ABL将支持Allseas完成全球最重的海上单吊作业

2026年9月23日，能源与海事咨询公司ABL宣布，已获得瑞士海上承包商Allseas授予的海事保证检验（MWS）服务合同，将为北海Statfjord A平台上部组块整体拆除作业提供独立技术审核和现场海事保证服务。这将是全球海上油气行业迄今为止最重的一次性起吊作业。

Statfjord A位于挪威大陆架北部的Statfjord油田，1979年11月24日实现首次出油，是该油田安装的第一座平台，也是挪威产量最高的油气田之一。平台采用混凝土重力基础结构，上部组块早期公布重量约5万吨，长约84米、宽约54米，整体规模位居北海现有平台前列。

Allseas旗下的Pioneering Spirit号将负责执行此次拆除作业。这艘全球最大工程船将把Statfjord A整个上部组块从混凝土基础上一体吊离，随后转移至专用运输驳船Iron Lady，拖航至挪威西海岸Stord处置场上岸、拆解和材料回收。整个拆除任务由Allseas承担，涵盖工程设计、准备、拆除和处置（EPRD）全链条。

Statfjord A约5万吨级的上部组块拆除需求，直接推动了Pioneering Spirit运动补偿式上部组块提升系统（TLS）的重大升级。Allseas已将TLS单次起吊能力从4.8万吨提升至6万吨，增幅达25%。升级后的系统采用16套新杠杆机构，并配套专用旋转臂和锁定组件。

此次Statfjord A项目将是该升级系统首次投入实战。ABL在合同签订后表示，Statfjord A是一座"传奇资产"，项目在技术和运营层面均面临重大挑战。

根据合同，ABL的工作范围包括：对拆除程序文件开展独立第三方技术审查，评估拟投入船队及海上作业方案的适用性，并派员参与关键海上操作，对实际执行过程进行见证和批准。ABL挪威团队将牵头项目执行，并由公司北海退役业务团队提供支持。该合同基于ABL与Allseas在挪威的现有框架协议执行。

ABL挪威国家经理Subbi Nookala表示："我们很高兴能够延续与Allseas在挪威的长期合作关系，支持这项具有开创意义的上部组块拆除和海上起吊作业。Statfjord A是一座传奇资产，项目在技术和运营层面均面临重大挑战。我们期待与Allseas携手，共同完成这一重要项目。"

ABL隶属于奥斯陆上市的咨询集团Aqualis ASA，后者是全球领先的独立咨询机构，在43个国家设有办公室，旗下拥有ABL、OWC、Longitude和AGR四大品牌。

拆除完成后，Statfjord A上部组块将由Pioneering Spirit转移至Allseas专用运输驳船Iron Lady，再拖航至挪威西海岸Stord处置场上岸。Allseas已选择挪威本土企业Kvaerner承担后续陆上拆解和材料回收工作。

颇为巧合的是，Statfjord A平台正是由Kvaerner于1970年代建造——从首次拖航出海到完成使命返回原地，间隔恰好约42年。Kvaerner表示，回收目标是将超过98%的材料再利用。Statfjord A上部组块和混凝土基础均由Kvaerner建造，此次退役回收将形成平台的完整生命周期闭环。

Kvaerner总裁兼CEO Karl-Petter Løken表示："Statfjord A数十年来创造了巨大的价值和就业机会。如今我们启动回收流程，让数千吨关键材料得以在将来重复利用，这将继续创造价值。我们很高兴能够参与处理挪威大陆架有史以来拆除的最大结构。这一新项目也为Kvaerner在Stord的先进退役设施带来进一步的发展动力。"

Statfjord A的拆除是北海大规模平台退役浪潮的标志性项目。近年来，Allseas已累计完成多项重量级单次起吊拆除作业，包括2025年10月从北海北部移除Eider Alpha上部组块，以及更早前为壳牌执行的North Cormorant上部组块（1.72万吨）单次起吊移除。

Pioneering Spirit的未来项目清单已延伸至2030年代，涵盖北海多个大型平台退役作业以及海上风电场巨型升压站的安装需求。Statfjord A之后，该船还计划执行Brae Alpha上部组块（约3.32万吨）的单次起吊拆除——该重量将超越Statfjord A，成为Pioneering Spirit新的挑战目标。

Statfjord A原计划较早退役，随后Equinor及合作伙伴多次延长油田寿命。2020年，合作方决定进一步延长Statfjord区域生产周期，并将平台原定退役时间推迟至2027年前后。此次ABL合同对应的，正是平台退役链条中的海事保证与重吊准备阶段。