绝大部分人都认为开奔驰比开宝马有面子,这是为什么?看完明白了
从百年前奔驰发明汽车开始直到现在,奔驰一直在汽车和豪华之间拿捏的非常精准。劳斯莱斯固然豪华,但是大多人望尘莫及,奔驰的豪华却人尽皆知!现在这一代奔驰,可以说在内饰上又一次的发明汽车,液晶仪表和中控屏幕贯穿,每一个镀铬按键,再到空调出风口,还有那座椅上的头枕,真是豪华还不过。外观上奔驰设计的非常优雅,豪华而内敛。
特别是当你在车内看到那奔驰的立标,绝对让你充满自信和优越感。反观宝马,内饰上太大众化了,外观上相比之下也很普通,唯独引以为傲的是那丁字裤方向盘和那鸡腿电子挡把吧,当然了激情驾驶的话宝马的操纵感还是略好于奔驰的,奔驰S400的确是太肉了!说了那么多,其实都是废话,奔驰看起来就是比宝马豪华,就好比欧式装修和现代简约一样,的确是前者豪华,因为目标群体不一样。从目前的销量来看,奔驰也要好于宝马,特别是旗舰的S级和7系,市面上新7系可能还没有劳斯莱斯多!



从品牌标签来说,奔驰主打的标签就是豪华感,宝马主打运动与操控,奥迪弱一些,这些年主打科技感,或买灯送车之类的,但核心标签还是不太明确,所以比之前两者总感觉差那么一丢丢。
其他二线豪华的标签就要再弱一些了。凯迪拉克大概是美式豪华,沃尔沃是安全环保,雷克萨斯是品质与稳定,路虎是越野生活,基本就是宋思明当年经典的广告词,男人的腿草原上飞驰的风。但至少也占住一条主流买点,所以占个二线还是稳的。
三线要再找个标签就难了,大概也就剩下些啥时尚啊性感啊英伦贵族啊之类的,抢占市场难度比较高。
所有品牌海量的市场投放,文案策划,广告宣传,乃至设计车辆时的成本分布,其实都是围绕着自身的品牌标签来进行的,日积月累的正向强化,以及产品本身生产时的倾向性,自然会让用户得出这样的印象。所以说奔驰为何豪华感更强,只能说若豪华感都拿不住他就不是奔驰品牌了。
网友点评:
网友1:奔驰较为注意的是“肉眼可见的豪华”,奔驰车不管在哪个价位,外在豪华观感总会值票价。但是开起来,就视情况打折了。与奔驰这种主张彻底反方向的是斯巴鲁。 斯巴鲁是,30万的车,15万的外观,50万的驾驶感受。现在宝马介乎两者之间,早年更偏斯巴鲁那边。



网友2:刚入手一台宝马730。开始是计划奔驰s320的,作为一名有20万公里的老司机,去试车以后极为失望,就是外观和内饰豪华而已,于是去试奥迪a8和宝马730,三款车价格相差不大,s320比a8和730就贵5万而已,配置差了一个台阶,金玉其外是最好的形容,如果三款车综合排名:730大于a8大于s320,这三款都是豪车入门级别,同档次,要面子买奔驰,要低调买a8,要快乐买730。
总结分析:
底蕴不一样。底蕴两个字听着挺虚的,实际上是实实在在的,去奔驰博物馆(斯图加特)和宝马博物馆(慕尼黑)看一遍就非常直观了。奔驰博物馆给你来龙去脉交代的清清楚楚,从第一辆三轮车各个年代的牛逼车,卡车校车都给你整一套。整个博物馆气质跟奔驰4S店是一个感觉。两个字大气。宝马博物馆主要侧重在现在的酷炫车,摩托车还有单独一片,看了就想买。斯图加特还能看保时捷博物馆。
从新3就知道这个群体还是有点屌丝属性的,出了个新款车那么多车评人来拆车,然后贬低对手。过自己就好何必贬低别人,靠销量说话。还有什么人生不能绕开3,什么3系是宝马灵魂。买得起劳斯莱斯保时捷的会说这个话?基本都是努力踮脚能碰到的人说的。
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