MPV质量排行出炉：奔驰威霆刚及格，国产集体拉胯，第一还是日系

发布者：唯品一生 2023-9-27 05:51

中国汽车质量网公布了2023年上半年中型及中大型MPV质量排行，整体表现成绩令人大跌眼镜，卖的好不一定质量好。对于一些商用客户来说，有时间、有金钱去重复试错；但是对于普通工薪老百姓而言，安全、可靠、耐久，仍然是他们买车选车的重要参考。看完这张排名，家用MPV才不会选错！（PS：文末会附上详细的质量排行榜单）

随着二胎、三胎政策的开放，有的一线城市甚至率先试点施行“奖励多胎”的政策，多口出行成为了越来越多家庭的标配。所以会明显发现，近几年7座MPV的市场需求量急剧上升，消费者对于出行的品质、舒适、经济性等，也提出了更高的要求。

言归正传，我们一起来看看中国汽车质量网公布的这份详细排行榜单。MPV质量排行出炉，从某种意义上来说，它已经初步帮我们筛选出了哪些MPV可以买，哪些MPV是坚决不能碰的。

一、奔驰威霆刚刚及格

此次公布的MPV质量排行榜中，182为整体平均值，排行榜中分数越小，意味着质量就越可靠。福建奔驰V级刚好充当了及格线的水准，拿到了182的分值，福建奔驰威霆刚过及格线，仅取得了174的成绩，和北京现代库斯途得分一致。作为最容易触碰得到的豪华MPV，奔驰威霆29.38万元~35.48万元的定价，确实很有吸引力，售价区间甚至比别克GL8还要便宜。但是同样内饰、用料、配置等一言难尽，入手之后需要升级改装的地方实在太多。作为豪华MPV的定位，这个质量表现属实有些“质不配位”。

二、国产MPV集体拉胯

可能是在MPV细分领域投入较少和起步较晚，国产MPV的整体质量反馈并不理想，排在平均值前12名选手中，只有红旗的HQ9和广汽传祺M8上榜。凭借155的综合评分，拿到了第4名的好成绩。不愧是国产豪华的代表，一汽红旗近几年的品控和品质以肉眼可见的速度大幅提升，旗下终端的销量也随之增长不少。红旗HQ9虽然每个月的销量仅有几百台，但是这并不意味着红旗品牌对该品类车型，存在不重视情况。只要有质量可靠做积淀，后期通过不断优化改良，销量增长还是有很大希望的。

肯定会有人质疑，销量小导致基数小，所以红旗HQ9的质量才被评价为上游水准。其实不然，同样月销百台的荣威iMAX8，综合得分仅为188，连质量平均线都没有过，排名倒数第十。东风风行M7、长安欧尚科尚、东风风行游艇、五菱征程、瑞风M4等一众国产MPV均是同等情况，在及格线以下疯狂挣扎，集体表现拉胯。

三、第一名是日系

排在第一名、第二名的仍然是日系MPV，分别是广汽丰田赛那和一汽丰田格瑞维亚，看来这俩兄弟车型不仅价格配置有重叠，质量也做到了几乎的一致，分别得分142和143。榜单第三名是别克世纪，以148的综合得分超过红旗HQ9、本田艾力绅和本田奥德赛。

作为引进国内仅2年的MPV车型，赛那的整体表现确实挺让人意外的，先是上半年的质量表现排名第一，再者就是销量上也取得了傲人成绩，截止目前已经累计销售超11万台，充分说明其在中国市场的受欢迎程度。根据调研统计显示，广汽丰田赛那的80%以上都是家庭用户，和别克GL8不同的是，它在家用MPV细分板块，是制霸型选手的存在。

40万的购车预算，广汽丰田赛那到底有哪些优势，能俘获这么多家庭用户的喜爱呢？首先最重要的一点就是它去掉了“司机感”。大多数家庭男主或者女主，都是不喜欢自己被看作或者认为是老板司机的，赛那就不会给用户造成这样的烦恼。一改传统商务MPV那种臃肿呆板，饱满的造型应用了大量的筋线勾勒，前脸镀铬的下唇和犀利的造型冲击感很强，整体看上去大气而不失年轻。

就连内饰，广汽丰田赛那应用上了这种双拼面料和木纹饰板，给人营造出一种简约且不失温馨的家用车氛围。横平竖直的对称式设计，也很符合大多数国人审美。

新车的长宽高分别为5165/1995/1765（1785）mm，轴距达到了3060mm，修长高挑的车身，无论是横纵垂三个方向维度，都能很好的保证乘坐舒适性。难能可贵的是，赛那全系标配双侧电滑门，下沉式的行李舱空间，即使满载7人，也不用担心行李物品的置放。

在空间利用层面，丰田是一如既往的好手，2+2+3的三排布局合理，充裕的过道宽度，方便了第三排的进出。丰富的储物空间顾及到了一、二、三排的人员，后排放倒之后，可以得到一个巨大的纯平空间，不管是户外露营还是载物拉货，都是表现的相当实用。最细节的地方，上下车的门扶手处，赛那都要比竞品做的更宽更长，考虑到了不同身高的老人和小孩上下车方便。

动力驱动层面，家庭用户往往对车辆油耗较为敏感，赛那全系标配2.5L智能电混双擎系统，WLTC综合百公油耗仅为5.71L，吃92号粗粮即可，甚至比一些小排量自吸的轿车还要省油。2.5L发动机拥有189马力和270N·m峰值扭矩，在电池包和电机的配合之下，动力输出平顺且澎湃，不受南北地域和气温变化影响，城市或者高速都能保证动力的“快稳省”不变。得益于TNGA架构低重心的优势，后双叉臂独立悬架的加持，整台车开起来滤震表现高级。智能化上，广汽丰田赛那也是全系标配L2级智能驾驶辅助，让出行更安全。