最新汽车投诉清单、看看你买的车排名第几_

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据车智网统计，2023年8月共受理有关车主的有效投诉17882件，再次刷新历史同期新纪录，同比增长2.9%，但同比增长1.7%。环比下降1.9%。数据显示，7月有效投诉信息共涉及807款车型，投诉两位数（含）的车型共有153款。

从“2023年8月TOP30车型投诉排行榜”来看，上榜前十车型中，比亚迪再次成为投诉排行榜的“常客”。旗下子公司宋PLUS新能源、汉唐新能源、秦PLUS、毁灭者05、宋Pro新能源均位列投诉前十名，投诉原因涉及“服务价格变动；价格变动；混动模式” “失败。”其中榜单前三名的车型都是比亚迪旗下的热门车型。

此外，比亚迪西尔、克尔维特07、腾势D9也曾被投诉，分别位居榜单第13位、第20位、第28位。投诉原因包括“疑似设计缺陷、价格变动以及混合模式缺陷”。

从具体投诉情况来看，上述车型的投诉原因都是相同的。其中，关于混合动力模式错误，比亚迪宋PLUS新能源2021款DM-i 110KM旗舰PLUS车主在投诉平台上指出：“每次充满电后，EV模式下，即使充满电，发动机启动时没有任何提示，显示屏仍处于EV模式。即使设置为强制EV，发动机也无法停止。而且，即使充满电，发动机也启动了近三天。每次第一次启动都需要大约5分钟后，里程下降了2公里，期间无法关闭，而且每次发动机自行启动时，整车都会出现异常振动，比平时在HEV模式下行驶时振动要大很多。车轮震动，车内因为震动而出现严重的异响。

像“服务价格变化；价格变化”之类的问题实际上是“常见”问题。主要原因是比亚迪的新车型价格便宜，引起了老车主的不满。一位比亚迪汉2022款DM-i 121KM专属车型车主表示：“2022年我会排队买车，买车5个月后会不顾老客户的利益加大优惠。”

除了比亚迪的几款上榜​​车型外，丰田汽车的多款车型也成为8月汽车投诉名单上的“重灾区”。其中，一汽包括丰田锐志、皇冠、RAV4荣放、皇冠路芳、卡罗拉；广汽丰田汉兰达、维萨、凯美瑞等车型均出现在投诉名单中。其中锐志和皇冠分别退居榜单第8位和第9位。被投诉的问题仍然是经典的“仪表板坏了；部件老化”。不过这两款车型都比较老旧，对现在的消费者有影响。虽然不大，但对丰田“可靠性高、耐用性好”的声誉还是有一定影响的。

凯美瑞和卡罗拉车型也因“仪表板破裂和零件老化”而受到投诉。与锐驰、皇冠不同，凯美瑞是丰田中型轿车中最具代表性的产品，也是丰田中型车中最畅销的车型。以6-7月销量为例，凯美瑞分别以12,036辆和17,613辆的成绩两次荣登中型轿车销量前20名榜首。不过，8月份针对凯美瑞的投诉数量相对较少，仅为61起。

从整个榜单来看，有关“仪表板破裂；部件老化”的投诉主要集中在部分日系品牌车型上。在8月份的投诉名单中，东风日产天籁也存在同样的投诉问题。

广汽丰田汉兰达和维萨因“音视频系统故障；其他”和“系统升级问题；其他”分别位列榜单第14位和第15位。一位2022款汉兰达双擎2.5L四驱至尊版7座的车主车主表示：“1、双擎汉兰达系统配置低，启动慢，车辆连接蓝牙后没有任何声音。有声音，问题突然变少了，必须重新连接。我承诺半年内更新汽车解决问题。半年后，问题没有解决。还有，汽车在使用时，屏幕很热，摸起来很热 用手无法操作屏幕 很强烈 需要更换发动机 2. 发动机启动时，噪音很大，车辆隔热不良3、驻车制动有异响，声音大 4、天窗漏水，下雨时遮阳板上有明显的水斑。

榜单上，宝马3系、宝马5系、宝马X3也因“传动轴异响；制动系统异响”；被投诉位列榜单第4位、第11位、第22位； “传动轴异常噪音；和 传动轴异常噪音； “与广告不符”； “与广告不符；传动轴异响”。其中，宝马3系车主表示，提车几天后，传动轴就出现异响。4S店表示，不会影响安全使用，该轴应进行维修。两个月就换了。

长城汽车旗下哈弗野兽8月份因“系统升级问题；影音系统故障”被投诉升至榜单第5位，投诉数量从7月份的8起增加到235起。投诉数量尤为明显。哈弗猛兽是长城汽车于2021年12月推出的全新车型，该车定位为紧凑型SUV。源自Lemon平台，为哈弗品牌下的哈弗红兔、哈弗大狗。搭载1.5T、2.0T两种动力版本。不过这款车的销量表现却很一般。以7月份的销量为例，这款车的销量只有600辆。

除上述车型外，“2023年8月投诉车型前30名排行榜”中，长城汽车哈弗H6S、广汽乘用车传祺GS8、长安福特锐际、艾瑞泽8、长城汽车哈弗H6、奇瑞新能源小蚂蚁、上汽通用别克、广汽本田飞度等车型也跻身榜单前30名。投诉内容包括“系统升级问题；导航问题”； “门窗漏风；音视频系统故障”、“隐藏收费；系统升级问题”等等。

汽车作为大宗消费品，直接关系到消费者用车的安全和质量。因此，它们一直受到消费者的广泛关注。从整个8月投诉清单来看，部分德系及自主品牌车型的投诉量持续上升。在“2023年8月车型投诉30强排行榜”中，超过一半的车型投诉量逐月出现不同程度的增长。其中，“音视频系统错误”和“系统升级问题”涉及多款车型，且大部分投诉来自于部分日系及自主品牌车型。

总体来看，8月自主品牌投诉量较7月有所下降，但仍维持在9000多件的高位。另一方面，合资品牌的投诉数量明显增加，环比增长25%，但投诉比例仍然较低。以自己的品牌。此外，从针对不同品牌的投诉数量来看，8月份美国品牌的投诉数量环比增长72.5%，增幅显着；德国品牌的投诉量也环比增长2.1%。

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