美媒：中国建造全球最大航母，12万吨核动力，可上舰100架歼35

据美国“Warrior Maven”媒体报道，中国正在建造有史以来最大吨位的核动力航母，满载排水量已经超过美海军现役最大的11万吨的“福特”级核动力航母。

之前美媒就报道过，我们在武汉的水泥航母有了新变化，武汉水泥航母，他不是真的就全是水泥，它是中国研制新航母的核心设备，它装配了雷达和电子设备，在设计过程中可以用来进行电波和通讯信号的调试试验，其目的主要是验证航母的电子设备运转可靠性，电磁兼容性能以及内部结构调试，承担一些舰载机甲板调度的测试工作等。

可以说，陆上水泥航母，它的几乎每一次的改动，其特征都会在新航母上体现出来。除此之外，为了尽快缩短与美国等海军实力较强的国家之间的差距，我国在进行航母研发的同时，也在进行舰载机飞行员的相关训练工作，这时候“水泥航母”就起到了起降平台的作用。

当初福建舰开建前，武汉水泥航母也是进行了变动。因此当时美媒就断定，中国已经准备开建004核动力航母。

关于004航母的说法，在相当长的时间内，外界有许多的猜测和分析，却很少有关于这艘航母的相关细节。但是有一点可以确认的是，几乎一致称这是一艘核动力航母，将使用和拥有4条电磁弹射轨道。

这些年，中国的军舰一直在下饺子，包括两栖攻击舰、052D导弹驱逐舰、055导弹驱逐舰、054A还有054B，中国军舰数量的不断增加，那么自然也需要更多的核心来匹配，而这个核心自然就是航母。

事实上，随着中国海军力量从近海防御到远洋护卫的实质性跨越、遍布全球且规模庞大的海外投资布局不断深化，以及与美国在全球范围内、尤其是在印太地区战略博弈的日趋激烈复杂，这就构成了一个无可回避的战略现实，我们需要更多的航母作为前出平台，维持我们在全球的利益。

而且常规动力航母还不够，虽然常规动力航母的作战力和核动力航母并没有区别，但要真正支撑起覆盖全球重要利益关切区域的海上存在，你像中国作为全球最大的货物贸易国和重要能源进口国，其经济命脉与全球海上通道的安全畅通休戚相关。庞大的海外投资和工程项目，更是亟需强大的海上力量作为后盾，而这就需要我们能有效遂行远海防卫、海上通道安全保障、海外利益保护以及应对复杂国际局势等多样化任务，核动力航母凭借其几乎无限的续航力和强大的能源供应能力，能够长时间、高强度地在远离本土的海域执行任务，无需频繁靠岸补给燃料，这对于维护中国日益延长的海上交通线安全、应对突发性危机至关重要。

其巨大的甲板空间和充沛的电力系统，能支持搭载更多数量的高性能舰载机，从而显著提升整个航母战斗群的综合作战效能和威慑力。

至于美媒说，我们要建造全球有史以来体积最大的核动力航母，这对于拥有全球领先造船工艺的中国来说，并不是一个难事。

而对于中国来说，建造核动力航母最大的难题还是核动力系统，因为我们不能走美国的老路，美国的核动力系统还是存在不少问题的，美国尼米兹级航空母舰的反应堆非常庞大而复杂， 有 30 种以上的管道尺寸 、1 200个以上的阀门和 20 个 以上的主泵 。 航空母舰运行时，反应堆需要 60 多 个 人 工 观测点，因此反应堆部门需要大量人力 。

而福特级航母因为采用了大量的新技术，故障频频，美国福特级航空母舰 的 A1B 型反应堆减少了将近 50％的阀门 、管道 、主泵等 。 其蒸 汽 发 生系统只使用了不 到 200 个阀门并且只有 8 种 管 道 尺 寸 。 这些改进既简化了反应堆制造，也减少了维护工作量和人员 需 求，并 且 系统更为紧凑，占用空间更小 。可惜在实际运用中，故障率却更高。

如果能够在减少反应堆体积的同时，可靠性又要更高，并且更加容易维护和保养，这个是中国军工专家一直在思考并且努力解决的事情。

而至于说搭载100架歼35，我们的舰载机编队并不会完全搭载歼35，而是会和歼15T高低搭配，而且我们的六代机试飞了，因此到后期，我们的航母可能会形成六代机+歼15高低搭配的组合，但无论如何歼35+歼15T+歼15D（全球最强舰载电子战飞机）+空警600的组合，的确是全球最强的舰载机编队。

当然了，美媒在报道我们开建核动力航母的时候，一定不会少了说中国正在打造的这艘“超级航母”，就是“福特”级核动力航母的模仿者。甚至还大言不惭地称中国复制或窃取了美国的技术，这在历史上是众所周知的。

这就是典型的对中国军事科技进步的傲慢和失落并重的焦虑所导致的人格分裂症状。