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6月小型车排行榜出炉：比亚迪位列第一、第二，缤果销量1.2万辆

发布者：玉石中承 2023-8-30 06:34

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近日，电车网发布了6月小型车排行榜。

从规模上的销量和车型分类来看，没有发生明显变化。燃油汽车占比持续下降。只有Fit和Polo勉强支持。

1.至3

比亚迪海豚以26,408辆的销量继续位居榜首。虽然产品价格略高，但小小的车身可以替代2700mm的轴距，对于A+级车的内部空间来说已经足够了。

而且，在智能体验方面也表现出色。入门级车型的配置还是很丰富的，很难有一款产品能够快速竞争。

比亚迪海鸥交付16560辆，与海豚并列第一、第二，月环比增长96.5%，超越五菱缤果。

从成本角度来看，Sea-Gull比Bing稍强一些，但三维显示更强大。

五菱缤果交付12,176辆，环比下降14%，已连续两个月下降。女性的目标受众是消费者，可爱的外表是他的卖点。不过性价比不如海鸥，而且入门车型的配置有点乏善可陈，似乎才是最大的卖点。

4至7

欧拉豪猫交付7,658台，第二季度月销量稳定在7,000台以上。也是一款可以上市的纯电动汽车。除了价格相对实惠之外，这种款式特别受到女性消费者的欢迎；本田飞度今年出货量最低4,544辆。

为了维持产品的基调，本田并不考虑大幅度降低价格，只能依靠知名度和口碑来维持市场份额。

大众Polo今年累计交付3,115辆，月销量维持在3,000至4,000辆的水平。它与飞度有着同样的命运。面对小型全电动汽车的冲击，传统燃油汽车根本没有机会迎头赶上，更没有机会。

不要想着通过提高性价比来改变市场的热度。

江淮3系销量1,061辆，环比增长205%。作为一款知名度不高的纯电动汽车，想要快速打开市场并不容易，唯一的竞争对手就是比亚迪海豚和五菱缤果。它在宽度上超过了竞品，其设计风格也具有巨大的爆发潜力。

第八至第十二，长安奔奔E-star交付936辆。到2022年底，将创下月销量超过6000台的纪录。但今年继续下降，主要是同价位新型电动汽车的出现，导致竞争加剧；丰田威驰（ToyotaVios）和威驰FS（ViosFS）分别交付。

524和414车一般都靠边站。包括本田LIFE在内，6月交付量仅为481辆，远远落后于飞度；据悉，何志轩已被停职。目前所有在售车辆均有库存，将于六月交付。260辆。

全文总结：小型车市场的优势在于进入门槛低，因此所有新品牌和新车型，如Y3、Bingo等，都有机会打入小型车市场，与紧凑型车竞争。

配置好，而且价格也比较低。相比同级别车辆，有着明显的优势，这也是飞度、Polo等车型卖不出去的主要原因。

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比亚迪飞度大众POLO 威驰大众汽车本田技研工业

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