舒适并不“稀缺”，但为何飞凡的“极智舒适科技”却独一无二？

相比于2022年北京车展取消，成都车展半路叫停，广州车展延期举行的窘迫，疫情阴霾退去后的2023上海车展的盛大开幕，尤其顺畅和稳定。

早在开展之前，外界就已经明晰这届上海车展参展规模堪称空前，但今天正式开展后的热闹氛围及车市生机的复苏速度，还是让所有人都为之震惊。

不过越是热闹，越是内卷。一场接一场的发布会，一款又一款的新产品，一次再一次对于新能源转型的重申，在新能源渗透率不断提升，诸如高昂的原材料成本，紧缺的芯片等卡脖子难题不断得到解决的大环境下，车企之间关于未来的竞争，已是越发激烈。

本届上海车展，注定是一场强者之间的“较量”。

在这场较量之中，各家车企之间的打法和战术也不尽相同，有的主打性能操控、有的主打智能科技、有的主打服务体验，而有的则在强调回归消费本质和用车的初心，也就是舒适。

飞凡汽车便是后者。

在本届上海车展，基于全新的极智舒适科技理念，飞凡汽车带来了R7、F7旗舰双子星，以及全新概念车。

如果不是亲眼所见，很难相信仅仅凭借朴实直白的“舒适”标签，飞凡汽车能够收获如此之高的展台人气。

放眼国内汽车市场，“舒适”的产品标签并不稀缺。一直以来的家用车市场中，舒适几乎是最基本的准入门槛。

那么，站在用户长周期的用车场景中来看，飞凡的“极智舒适科技”到底有何不同？

不是乍见之欢，而是细水长流

不管大家承认与否，大多数消费者在评价一款汽车是否足够豪华，足够高级之时，舒适一定是最绕不开的关键词。

近几年来，跨界造车的新势力们不断用智能科技颠覆了消费市场对于一款汽车的认知，但站在全生命周期的消费者用车体验视角下来看，舒适的用车体验，仍然是衡量一款汽车全周期价值的核心维度。

这主要是因为相比于运动的性能操控、炫酷的智能科技，适时的品牌服务等，更强调从某一时刻、某一场景为用户带来乍见之欢的惊艳和惊喜。

而舒适的用车体验，更强调整个用车过程中的“细水长流”，是一种长期性、全周期、全场景的价值沉淀。

所以，当飞凡汽车选择回归消费市场的核心诉求，用科技赋能用户在长期用车过程中的舒适体验，作为飞凡汽车“极智舒适科技”理念下的落地成果，飞凡F7不仅在众多智能电动汽车市场中更显独特，而且在庞大的家用车市场中，也尤其具有颠覆性的意义。

可以看到，与目前市面上大部分家用车对于舒适的理解，更多是停留在座椅的舒适，以及空间的宽敞等表层维度不同，随着智能科技的不断进化，飞凡F7的“极智舒适科技”，更致力于从全感官、全场景、全家庭，为用户带来沉浸式的舒适驾享体验。

无论是RISING MAX作为中国量产车中最大的43英寸宽幅真彩三联屏，从业界最高的分辨率，简洁灵动的UI设计等维度带来的视觉享受，还是RISING PILOT作为飞凡汽车的高阶智驾方案，通过多个业界顶级感知硬件以及行业首创的Full Fusion全融合算法，带来的流畅安全的智能驾驶体验，亦或者是RISING POWER硬核三电技术和全场景的补能生态体系建设背后，灵活便捷的补能优势，都让飞凡F7在舒适、便利、高级的用车体验上，相比于同级别产品上升了一个台阶。

这几乎已经做到了行业一流水平。

并且在此基础上，为了实现极致的舒适，飞凡汽车不仅基于中国人体格特征数据库，专门研发了专攻腰椎健康的巴赫座椅。

而且，飞凡F7还通过9重滤震，实现了静止、中高速段以及高速域等多场景下的堪比奔驰S级的“歌剧院”级静音表现。

为了实现全车全座的沉浸式舒享体验，飞凡F7更是搭载了首个全栈自研的智能声音解决方案，以及智能防晕车系统，其中智能防晕车系统，就从视、听、触以及平衡觉和本体觉五感，生动地诠释了飞凡致力于“极智舒适科技”的理念。

事实上，由于家庭用户群体的年龄和身体素质都存在差异，要满足全车全座的舒适需求，并非一件易事。

所以，在家用车市场中，虽并不缺冠以舒适之名的车型，但飞凡汽车从用户全感官，全场景，全周期体验出发的“极智舒适科技”，却是独一无二。

舒适，从此不用再平庸同质

行文至此，我们不难发现，与目前市面上大部分车企“炫技”科技技术不同，飞凡的极智舒适科技中，科技只是工具，用科技为用户带来舒适的价值体验，才是科技进化的终极目的。

坦白来说，这一认知对于越来越平庸同质的家用车市场中来说，无异于一次反思。

在当前的家用车市场中，大部分车企仍然坚守“舒适主义”，但却少有车企致力于通过科技让舒适进阶，这也致使舒适仍然停留在一些简单的用料和配置表层。

飞凡不同，基于极智舒适科技，飞凡不仅锐化了基础的舒适优势，而且还深入到了全感官的舒适核心。

在本届上海车展，飞凡汽车推出全新跨界SUV概念车RC ESSENCE本智尤其值得一提。

目前，RC ESSENCE本智还只是一款概念车型，但Uni-Shadow一体式廓影美学结构，通过车身形体，车身型面，以及车身线条带来的高级美感，却相比于当前大部分智能电动汽车普遍追求单一的科技感，更能让人视觉性舒适。

在带来同级别上限的内部空间基础上，搭载下一代巴赫座舱，通过巴赫人体工程学座椅，升级巴赫3D矢量音效技术，双重提升宽幅屏霸与细腻交互软硬件，优化动力和底盘、座椅振频等，带来的触觉、听觉、视觉、体感的全感官舒适跃级，则进一步强调了极致的舒适，也能不再平庸。

可以发现，尽管市场竞争节奏不断加快，但随着市场消费逐渐回归理性，回归家庭，回归汽车消费的本质需求，立足于高阶舒适的飞凡汽车，也在竞争中不断把握并且强化了确定性的“赢面”与机遇。同时，面向新一轮的高端化竞争，飞凡汽车也找准了明确的方向。

红点观察

在当前的科技化时代里，虽然科技技术是最能决定车型价值的关键要素，但是站在科技进化，是为人服务的终极目的上来看，科技只是手段，给人带来全方位的舒适才是目的。

飞凡汽车“极智舒适科技”理念的背后，本质上也是一种用户为本，从用户核心需求和长期需求出发的一种造车思考。

这种思考，或许需要时间周期慢慢去沉淀和验证，但是这一路径，却能让飞凡比其他车企在这场变局洪流中走得更为“稳健”。