国内汽车养护维修连锁企业排名：天猫养车第二，榜首年入115亿元

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截至2023年6月底，全国机动车保有量已经达到4.26亿辆，同比增加了2000万辆。在这庞大的车队中，有3.28亿辆是传统燃油汽车，而新能源汽车则占据了1620万辆。相较去年，两者同比分别增加了1800万辆和619万辆。随着汽车已经逐渐深入千家万户，与之相配套的后服务市场也迎来了巨大的发展机遇。

汽车后市场，是一个围绕车主使用过程中所需服务和产品而形成的多元市场。它包含了维修、保养和汽车用品等狭义范围，也包括了广义的汽车金融、汽车租赁、汽车用品、二手车、汽车养护与维修、报废汽车等各类服务。

数据显示，我国汽车后市场行业规模已经突破了万亿元，而预计到2025年，汽车维修和保养等服务的市场规模将达到1.7万亿元。在这块“大蛋糕”面前，各路企业摩拳擦掌、积极进军。那么，目前行业竞争格局如何呢？让我们通过《2022年生活服务业连锁企业TOP100》来简单了解一下。

首先，汽车养护维修业态中，共有18家企业上榜，门店总数高达60,463家。其中，知轮车服和悠耐两家企业的门店数量更是多达1.5倍。去年，这18家企业的销售额合计达到了437.61亿元，而其中有10家企业的销售额规模超过了10亿元。

排名第9和第10位的企业分别是玲珑养车驿站和中策车空间。前者是玲珑轮胎旗下的车养护品牌，他们结合自身的配套优势，研发出了轮胎里程金、专项四轮定位、客户产值管理等三大特色项目。而后者则是中策橡胶集团的全资子公司，成立于2015年，凭借朝阳、好运、威狮、全诺轮胎的品牌优势，致力于利用连锁经营模式和移动互联网技术、大数据分析、智能车型配件匹配系统等技术手段，打造汽车后市场OAO服务的平台。

第8位的博世车联，作为全球最大的独立汽车服务网络之一，有着97年的历史，拥有遍布全球150多个国家的39,000多个维修站。博世集团是全球最大的汽车零部件供应商之一，在中国市场扎根已经超过一个世纪。

第7位的易捷养车，去年的销售额达到了22亿元。他们立足于中石化的3万座加油站终端网络，建设了9,313座加油站汽服网点，年洗车服务次数高达1.4亿次，成为国内最大的自营洗车服务平台。今年7月，他们与京东养车合作，在广西柳州正式开业了首家双品牌综合汽车服务门店，为用户提供加油、充电、洗车、养车、餐饮、购物等一站式的能源补给、汽车保养和生活需求解决方案。

排名第6位的小拇指，创立于2004年，是中国汽车微修行业的创始品牌，也是第一家入选“中国特许连锁百强”的汽车品牌。经过18年的发展，他们在全国207个城市拥有着1,233家门店，服务超过500万车主。

第5位的三头六臂，去年实现销售额25亿元，拥有3600家门店。他们于2015年8月在广州成立，通过整合产业上下游，并与上百家国内外制造厂商深度战略合作，已经成为中国领先的汽配易损件供应链平台。

2015年前后，中国汽车后市场经历了爆发期，其中快准车服是一家从成立之初就确立了做“一站式半时达汽配服务领导品牌”的企业。去年，他们的营收达到了43.8亿元，相较于2019年的15亿元，三年时间增长接近了3倍，排名行业第4位。今年，公司制定了营收目标为55.8亿元，上半年已经完成了40%以上的目标，同时计划在上半年内扩展服务站400家。

而排名行业第三的驰加，是米其林集团在2002年全球推出的汽车售后服务品牌，提供招牌查车、轮胎养护、机油养护、制动养护、灯光养护、雨刮养护、蓄电池养护等服务，与嘉实多、壳牌、雪佛龙、博世等知

名零配件厂商进行了多层次的合作。

位居次席的新康众去年实现了销售额达86.92亿元的成绩，拥有3516家门店。作为阿里旗下的一体化、专业的汽车养护平台，他们的业务范围涵盖了线上机油、轮胎等零配件、汽车用品的售卖，同时也提供线上线下一体化的安装服务，以及连锁化的汽车养护门店。不仅如此，2018年，天猫汽车联手金固股份旗下的汽车养护平台汽车超人，以及汽配供应链服务商康众汽配，共同成立了新康众。通过深度整合新康众的供应链能力、阿里集团数字技术生态以及F6智慧门店系统，天猫养车在直营供应链建设、互联网平台能力、消费者服务品牌等方面都拥有着明显的竞争优势。

然而，行业中最高宝座被途虎养车夺得。这家主打汽车后服务的B2C电商平台成立于2011年，总部位于上海。他们主要经营轮胎、机油、汽车保养、汽车美容、车品等产品，并提供线上预约和线下安装的养车方式。合作品牌包括倍耐力、普利司通、埃克森美孚、壳牌、3M、博世等知名品牌。

2019年，途虎工场店数量仅有1,423家，但到去年，这一数字已经增加到了4,653家。此外，合作门店也从2019年的18,743家增加至2022年的20,870家。作为全国最大的汽车后市场企业，去年他们实现了115.47亿元的营收，尽管同比微降1.5%，但仍然是一个令人瞩目的数字。然而，需要注意的是，过去四年中，途虎养车累计亏损达到了153亿元。去年1月和8月，他们曾启动香港上市计划，而是否如愿成功，我们将继续关注。

总的来说，中国汽车后市场正处于蓬勃发展的阶段，各家企业都在积极抢占市场份额，提供更多样化、便捷化的服务，以满足日益增长的车主需求。随着技术的进步和市场的竞争，未来汽车后市场将会更加多元化和精细化，为广大车主提供更好的养车体验。

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