10月汽车厂商销量排名出炉，自主车企抢眼，两极分化严重

发布者：水军一号 2023-11-12 13:16

日前，乘联会正式公布了10月份最新销量数据，据悉，10月份国内乘用车市场零售达到203.3万辆，同比增长10.2%，环比增长0.7%，再度实现同比环比双增长。而今年前十个月的累计零售量为1726.7万辆，同比增长3.2%。

在“金九银十”传统销售旺季的加持下，同时10月份国内车市促销持续加大，进一步刺激了汽车消费需求的释放，也让国内车市呈现不错的增长趋势。而在10月份，国内车市再度呈现“两极分化”的情况，其中自主品牌零售113万辆，同比增长20%，环比增长5%。主流合资品牌零售68万辆，同比下降2%，环比增长1%。自主品牌的增幅明显领先主流合资品牌，并且这种差距依然在加大。

从具体厂商的销量排名情况来看，排名前十的车企中自主品牌依旧占据了6个席位，并且在前五名中占据了3个席位。其中比亚迪、奇瑞、长城的增幅均十分明显。而合资品牌中，除了一汽-大众之外，其他车企均出现不同程度的同比下滑。

而在10月份，比亚迪继续保持了绝对领先的优势，销量达到了25.8万辆，同比增长了25.4%。不过随着新能源市场竞争逐步进入白热化的状态，比亚迪的增速也开始放缓，而在11月初，比亚迪还推出了大幅优惠促销活动，试图进一步抢占市场份额。值得关注的是，在今年前10个月，比亚迪汽车累计销量为231.15万辆，同比增长70.36%。不过要想完成今年300万辆的销量目标，未来2个月的月均销量要超过30万辆，这对于比亚迪来说还是有一定的压力的。

而一汽-大众位居销量榜的第二位，销量达到了15.35万辆，同比增长了12.3%，这样的大幅增长在合资车企中是不多见的。如今一汽-大众通过加大市场终端的优惠，在整体竞争力上得到一定的提升，不过如何进一步开拓新能源市场，依然是其要面临的问题。

吉利汽车在10月份销量达到了15.2万辆，同比增长了13.4%，与一汽-大众的差距并不大。值得关注的是，当前吉利汽车在新能源市场的增速相当明显，根据官方数据显示，10月份吉利汽车新能源产品销量达到了62086辆，同比翻番，并且再度创下历史新高。其中银河系列在10月份的销量达到13711辆，银河L7持续保持了热销势头，接下来银河E8也将迎来上市。此外极氪和几何品牌在10月份同样也迎来了大幅增长。

而长安汽车在10月份继续排名第四位，销量达到了13.75万辆，同比增长了11.2%，表现同样不俗，其中深蓝汽车在10月份销量达到了15513辆，并且深蓝还推出了搭载高阶智驾辅助系统的深蓝SL03i和深蓝S7i，整体竞争力进一步提升。另外随着长安启源序列的发布，也将为其新能源销量的提升提供助力。

此外，上汽大众在10月份的销量达到了11.1万辆，同比下滑了2.3%，下滑幅度进一步收窄。值得关注的是，上汽大众ID.家族在10月份交付量达到了15060辆，其中ID.3在10月份的销量更是达到了1.2万辆，在终端给出大幅优惠后，ID.3的整体竞争力进一步凸显，因此也得到了众多消费者的青睐。

而奇瑞汽车、广汽丰田、长城汽车、上汽通用以及上汽通用五菱分列第六到第十位，其中奇瑞汽车和长城汽车的表现同样抢眼，奇瑞汽车在10月份同比增长了38.7%，增幅甚至超过了比亚迪。而长城汽车同比增长了16.9%，全新推出的哈弗猛龙、坦克400 Hi4-T、坦克500 Hi4-T以及魏牌高山等车型，进一步加速了长城汽车的新能源转型，并且获得了不少消费者的认可。

同时，广汽丰田、上汽通用以及上汽通用五菱均有不同程度的下滑，而之前表现出色的一汽丰田、广汽本田、东风本田、东风日产等日系品牌在10月份并未进入排名前十的行列。这些车企也遭遇了新能源转型的困扰。而如何度过这个瓶颈期，将决定着这些车企未来发展的命运。

奇瑞汽车中国第一汽车集团大众汽车比亚迪上汽集团伴随成长的中国味品牌

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