绝大部分人都认为开奔驰比开宝马有面子，这是为什么？看完明白了

发布者：火狐媚影 2023-5-4 23:02

从百年前奔驰发明汽车开始直到现在，奔驰一直在汽车和豪华之间拿捏的非常精准。劳斯莱斯固然豪华，但是大多人望尘莫及，奔驰的豪华却人尽皆知！现在这一代奔驰，可以说在内饰上又一次的发明汽车，液晶仪表和中控屏幕贯穿，每一个镀铬按键，再到空调出风口，还有那座椅上的头枕，真是豪华还不过。外观上奔驰设计的非常优雅，豪华而内敛。

特别是当你在车内看到那奔驰的立标，绝对让你充满自信和优越感。反观宝马，内饰上太大众化了，外观上相比之下也很普通，唯独引以为傲的是那丁字裤方向盘和那鸡腿电子挡把吧，当然了激情驾驶的话宝马的操纵感还是略好于奔驰的，奔驰S400的确是太肉了！说了那么多，其实都是废话，奔驰看起来就是比宝马豪华，就好比欧式装修和现代简约一样，的确是前者豪华，因为目标群体不一样。从目前的销量来看，奔驰也要好于宝马，特别是旗舰的S级和7系，市面上新7系可能还没有劳斯莱斯多！

从品牌标签来说，奔驰主打的标签就是豪华感，宝马主打运动与操控，奥迪弱一些，这些年主打科技感，或买灯送车之类的，但核心标签还是不太明确，所以比之前两者总感觉差那么一丢丢。

其他二线豪华的标签就要再弱一些了。凯迪拉克大概是美式豪华，沃尔沃是安全环保，雷克萨斯是品质与稳定，路虎是越野生活，基本就是宋思明当年经典的广告词，男人的腿草原上飞驰的风。但至少也占住一条主流买点，所以占个二线还是稳的。

三线要再找个标签就难了，大概也就剩下些啥时尚啊性感啊英伦贵族啊之类的，抢占市场难度比较高。

所有品牌海量的市场投放，文案策划，广告宣传，乃至设计车辆时的成本分布，其实都是围绕着自身的品牌标签来进行的，日积月累的正向强化，以及产品本身生产时的倾向性，自然会让用户得出这样的印象。所以说奔驰为何豪华感更强，只能说若豪华感都拿不住他就不是奔驰品牌了。

网友点评：

网友1：奔驰较为注意的是“肉眼可见的豪华”，奔驰车不管在哪个价位，外在豪华观感总会值票价。但是开起来，就视情况打折了。与奔驰这种主张彻底反方向的是斯巴鲁。斯巴鲁是，30万的车，15万的外观，50万的驾驶感受。现在宝马介乎两者之间，早年更偏斯巴鲁那边。

网友2：刚入手一台宝马730。开始是计划奔驰s320的，作为一名有20万公里的老司机，去试车以后极为失望，就是外观和内饰豪华而已，于是去试奥迪a8和宝马730，三款车价格相差不大，s320比a8和730就贵5万而已，配置差了一个台阶，金玉其外是最好的形容，如果三款车综合排名：730大于a8大于s320，这三款都是豪车入门级别，同档次，要面子买奔驰，要低调买a8，要快乐买730。

总结分析：

底蕴不一样。底蕴两个字听着挺虚的，实际上是实实在在的，去奔驰博物馆(斯图加特)和宝马博物馆(慕尼黑)看一遍就非常直观了。奔驰博物馆给你来龙去脉交代的清清楚楚，从第一辆三轮车各个年代的牛逼车，卡车校车都给你整一套。整个博物馆气质跟奔驰4S店是一个感觉。两个字大气。宝马博物馆主要侧重在现在的酷炫车，摩托车还有单独一片，看了就想买。斯图加特还能看保时捷博物馆。

从新3就知道这个群体还是有点屌丝属性的，出了个新款车那么多车评人来拆车，然后贬低对手。过自己就好何必贬低别人，靠销量说话。还有什么人生不能绕开3，什么3系是宝马灵魂。买得起劳斯莱斯保时捷的会说这个话？基本都是努力踮脚能碰到的人说的。

奔驰 BMW 伴随成长的中国味品牌劳斯莱斯汽车斯巴鲁汽车设计

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