北京时间2023年08月02日，由美国《财富》杂志公布的世界500强企业排行榜正式发布。在本次评选中，一共有34家汽车企业上榜，主要来自于中国、日本和德国。其中，德国6家汽车企业、日本7家汽车企业、最为亮眼的是中国的9家汽车企业，在整体汽车企业中占比26%，超过了日、德两国汽车企业。在上榜的34家汽车企业中，大众汽车集团以排名榜第15的成绩，成为排名最高的车企；丰田汽车以第19位的排名屈居第二。

据悉，今年9家上榜中国汽车企业分别为上汽集团、一汽集团、广汽集团、东风集团、北汽集团、比亚迪、吉利汽车、宁德时代和怡和集团。据了解，世界500强排行榜主要考核包括营业收入、利润、市值等在内的财务指标。接下来，让我们一起看看上榜的这9家汽车企业的具体情况。

上汽集团

上海汽车集团股份有限公司（简称上汽集团）作为国内规模领先的汽车上市公司，旗下达到20多个品牌，覆盖全品类mini汽车、轿车、SUV、MPV、面包车、轻型卡车、重卡等，是中国汽车品类覆盖最全面的整车制造商。旗下所属整车自主品牌有：智己汽车、飞凡汽车、荣威、MG名爵、上汽大通、五菱、宝骏、上汽红岩、上汽轻卡、申沃客车；旗下所属整车合资品牌有：上汽大众、上汽奥迪、上汽大众斯柯达、上汽通用别克、上汽通用雪佛兰、上汽通用凯迪拉克、南京依维柯。

在世界500强榜单中，上汽集团排名第84位，在全部汽车企业中排名第9位，在中国汽车企业中排名首位。据上汽集团财报显示，2022年上汽集团年度合并报表营收1106亿美元，整车批售530.3万辆。当然，对于本次上汽集团的上榜，大家也并没有感到意外，毕竟早在2004年，上汽集团就已经入选过一次500强，而自从2014年首次进入一百强后，他们就再也没有跌出过榜单，也算是500强的常客了。

一汽集团

中国第一汽车集团有限公司（简称一汽集团）前身是1953年成立的中国第一汽车制造厂，总部位于吉林省长春市。提到一汽，可谓是中国汽车的摇篮，中国制造第一辆汽车“解放牌”来自一汽生产；中国第一辆轿车“东风牌”来自一汽生产；中国第一辆高档轿车“红旗”来自一汽生产，多少个“第一”啊。

本身一汽作为中国汽车市场的“老大哥”，理应有更出色的成绩，但去年的总营收为876.8亿美元，排在了500强当中的131位。追根溯源，首先是因为一汽总部处于长春东北地区，并非北上广这种一线城市，经济不发达限制了一汽的发展，其次是之前的一汽一直没有放下“老大哥”的架子，自以为傲，思路不开阔导致跟不上时代的脚步，同时很多国内一流的学生第一选择不会考虑一汽，导致发展后劲不足。如今一汽的支柱也主要勉强靠德系大众和日系丰田以及一汽红旗支撑着，反观四大民企比亚迪、吉利、奇瑞和长城如今都是自主品牌百万以上的销量了。

广汽集团

广州汽车集团股份有限公司（简称广汽集团）的前身是成立于1997年6月的广州汽车集团有限公司，如今的广汽集团是一个大型国有控股股份制企业集团，也是国家认定企业技术中心。广汽集团主营业务涵盖汽车研发、整车、零部件、商贸服务、金融服务和移动出行六大板块。事实上，广汽集团的主要销量和利润来自其合资公司广汽丰田和广汽本田。

广汽集团的发展之路可谓充满坎坷。广汽集团1997年正式成立，到了1998年，广汽与标致的合资项目却以失败而告终，使得广汽集团不仅负债将近30亿，并且受到各界的质疑。然而，同年7月，广汽重组广州标致，成立广汽本田汽车有限公司（当年的名称为广州本田）。随后，广汽集团扩大合资合作，先后与丰田、日野、菲亚特、克莱斯勒、三菱成立了合资公司，并且产业布局以广州为中心，以华中、华东为两翼，辐射全国。

任何的成功，都不是偶然的。经过其二十多年的努力，据广汽集团财报显示，2022年广汽集团营收额为773.4亿美元，排名上涨迅速，由2022年的第186位升至2023年的第165位，连续11年登上世界500强排行榜。

东风汽车

东风汽车股份有限公司（简称东风汽车）以684亿美元的营收额，位居第188位。东风汽车拥有多个知名品牌和系列产品。其中最著名的是东风日产合资公司生产的日产品牌汽车，如轩逸、逍客和奇骏等。此外，东风还与其他国际汽车品牌合作，生产销售丰田、雪铁龙和标致等品牌的汽车。东风汽车在汽车技术方面一直走在国内领先水平，尤其在发动机和变速器技术方面，取得了多项重要技术专利。

随着目前新能源市场的兴起，东风已经推出了多款电动车型，并计划进一步扩大其新能源汽车产品线。同时，东风还在智能驾驶和互联网汽车领域加大投入，以满足消费者对高科技汽车的需求。

北汽集团

北京汽车集团有限公司（简称北汽集团）是中国是中国五大汽车集团之一，成立于1958年，总部位于北京。旗下拥有北京汽车、北汽越野车、昌河汽车、北汽新能源、北汽福田、北京现代、北京奔驰等知名企业与研发机构。作为国内新能源汽车产业先行者，北汽掌握了全球领先的电动汽车三电核心技术。同时北汽新能源也是国务院国资委“创建世界一流专精特新示范企业”名单中唯一一家入选的新能源整车企业，旗下极狐阿尔法S先行版荣获史上最严格的C-NCAP最高“五星级”安全评价。

作为连续11年登上世界500强排行榜名单的常客，2022年又以672.8亿美元的营收额拿下500强榜单第193位。

比亚迪

比亚迪股份有限公司（比亚迪）成立于1995年2月，在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，目前已经掌握电池、电机、电控等新能源车核心技术。已经形成乘用车和商用车两大产品系列，涵盖私家车、出租车、城市公交、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流；仓储、港口、机场、矿山专用车辆，实现全领域覆盖。自2008年推出全球首款量产的插电式混合动力车型以来，比亚迪陆续推出e6、秦、唐、宋等多款新能源车型，并获得市场的极大认可。

乘着中国新能源汽车发展的东风，与2022年的第436位相比，2023年比亚迪的排名上升了224位，是排名提升最多的中国车企，同时也是全球进步最快的车企，从比亚迪财报显示，比亚迪实现营收630.41亿美元，位居212位。

吉利汽车

目前在国产车中，吉利汽车有着非常好的口碑和形象。近几年吉利汽车推出的几款车型都经受住了市场的考验，得到了群众的认可。尤其是在吉利收购了沃尔沃之后，吉利汽车在产品质量上及安全性能上有了明显的要求和提升。以旗舰车型博瑞来说，为了打造品质博瑞，吉利从世界500强供应商中甄选了113家零配件供应商，其中有69家居于全球领先地位。生产制造则由国际一流标准打造的世界级工厂——春晓基地生产。总投资80亿元、年产能20万辆、四大国际先进工艺车间保障，并以国际先进的生产管理体系作为质量管理标准的春晓基地，从技术、工艺、供应和检测等方面，全面确保博瑞的品质。

宁德时代

提到宁德时代，相信可能有不少朋友都会懵住，宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年，专注于电动车的研发、生产和销售。在过去几年里，随着环保和节能意识的日益增强，电动车市场逐渐兴起，福建宁德时代也逐渐崭露头角，成为了国内电动车领域的领军企业之一。

作为年度黑马，凭借488亿元的销售收入，宁德时代首次进入《财富》世界500强排行榜，并排在第292位。从兔兔的个人直观感觉来看，宁德时代是一家不错的公司，毕竟踩在最热度的新能源赛道上，我相信身体内部也不是空空如也，一定也有在技术、客户方面独到、强大的地方。

今年上半年，中国新能源汽车实现销量为374.7万辆，市占率超28%，截至6月底，新能源汽车保有量达1620万辆，我国新能源汽车产销量连续8年居全球第一。我国新能源车产业部门齐全、配套丰富、技术先进，均处于世界一流水准，超越了绝大多数国家。从此次世界500强企业排行榜榜单中可以看出，中国的汽车产业已经通过新能源汽车实现了弯道超车，现在中国的新能源汽车技术明显领先于国际，已占领优势地位，实现了技术输出，中国车企的发展已然势不可当。