车工和钳工谁技术更厉害?老钳工:当年考8级得先过车工关,钳工等级就是比车工高一级,现在工资也差两千

发布者:零点巡夜 2026-7-7 10:13

[0,17947]<0,17947,0>今天咱们这个内容呢,是要聊一聊,在机械加工这个领域里面。车工和钳工这两个工种,他们到底在技术上面有什么样的差别,嗯然后在现在这个。数控技术越来越普及的大背景下面,他们的这个价值和前景又发生了什么样的变化?[17947,3003]<0,3003,0>嗯,这个话题很有意思,那我们就直接开始吧。[20950,9956]<0,9956,0>咱们先来说说就是,车工和钳工他们俩之间的这个等级的差异到底是怎么来的,啊为什么老钳工总说他们的这个等级比车工要高呢?[30906,17121]<0,17121,0>以前有一个干了四十年的老钳工,他说过一句话特别有代表性嗯哼,他说当年他考八级钳工的时候,首先得考车工的知识,车工技能过关了,才有资格考钳工八级。但是反过来呢,车工考八级是不用先过钳工这一关的。[48027,7901]<0,7901,0>哦所以说这个钳工要想拿到最高级别,还得先证明自己会车工的活,但是车工却不用会钳工的活?[55928,9681]<0,9681,0>没错,这就说明两个工种之间存在着半个多世纪的等级差,而且这个等级差是被行业内部默认的,嗯对很多车工听了心里都不是滋味。[65609,7741]<0,7741,0>那这个钳工凭什么比车工高一级?这得从根上说起,咱们新中国成立后,工人等级是怎么划分的?[73350,11216]<0,11216,0>其实这个要追溯到建国初期,当时我们是完全照搬了苏联的八级工资制。就是它会根据你这个劳动的复杂性和技术的熟练程度,把工人分为八个等级。[84566,5071]<0,5071,0>所以在这个体系里面,钳工车工这些工种的等级是怎么排的呢?[89637,18285]<0,18285,0>在金属机械加工这个领域里面,钳工的等级最高是可以到八级的,但是车工最高就只有七级。然后刨工就只有六级,就其他的机床工种,他的等级是不能高过钳工的,最多跟车工一样,这个制度一直到八十年代中期都没有变过。[107922,5268]<0,5268,0>明白了,那为什么在工厂里面,钳工总是被认为是这个万能工种?[113190,20492]<0,20492,0>因为钳工真的是啥都得会,你比如说划线,锉削,锯切,钻孔,铰削,攻丝,套丝,錾削,装配,维修,铲刮,样板制作。这些全部都得会,而且他不仅仅要会加工,还得要懂装配,懂调试,懂维修,就是他的技能涉及的面特别广。[133682,5734]<0,5734,0>听起来确实比车工要复杂多了,车工好像就只要会操作车床把这个零件车出来就完了。[139416,8199]<0,8199,0>对就是这样,钳工得把零件都装到一起,让整台机器能够正常的运转起来,他的技能的广度不是一个量级的。[147615,6213]<0,6213,0>那你说这个钳工,他到底有哪些技术,是连这种高端的数控机床都比不上的?[153828,10500]<0,10500,0>这个问题问得好,其实钳工的技术难度的上限是特别高的,就比如说铲刮,这个到现在都是一个在机械加工里面最不讲道理的一个绝活之一。[164328,1904]<0,1904,0>哦铲刮到底难在哪?[166232,25723]<0,25723,0>铲刮它的这个工艺流程特别讲究,它分为粗刮,细刮,精刮,三个阶段。然后粗刮是要求每二十五毫米乘二十五毫米的面积里面有四到六个研点。细刮就要达到十到十四个。精刮呢必须得是二十到二十五个研点,而且精刮的时候落刀要轻,抬刀要快,每个研点上只允许刮一刀,不能重复。[191955,5348]<0,5348,0>哇这要求真的是太苛刻了,那手工真的能比这个磨床磨出来的还要好吗?[197303,46659]<0,46659,0>是真的,就是刮研过的平面,它的油膜形成是比磨床磨出来的还要好的。然后还有一个重庆红宇精密公司的一个钳工他叫夏元友,他三十年手工研磨的精度能达到零点零零一二毫米。然后包括这个航空工业沈飞的那个杨国⼼,他的那个零件精度能控制到零点零零五毫米,他甚至还做到过零点零零零六八毫米的这种超高精度。教科书上人的手工锉削精度极限是0.010毫米,而方文墨创造的文墨精度达到了0.003毫米。就是这些都是数控机床都难以企及的精度,所以钳工的这个等级比车工高,他真的不是说随便拍脑袋定的。[243962,10667]<0,10667,0>好,那咱们现在要讨论的这个话题呢就是,车工的技术含量被低估了吗,嗯,就是说,车工在普通车床上要掌握哪些别人难以替代的技能?[254629,18594]<0,18594,0>其实车工要想干的好也特别难,就比如说你要控制公差,保证零件的光洁度,然后你要根据不同的材料去磨,去选刀具,包括你要调整传动系统。保证你的加工精度等等,这里面的每一个环节都是非常吃经验的,没有个十年八年根本拿不下来。[273223,4507]<0,4507,0>听着也不比钳工轻松啊,那车工的这个核心竞争力到底在哪?[277730,17609]<0,17609,0>核心竞争力在于专,就是他只钻研车削这一块,比如说手工刃磨刀具,磨主后刀面,磨副后刀面,磨断屑槽,每一刀的角度,弧度都直接影响零件的加工质量。这一招鲜,别人根本替代不了。[295339,6599]<0,6599,0>既然这么说,那现在这个机床技术发展这么快,会不会让车工面临着一些技术上的挑战呢?[301938,9665]<0,9665,0>会的,因为车工的这个手艺其实是非常依赖于车床这个平台的,所以一旦这个机床技术升级了,那可能他的这些经验就会慢慢的被淘汰。[311603,4942]<0,4942,0>哦,现在的工厂里面都有哪些新的变化让这些老车工感觉到压力呢?[316545,21847]<0,21847,0>现在很多工厂都已经普及了这种机夹刀,就年轻的车工他们其实很少有机会去亲手磨刀了,甚至有一些车工高级技师都在担心说,自己的这门手艺可能会随着车床的技术革新而逐渐的失去价值。但是钳工就不一样了,钳工的手艺是长在手上的,机器越先进,手工越稀缺。[338392,13408]<0,13408,0>说到这,咱们就可以聊聊在这个数控时代。车工和钳工的这个价值到底发生了什么样的变化,就这个数控机床普及了之后。这两个工种的市场需求,包括工资待遇,都有哪些具体的变化?[351800,18224]<0,18224,0>变化还是挺明显的,就是这个数控机床普及了之后,其实很多以前必须要靠车工手工去做的一些工序。现在都已经被这个机器给取代了,所以现在数控车工其实你只要会编程。对刀,然后按启动键就可以了。所以他的这个入行的门槛也比以前低了不少。[370024,4035]<0,4035,0>这么说的话,那车工的这个岗位是不是就变少了?[374059,30748]<0,30748,0>没错,而且数据也很直观,就是二零二五年的车工的招聘职位量比二零二四年下降了百分之二十六,但是钳工反而上涨了百分之十一。然后工资的话,钳工的平均工资是八千八百块钱,车工的平均工资是六千七百块钱,这个差距已经拉开到两千块钱以上了。对而且钳工他的这个经验要求也是更高的,他的这个不限经验的岗位只占百分之三十七。但是车工的话有百分之四十七点三的岗位是不限经验的。[404807,4965]<0,4965,0>既然现在都是数控机床了,为什么这个钳工反而变得更不可或缺了呢?[409772,25392]<0,25392,0>因为再精密的机床它也是有精度极限的,它永远只能加工出比它自身精度要低的这种机械。所以要打破这个限制的话,最终还是要靠人的手工。就比如说在这个高档机床的制造过程当中,其实有百分之三十到五十的关键部件的加工量,现在还是要靠刮研,就是靠钳工一铲一刀的去完成,机器根本就没有办法完全取代。[435164,13561]<0,13561,0>明白了,那我们最后要聊的就是,其实这两个工种,一个真相。就是说到底,车工和钳工谁的技术更厉害?然后行业的制度和现在的市场,到底是怎么评价这两个工种的?[448725,27997]<0,27997,0>如果从历史上的这个等级制度来看的话,钳工的这个八级要比车工的七级要高,就这个上限就已经决定了。然后再加上现在市场上的这个薪资,还有岗位的稳定性,包括不可替代性都是钳工要更胜一筹。然后包括从技术的本质来讲的话,车工的这个技能其实是很容易被数控机床所取代的。但是钳工的这个手艺在现在这个时代反而变成了一个机器无法复制的一个稀缺的能力。[476722,6462]<0,6462,0>如果从实际的生产角度来看的话,车工和钳工他们俩到底谁也离不开谁在哪些地方?[483184,17285]<0,17285,0>其实他们不应该是一个谁比谁厉害的关系,更多的时候他们是一个协作的关系。就很多复杂的零件你是必须要车工先把它粗加工成一个半成品。然后再由钳工去进行精修,组装,调试,这样这个零件才能真正的变成一台可以用的机器。[500469,7399]<0,7399,0>所以说,其实这个工种本身的标签并没有办法说明谁的技术更高,真正重要的还是要看个人的能力?[507868,34541]<0,34541,0>对完全是这样,一个七级车工和一个四级钳工放在一起比,谁技术高?答案不言自明。但是如果我们从整体的这个工种的角度来讲的话。确实钳工他的这个等级上限要比车工高,然后他的平均工资也要高。包括现在的市场需求也是一直在涨的,那车工的话就是需求在不断的下降,然后他的这个岗位也越来越容易被数控设备所取代。所以导致了这两个工种在未来的发展上面也是有很大的差别的,这个也是技术进步带来的一个对人的价值的重新的定义。[542409,16459]<0,16459,0>好的,我们今天聊了这么多关于车工和钳工他们的这个技术的特点。岗位的变化,然后包括他们在现在这个制造业里面的真实的处境。其实我们会发现,无论技术怎么发展,人的手艺和经验始终是最宝贵的财富。[558868,6093]<0,6093,0>没错,那我们这期节目就到这里啦,然后感谢大家的收听,咱们下次再见,拜拜拜拜。

大家都在看

相关文章