天山不再难越！世界最长高速隧道通车，乌鲁木齐到库尔勒仅3小时

发布者：青衫磊落 2026-1-7 10:06

世界最长高速公路隧道——全长22.13公里的天山胜利隧道正式通车。这条被誉为“世界最难隧道”的工程，仅用20分钟即可横穿天山腹地，将乌鲁木齐至库尔勒的车程从7小时锐减至3.5小时，从此天堑变通途。

全长22.13公里的天山胜利隧道于2025年12月26日在中国新疆维吾尔自治区正式通车，成为目前世界最长的高速公路隧道！

这条穿越天山的“地下长城”，将乌鲁木齐到南疆重镇库尔勒的驾车时间从7小时压缩至3.5小时，20分钟即可穿越曾经需要数小时翻越的天山屏障。

天山胜利隧道不仅是G0711乌鲁木齐至玉里高速公路的关键控制性工程，更是中国在高寒高海拔地区隧道建设史上的里程碑。

天堑变通途，科技攻克世界级难题

天山山脉横贯新疆中部，绵延约2500公里，将北部的乌鲁木齐和南部的库尔勒分隔开来。长期以来，翻越天山只能沿着曲折的盘山公路艰难前行，耗时长达数小时。通过将交通引导至隧道，原本翻越天山需要数小时的行程，现在缩短至约20分钟。

天山胜利隧道全长22.13公里，最大埋深1112.2米，施工期间穿越了16条地质断裂带，被称为“世界上最难的隧道之一”。该隧道位于天山山脉中部下方，是G0711乌鲁木齐至玉里高速公路的重要组成部分，与此段天山高速公路同日启用。高速公路全长324.7公里，总投资约467亿元人民币，全线桥隧比超过90%，共包括14座桥梁和5条隧道。

隧道采用创新的“三洞并行”方案，利用“中导洞TBM(硬岩掘进机)+双主洞钻爆法”组合方式进行施工，采用“长隧同向超短打”技术，大幅减少了洞内施工交叉干扰，多个工作面同向掘进，最终仅用52个月就完成了这一高寒地区超长隧道建设。

长安大学多个科研团队为隧道建设提供了关键技术支撑，为这条“穿山巨龙”的诞生和运维贡献“长大”方案。

生态与文化并重，打造绿色人文通道

天山胜利隧道穿越乌鲁木齐河二级水源地保护区、天山大峡谷国家森林公园与庙尔沟森林公园，生态系统极其脆弱。工程建设始终坚持生态优先原则，实现了工程与环境的和谐共生。

在设计中，团队巧妙融入中华文化元素与新疆特色。隧道入口采用传统阙门造型，内部以“新疆·色彩”为主题，通过3处核心景观段展现雪山、湖泊、胡杨等自然风貌，既缓解了长隧道行车的视觉疲劳，又让司乘人员感受到浓郁的地域文化特色。

天山胜利隧道作为乌尉高速公路的控制性工程，将乌鲁木齐至库尔勒的里程缩短170公里，成为连接南北疆的最便捷通道。这条动脉不仅将南北疆行车时间压缩一半，更通过衔接京新、连霍等国家干线，深度融入全国高速网络。

天山不再难越，大道出天山，通达四海间，这条隧道将成为新疆高质量发展的强劲引擎，为“一带一路”建设注入新的活力。

行业链接

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✅ 第五届软土工程学术会议
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本文信息来源：《隧道与隧道工程国际》、华商报大风新闻、新疆日报

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