北京上海都在抢的商业航天，合肥凭什么拿了两个第一

发布者：秀才有理 2026-9-26 10:06

9月17日上午，酒泉，快舟十一号遥三火箭把天仪51星、52星送进轨道。同一时间，合肥高新区一栋写字楼里，工程师点开手机上的"天控"平台，两颗卫星的轨道、健康指标、实时状态一览无余。这套"太空管家"系统，来自中科星图测控技术股份有限公司。

这家公司2025年1月2日登陆北交所，是当年整个A股第一家上市企业，也是北交所商业航天第一股。更关键的是，它是全国首家商业航天测控领域上市公司，日常管护着400多颗在轨卫星。

就在这颗"第一股"之外，全国商业航天首家独角兽银河航天，也把卫星载荷中心落在了合肥。北京、上海、海南都在重金抢的商业航天赛道，合肥一个没有发射场、起步最晚的内陆城市，悄悄拿下了两个"第一"。

一、两个"第一"，到底什么来头

星图测控的打法很特别：一不造火箭，二不产卫星。它的核心业务是航天测控管理和航天数字仿真，说白了，就是给在轨卫星当"交通管理员"。

首席科学家罗丹有个比喻：卫星上了天，也得有交通管理。全球在轨卫星已经超过1.6万颗，大于10厘米的太空碎片5万多块，怎么让卫星不撞卫星、不撞碎片，是行业刚需。星图测控正研发"星眼"太空感知星座，做"在天看天"的碰撞监测，同时铺全球地面站网。

这门生意不性感，但稳。火箭发射是一锤子买卖，卫星制造是重资产，测控和数据服务却是卫星全生命周期里持续收钱的环节。星图测控2021年落户合肥，四年就成了北交所商业航天第一股。

银河航天是另一路。2018年成立，我国商业航天领先企业，已发射49颗自主研制卫星，做出全球首款大规模卷式全柔性太阳翼，2026年实现对东南亚整星出口。它被称为全国商业航天首家独角兽，合肥卫星载荷中心投产后，深度嵌进合肥的空天集群。

一个管"天上的交通"，一个造"天上的基站"，两个第一都不在最有热度的火箭环节，这恰恰是合肥选位的聪明。

二、合肥的打法：先吃最稳的下游

商业航天产业链分上游箭星制造发射、中游卫星运营、下游数据应用。绝大多数城市抢上游：北京亦庄聚起星河动力、蓝箭、天兵科技的"火箭一条街"，海南建起商业航天发射场，上海临港也重兵布阵。

合肥2021年底才拿到入场券。当时中科院空天院与合肥签约，中科星图GEOVIS数字地球全球总部落子。合肥没去拼火箭，而是瞄准业务模式最成熟、也最赚钱的下游，即卫星数据应用服务，用错位竞争切入赛道。

合肥市商业航天产业链推进组的人说过，合肥路线十分务实。火箭和卫星制造投入大、周期长、风险高，下游应用反而先能跑通商业闭环。从应用反溯制造，以需求拉动供给，这条路径成了合肥把商业航天规模做大的新叙事。

结果印证了判断。从2022年到2025年，合肥商业航天总规模翻了五番、超百亿元，企业及机构从几十家增至165家以上，按财政局口径链上企业已180余家，成为全国商业航天发展态势最好的城市之一。

三、不是运气，是一套组合拳

合肥能从一个下游应用点，长成完整生态，靠的不是某一招，而是"政府引导+资本参与+企业发力"的打法。

先是中科院系"空天系"整体迁入。自2021年起，先后14家空天系主体来合肥，包括中科星图测控、中科卫星、北斗伏羲等。生态主导型项目落了地，再向关键零部件延伸。国电高科"天启星座"一期全球组网、京济通信的相控阵天线、雷图微波的SAR载荷（全国唯一在轨应用产业化基地），三家关键业务板块相继在肥布局。

钱上也跟得上。省市区联合设空天信息母基金，加3支市场化子基金，总规模86亿元。2024年9月，合肥高新区获批商业航天省级未来产业先导区，构建"空天信息产业园+产业基地+研发机构"格局。专班制、新研机构共建11家（北航、北理工等）、开放智能网联汽车和巢湖治理等场景。这是合肥熟悉的"以投带引"套路，只是换到了天上。

星火空间的出现更说明问题。这家合肥星火空间科技2024年成立，做电循环液体小火箭，天使轮5500万元，投资方里就有合肥产投资本。一个内陆城市，开始补上火箭这块拼图。