10月新能源周排行榜出炉！比亚迪排名第一！有哪些车型值得入手？

一年一度的金九银十快要结束了，对于汽车市场而言也是旺季，通过了解发现，新能源汽车的表现挺不错的，尤其是我们的自主品牌，以综合产品力吸引了诸多消费者，比如其中的比亚迪品牌，在懂车帝平台10月份新能源周排行榜上排名第1，周总销量为51379辆，时间为10月2日-10月8日，旗下的新能源车型挺多的，比如海鸥、比亚迪e2、比亚迪e3、海豚、秦EV、秦PLUS DM-i、驱逐舰05、海豹、海豹DM-i、汉DM、汉EV、元PLUS、护卫舰07、唐DM等车型，我们列举其中的几款车型做出简单介绍！

比亚迪海鸥

这款车定位于纯电小型轿车，目前在售车型一共有3款，指导价区间为7.38万~8.98万，提供305km和405km两种续航版本，在懂车帝新能源10月份周销量排行榜上排名第一，周销量7115辆。

比亚迪海豚

这款车也定位于纯电动小型轿车，目前在售车型一共有5款，指导价区间为11.68万-13.98万，有两种续航版本，分别是401km和420km，在懂车帝10月份新能源周销量排行榜上排名第二，周销量为6997辆。

秦PLUS DM-i

这款车定位于紧凑型轿车，一共推出6款在售车型，指导价区间为9.98万-16.58万，全系标配1.5L插电式混合动力，我们了解到，在懂车帝新能源10月份周销量排行榜上排名第一，周销量为5979辆。

比亚迪汉EV

这款车定位于中大型轿车，目前在售车型一共有11款，指导价区间为20.98万~33.18万，提供506km、605km、715km、610km续航版本，在懂车帝10月份周销量排行榜上排名第四，周销量为1824辆。

推荐车型

最近有朋友留言，想换一辆新能源汽车，因为做销售工作经常要接送客户，之前的车除了空间小以外，油耗也比较高，这次的预算在20万过一点，主要考虑新能源轿车，一方面是空间要大，另一方面是后期的使用成本低，因为偶尔也会跑网约车。

通过考量，我们带给大家的是比亚迪E9，这款车定位于纯电动中大型轿车，目前在售车型一共有1款，是2022款 商务版(指导价24.18万)，纯电续航里程为506公里，今天我们通过多角度进行分析，看看亮点都有哪些？值得入手吗？

外观设计

在外观方面，整体融入了比亚迪家族式的龙颜美学元素，前脸采用宽体设计，格栅虽然是封闭式的，但是依然勾勒出六边形轮廓，内部中网类似于蜂窝性设计，看起来显得大气，两侧大灯组造型锐利，并且使用一根银色镀铬亮条进行连接，下部则配备了横置的进气口设计。

大灯功能

这款车的大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭功能，这款车的大灯造型类似于不规则的四边形，内部光源像狮爪一样锋利，我们在体验中打开前大灯、示廓灯、转向灯、远近光进行体验，尤其是其中的远近光在来回交替的时候，可以看得出来强度不错，夜间点亮视觉感突出。

从车身侧面来看，散发着商务气息，有一种沉稳和干练融合在里面，并且加入了犀利的线条进行装饰，看起来力量感明显，还在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，下部则配备了18英寸的多幅式铝合金轮毂设计。

外后视镜拥有电动调节、加热、电动折叠功能，还有手机蓝牙钥匙、NFC钥匙、前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃等。

尾部造型饱满厚实，顶部还有凸起的小尾翼，散发着年轻气息，两侧尾灯组造型独特，由外向内延伸，中间使用一根银色的镀铬亮条进行连接，看起来辨识度不错，下部则采用黑色包围进行包裹。

内饰设计

在内饰方面，采用环抱式座舱布局，颜色有苍穹灰/黑色和麒麟棕，看起来商务感比较足，中控台两侧的空调出风口挺独特的，各自采用四个小平行四边形组成，值得一提的是用料挺实在的，我们在多处按压，除了采用软性材质进行填充以外，厚度也是不错的，增加了整车的质感，多功能方向盘支持上下+前后调节。

在车机部分，搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏幕，内置DiLink智能网联系统，拥有GPS导航系统、蓝牙/车载电话、OTA升级、Wi-Fi热点、应用商店等功能，坐在车内感觉挺大气的，首先中控屏幕可以可以旋转移动，尤其在看视频的时候视觉感挺丰富的，还有在线导航，我们在市区找了一处地址进行导航，系统推出两条路线，我们在选择以后进行导航，途中上下缩放地图，反应挺灵敏的，还有仪表盘采用液晶材质，清晰度显而易见。

配置部分

拥有前排四安全气囊、车身稳定系统、胎压显示、前后部倒车雷达、倒车影像、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、四轮独立悬架、前排无钥匙进入、无钥匙启动、驾驶模式选择、制动能量回收系统、双区自动空调等配置，还有1个车外摄像头和6个超声波雷达，都是一些基础配置挺实用的，笔者觉得还可以再增加一些安全和辅助驾驶配置，比如前方碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、360度全景影像等，用起来会更加方便。

空间表现

整车尺寸长宽高分别为：4980mm、1940mm、1495mm，轴距为2920mm，定位于中大型轿车，座椅采用仿皮材质，主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅整体还支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅整体也支持前后移动和靠背角度调节功能，主驾驶座椅支持加热和通风，体验者身高为1米74不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有两拳三指版左右，头部剩余空间还有四指过，我们分别测试了前排和后排，感觉空间宽敞，挺实用的。

动力组合

搭载了163马力的永磁同步电动机，电动机总功率120千瓦，电动机总扭矩330牛·米，磷酸铁锂电池容量为63.36千瓦时，快充0.5小时，慢充19.6小时，纯电续航里程为506公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

在体验中，我们全程平均车速为54km/h左右，综合下来给人的感觉是稳重踏实，在行驶途中加速踏板灵活动力呈线性，虽然是中大型轿车，一脚下去超车毫无压力，还有我们在几处路口转弯，感觉这款车的转向半径比较小，增加了通过性，当然了如果是作为网约车使用，这款车挺舒适的，在中途行驶时有一段路在翻修并不平整，坐在车内挺安静的，说明底盘悬架的过滤效果明显，再加上座椅的纵向比较宽，根据人体工程学来讲，是可以增加支撑效果的，所以说综合表现还是不错的。

总结

通过简单分析，作为中大型纯电轿车，外观设计简约大气，散发着商务气息，但是笔者觉得家用商用都可以，符合大众审美，还有内饰布局沉稳，用料挺实在的，值得一提的是空间宽敞，还有506公里的续航里程，也可以满足家用需求，大家觉得呢？欢迎大家留言讨论！