超跑上半年，中国汽车出口量超过日本，哪些品牌做出了巨大贡献？

发布者：熊猫木木 2023-8-30 00:27

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说到海外汽车出口，很多人都会想到日本，这也是理所当然的。数据显示，2022年，日本海外汽车出口量将达到350万辆，位居全球第一，中国紧随其后，为311万辆。今年上半年，顺序发生了变化。中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，今年上半年，我国汽车出口量达到234.1万辆，超过日本的202万辆。从增速看，每年增长76.9%；整车出口额464.2亿美元，增长1.1倍。

从出口模式看，乘用车、轿车、卡车四大类出口量保持不同增速，其中纯电动汽车增速显着。

出口品牌方面，上汽、奇瑞汽车、长安汽车、长城汽车、吉利汽车、东风汽车、比亚迪汽车、北汽等厂商组成国家队。

上汽集团出口量达到48.3万辆，其中名爵品牌上半年累计出口37万辆。

其次是奇瑞出口量39.4万辆，同比增长1.7倍。其中，海外市场最受欢迎的车型是瑞虎7（海外名称：Tiggo7）。海外市场排名第三的是长安集团，上半年海外销量17.74万辆，其中自主品牌汽车海外销量11.6万辆。

从增速来看，最高的是比亚迪，同比增长10.6倍。目前，比亚迪在海外的旗舰车型是元PLUS，海外称为ATTO3。今年以来，连续4个月成为泰国纯电动汽车销量冠军，连续6个月成为以色列单一车型销量冠军。同时，在欧洲和新加坡市场也很受欢迎。

需要注意的是，比亚迪车型在海外市场的售价高于国内。在德国，ATTO3的售价达到了3.8万欧元，折合人民币28.8万元，而HAN和TANG的售价则为7.2万欧元。折合人民币54.6万元。

对于出口量的增长，乘联会秘书长崔东树指出，今年中国汽车出口激增的主要推动力仍然是中国产品竞争力的增强以及在欧洲的突破。和美国市场。该品牌将被中国汽车品牌取代。但由于中国汽车起步较晚，落后于欧美日韩，主要市场仍在东南亚、南美、非洲。真正实现全球化还有很长的路要走。目前，比亚迪、名爵品牌在欧洲市场深受好评，极客、小鹏也已进入欧洲市场，加大了中国汽车的全球化程度。

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