全球最大货运无人机"长鹰一8"郑州首飞成功我国低空经济发展再添硬核力量

发布者：静虚散人 2026-4-1 10:08

3月31日，由中国兵器工业集团所属北方公司控股的北京北方长鹰无人机科技有限公司（以下简称北方长鹰）完全自主研发“长鹰-8”（NORINCO LUCA）大型运投无人机在郑州首飞成功，成为迄今首飞的全球最大货运无人机。

当日上午，“长鹰-8”无人机沿跑道滑行平稳加速，仅用280米便离地爬升，顺利完成智能飞控、航电、机电、动力燃油、飞行品质等各系统关键科目验证。经过30分钟左右的飞行，无人机精准平稳着陆，圆满完成首飞任务。此次飞行全程采用智能系统主导，人工监控，飞行过程飞行姿态稳定，各系统工作良好，标志着我国在7吨级智能无人运输平台领域实现重要突破。

“长鹰-8”是北方长鹰抢抓国家低空经济发展战略机遇，全新研制的7吨级大型运投无人机系统，可誉为“无人空中重卡”。作为北方长鹰布局低空经济领域的重器，该型无人机严格参照大型货运无人机适航标准与GJB体系设计，形成多项显著优势，重新定义行业新标杆：

高效重载：长鹰-8最大载货重量达到3.5吨，相当于50位成年人的总体重，可一次性装载1700余件御寒棉服或700顶救灾帐篷，千里驰援，使命必达。

全域部署：该型无人机起降距离小于500米，起降场地要求低，可在简易土跑道、高原、海岛等复杂地形部署，全面拓展物流触达边界。

超远航程：该型无人机最大航程超过3000公里，相当于从北京直飞乌鲁木齐不停歇，真正实现“偏远可达、风雨无阻”。

快速装卸：该机配备18立方米全封闭货舱，前后双舱门布局，兼容标准航空集装箱及冷链单元，支持双向快速装卸，最快可实现15分钟完成过站，“一杯咖啡时间完成整机装卸”，大幅提升物流周转效率。

“饱和式”安全设计：采用双发国产涡桨发动机，设计有飞控、导航、供电等关键系统多重安全冗余，集成智能健康监测与故障自诊断功能，确保全程飞行安全可控。

模块化功能改装：依托强供电、大载荷、标准化接口，可快速换装任务载荷，灵活拓展至应急通信、人工影响天气、边境巡逻、电子侦察等多元场景，真正实现“一机多能、平战一体”。

高自主智能控制：基于多操纵面自适应重构飞控技术，实现全航段无人干预自主飞行；支持“一站多机”集中监控，可接入网联化运维平台，动态匹配运力与需求。

作为中国兵器工业集团战略性新兴产业布局的重要实施主体，此次“长鹰-8”的成功首飞，正是北方长鹰在新体制下聚焦主责主业、加快技术突破的集中体现。“我们借助兵器集团体系优势和股东赋能，实现了从‘能研’到‘能用、好用、规模化用’的关键跨越。”北方长鹰董事长、党委书记蔡航清表示。

本次首飞选择在河南郑州，源于北方长鹰与郑州航空港经济综合实验区已建立起的深度合作关系。依托郑州的国家综合交通枢纽地位和丰富的物流生态，双方正共同推进大型货运无人机场景落地和全产业生态构建。北方长鹰将以此次首飞为契机，联合航空港区、中豫航空集团、民航单位及物流伙伴，率先打造低空经济示范航线，重点开展支线物流、应急物资投送、快件运输等场景验证。在此基础上，公司将逐步构建“典型示范—区域复制—全国推广—全球输出”的发展路径，推动“长鹰-8”在省域物流、边疆保障、人道救援、国际电商配送等场景落地，助力中国低空经济解决方案走向世界，以自主创新为笔，以实干担当为墨，在广袤低空书写属于新时代中国无人机企业的壮丽篇章。（中国日报河南记者站编辑：史宝银通讯员：刘望）

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