德媒：多亏中国，全球气候战役更有胜算

发布者：秦时明月 2026-3-14 10:07

德国“能源转型”网站3月12日文章，原题：中国，气候保护领域多样的开拓者几十年来，美欧国家自诩为全球能源转型的领军者。然而，中国凭借大规模产业政策和对清洁能源技术的持续投入，占据了这一主导地位。这个曾经全球最大的温室气体排放国之一如今已是可再生能源扩张的引擎。这种转变正在重塑全球气候行动的经济逻辑乃至政治格局。

在贝伦举行的联合国气候变化大会（COP30）期间，一个事实显而易见：中国在清洁能源技术及其产业领域正以惊人速度超越美国和欧盟。中国新增可再生能源（太阳能和风能）装机容量是全球其他地区总和的两倍有余。正因如此，中国碳排放量近年来趋于平稳并有望开始下降，而与此同时，全球碳排放量攀升至历史新高。

中国的成功并非源于国际峰会或道德说教，而是基于务实的国家利益考虑，尤其是大规模可再生能源的比较优势。太阳能和风能已成为全球最廉价的清洁能源，而大规模生产的清洁能源技术在任何地区都具备竞争力。全球能源智库Ember的分析师杨木易（音）表示：“像许多国家一样，当前中国经济也面临一些挑战，但中国摆脱了化石燃料推动的发展模式，转而寻求基于环境稳定的新型发展路径。”

据总部位于赫尔辛基的能源与清洁空气研究中心的报告，过去十年来，中国通过出口清洁能源技术，在国内外同步削减碳排放，助力其他国家更快地采用清洁能源解决方案。中国当前可再生能源发展速度已超过多项既定目标，并将超越曾长期领跑全球气候保护的欧盟。德国《每日镜报》的乔纳斯·瓦克指出：“正是因为中国，全球抗击气候变化的战役才显得比以往任何时候都更有胜算。如今中国已成为全球脱碳进程的核心力量。”

中国的光伏组件产量在十年内增长了14倍，如今主导着全球市场。2024年，中国新增太阳能发电量是欧盟的4倍，风电更是欧盟的6倍。到2030年，非化石能源占能源消费总量比重将达到25%，远远超过正逆向发展的美国。

中国仍消费化石燃料，但汽油、柴油和航空燃油需求去年已趋于平稳。国际能源署（IEA）将此现象归因于电气化等“结构性转变”：中国终端能源消费中约30%来自电力，远高于美国和欧盟。当前中国汽车销量中约半数为电动车，这得益于国内政策的支持。

同样重要的是，中国的清洁能源技术正在创造可观收益——占据了欧洲曾希望主导的市场。中国拥有全球80%以上的光伏组件产能，在电动汽车市场，中国的优势同样明显：2024年全球电动汽车产量中，中国占比超过70%，在低排放氢能生产技术方面也占据优势。此外，中国企业海外清洁能源投资遍布许多国家和地区，推动全球能源转型进程。

考虑到规模，中国的进步尤为可喜。能源与清洁空气研究中心的贝琳达·舍佩表示，中国投资以可再生能源为核心的未来有着多方面考虑，经济因素很重要：中国国内生产总值的10%来自清洁能源技术领域，这一比例可能很快翻倍；与此同时，能源安全同样不可忽视，中国的环保考虑绝非表面文章。显然，中国得益于庞大研究成果与实践经验。欧美则在重塑全球能源供应格局方面失去领军地位。（作者保罗·霍克诺斯，乔恒译）

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