投资5亿，打造中国制造之最！这个项目有何过人之处？

为了让大家更深入的了解落地南通的项目情况、进展以及背后的故事，近日，苏商会南通秘书处官微通商荟推出“项目观察”栏目，向社会各界深度介绍即将落地、正在建设、已经落地南通的重要项目进度以及未来前景。我们希望与南通城一道，一起迎接“下一个万亿”的到来。

本期项目：江苏政田重工三期工程

名 称：江苏政田重工三期工程

总投资额：5亿

所属产业：船舶海工

关于项目进展：

6月6日上午，江苏政田重工和三菱重工举行转叶式舵机项目签约仪式。同时，政田重工三期工程项目开工奠基。达产后，预计年销售收入可达20亿元。

该项目将为我区船舶海工产业高质量发展注入新动力、提供强支撑。区委书记胡拥军出席仪式并宣布项目开工。

据了解，江苏政田重工三期工程新建厂房，占地约50亩，总投资5亿元左右，厂房在用于原有液压马达、船用起重机、锚绞机、舵机生产的基础上，还将用于新引进的转叶式舵机项目的生产，达产后，预计年销售收入可达20亿元。

开工仪式前，江苏政田重工和三菱重工举行了转叶式舵机项目签约仪式。据了解，转叶式舵机体积小，安装方便，是中小型船和特种船经常采用的舵机形式，该产品由三菱研发，授权江苏政田生产，将与现有的吊机、锚机、舵机一起打包销售，预计年产量将达到150台，总销售额将突破1.5亿元。

江苏政田重工董事长单幼华说，我们从世界舵机市场的大局出发，请三菱重工为我们研发全新的转叶式舵机，进一步丰富舵机系列产品，有利于吊机锚机舵机的打包销售，帮助企业市场占有率实现稳定全面迅速地增长。

三菱重工船舶设备株式会社社长堀俊明表示，我们三菱重工有舵机、锚机、克令吊，这三大项生产许可，在中国确实发展地非常棒、非常好，我们也决定要继续扩大（项目的）范围，在中国市场有更长足的拓展。这么多年了，我们对崇川区是非常感谢的，这边的支持是非常有力度的。

关于投资方：

始建于2005年的江苏政田重工股份有限公司，是日本三菱重工业株式会社在中国唯一授权生产船用克令吊、锚绞机、舵机、油管吊、等船舶设备的中外合资企业。

公司位于南通市港闸经济开发区，占地面积22.3万平方米，总投资超12亿元，历时十五年发展，公司已成长为集研发、生产、销售、服务于一体的大型船舶配套生产企业，产品广泛应用于散货船、油轮、集装箱船、滚装船等各类船型，与国内外各大知名船厂和船东建立了长期的合作关系，并成功跻身全球一流甲板设备成套生产供应商之列。

江苏政田重工自2008年与三菱重工签订船用起重机、锚铰机、舵机、液压马达四次技术授权与生产许可协议以来，双方通力合作，将三菱重工先进的设计技术、精益生产的管理模式与中国市场的特点和实情相结合，共同创造了引进消化吸收再创新的良好合作典型。

通过十多年的努力，目前公司已具备年产船用起重机500台、锚绞机2400台、舵机200台、液压马达5800台的生产能力，与国内外50多家船厂、船东建立了长期合作关系，产品销往全球20多个国家，成为全球较大的船用配套设备生厂商之一。

关于项目前景：

近年来，南通市依托沿江沿海区位优势，建设特色产业园，大力发展船舶海工产业。2022年10月，江苏省南通、泰州、扬州三地的海工装备和高技术船舶先进制造业集群成功入选全国先进制造业集群，目前，南通正全力打造世界级海工装备和高技术船舶集群。2022年，南通市全年造船完工量286万载重吨，同比增长4.4%，占全国7.6%；新接订单568万载重吨，同比增长31.7%；年底手持订单991万载重吨，同比增长33.6%。重点企业新船交付期已排至2027年。

2022年11月，全球最大级别绿色环保型24000TEU集装箱船在南通中远海运川崎船舶工程有限公司下水。该船配套了江苏政田重工股份有限公司研制的Φ147大型液压锚机，包括2台锚机和13台绞车。

近年来，江苏政田重工与江苏科技大学、江苏大学、浙江大学、合肥工业大学等国内多所高校和科研院所，围绕船舶海工装备、液压元件等技术开展广泛的产学研合作，先后攻克了“新型DFT系列柱塞式舵机”“高效节能性起重机”“变频驱动式电动锚绞机”“24000TEU集装箱船用锚绞机”等多项高技术船舶配套设备关键技术难关，相关产品技术达到国际先进水平。

随着第三期厂区的建设，江苏政田也将成为名副其实的船用甲板机械制造商的中国之最。

江苏政田重工董事长单幼华表示，将以此次项目奠基为新的起点，紧紧抓住全球船舶产业复苏的良好机遇，不断扩大合作、增强实力，为把崇川建设成为世界级船舶产业基地作出新的贡献。

图源：崇川新闻