感相当不错,作为跑车有相当犀利的车头,灯组的设计既没有过于靠拢新能源车的扁平化风格,也没有刻意模仿成熟的跑车产品,保留了名爵品牌的设计理念。软顶敞篷是这台车的亮点,保留着一种柔和与优雅的味道,作为跑车的气质还是很不错的。



跑车总不能有形无神,性能要足够强。
Cyberster有两个系列,分别为后驱和四驱。
后驱低功率版本具备231kW/475N·m的动力储备,高功率版本为250kW/475N·m,两个版本的主要差异为续航里程,分别为501/580公里,破百均为4.9秒四驱版具备400kW/725N·m的动力储备,破百只需3.2秒这台车的后驱版达到了一线后驱跑车的顶流标准,四驱版达到了超跑的标准线!加之其配备的前双叉臂、后多连杆式独立悬架,操控极限也足够高,所以MG Cyberster并非样子货,算得上是国产超跑里的一线水平。

而售价仅重叠普通豪华车的跑车就仅此一台了,其售价仅为31.98、33.98、35.98万元,远低于其他自主品牌超跑。
回头看一看十余年前的MG TF,回想一下1.8L&MT/CVT的动力体验,再去看一看Cyberster的话,直观的感受会是“穿越”。

MG4 EV
名爵MG Cyberster的亮点是高性能、跑车和软顶敞篷,售价三十余万元确实不算高,但对于大多数主流车用户来说还是会有些压力;如果单纯想要感受高性能和操控的话,其实十几万就足够了。
MG4 EV曾经叫做名爵MULAN,这个名称是为了迎合本土市场用户而起;可惜的是同期的国产两厢车被一些竞品“把控”,名爵在品牌方面遭遇了一些障碍,以至于一台优秀的两厢车被忽视。于是后期不得不改名为MG4 EV,将重心放在了欧洲市场,随即该车超越大众或菲亚特等欧洲知名汽车品牌,成为欧洲销量第一的高性能两厢车,也是自主品牌在欧洲市场的销量冠军。


该车是一台紧凑级两厢电动轿车,尺寸和大众ID.3、高尔夫等车相当。
其采用的驱动系统有两类,其一是后置后驱,其二是旗舰版的四驱,目前以后驱版为主力;后驱版具备7.8秒破百的高性能,虽然不及MG Cyberster但起售价仅仅为11万级!是目前性能最强且价格最低的两厢小钢炮。四驱版百公里加速只要3.8秒,且终端优惠后的实际价格只要16万级!全球范围内再找不到第二台价格相当且性能也相当的同级车。

结语:
名爵汽车虽然是英国品牌,但是在先后经历福特、南汽和上汽之后,这个品牌早已经是上汽集团旗下的自主品牌;所以这个品牌的车子也值得支持的,只是从理性消费的角度来分析的话,不论是任何品牌都必须在产品力足够强的前提下才值得支持,那么MG4 EV和MG Cyberster自然是可以选择支持的国产汽车。
上汽集团现在已经主动进入价格战圈,所打造的产品具备足够高的性价比,就是这样了。

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