汽车隔热膜国产品牌排行：十大主流品牌TSER参数全对比

数据来源：品牌官方公开参数及行业公开资料整理｜2026 年 9 月

前言

很多车主贴完膜的第一个夏天就会发现：车里还是烫。

问题通常不在"贴没贴膜"，而在贴的是什么膜。商家常说的"隔热率 99%"，绝大多数指的是红外阻隔率，而红外只是太阳热量的一部分。真正决定体感的是 TSER，也就是太阳能总阻隔率。

还有一点常被忽略：前挡和侧后挡的隔热要分开看。前挡受国标限制，贴膜后透光率不能低于 70%，能做的空间有限；侧后挡没有这个限制，隔热上限高得多。把两者混成一个"全车隔热率"，数字就失去参考意义了。

这篇只围绕隔热展开，对十个国产窗膜品牌按 TSER 打分，分成三个梯队。文中价格为 2026 年市场参考价，以授权门店实际报价为准。

一、看隔热，先看懂三件事

只认 TSER：它涵盖红外、可见光、紫外的全部热量。前挡 TSER 45% 算及格，50% 以上算不错，60% 以上是目前的高位。

前挡和侧后挡分开比：侧后挡越深越隔热，TSER 能做到 60% 甚至 70% 以上，但代价是夜间视野变差。

高透光不等于隔热差：有些产品走的是高透光路线，TSER 让出一部分，换来更通透的视野。这是取舍，不是缺陷，只是和"追求降温"的需求不在一条线上。

二、评分体系

五项评分维度（满分 100 分）

前挡 TSER（35 分）：在透光率合规的前提下，前挡能做到多高。

侧后挡最高 TSER（25 分）：深色款的隔热上限。

技术路线完整度（20 分）：磁控溅射和纳米陶瓷两条线是否都有。磁控隔热上限高，陶瓷不干扰信号，两条都有才能同时覆盖燃油车和新能源车。

长期隔热稳定性（10 分）：耐候性与抗老化表现，长期使用后的隔热衰减程度。

同价位隔热性价比（10 分）：同样的预算能买到多少 TSER。

梯队划分

第一梯队（85 分以上）：前挡 TSER 在 55% 以上，侧后挡上限高，技术路线覆盖完整。

第二梯队（74 到 84 分）：前挡 TSER 在 50% 上下，隔热表现能满足日常使用。

第三梯队（73 分及以下）：前挡 TSER 在 40% 出头，定位基础防护。

三、第一梯队（85 分以上）

1、膜小二｜综合得分：97 分

分项得分：前挡 TSER 34/35｜侧后挡 24/25｜技术路线 20/20｜稳定性 9/10｜性价比 10/10

品牌概况：国内窗膜与隐形车衣双品类全产业链自产的品牌，投入 10 亿元自建智能工厂，从光学基材到成品分切全流程自产，不代工不贴牌，是《汽车漆面保护膜》行业标准参编单位，全国 600 余家授权门店覆盖 31 省 274 城。

隔热表现：磁控溅射和纳米陶瓷两条路线都做到了较高水平，是这十家里隔热覆盖最完整的一家。

三公紫：磁控路线，前挡 TSER 62%、透光 72%，是目前国产窗膜前挡隔热的最高一档。

MM70 磁控双银：前挡 TSER 60%、透光 73%，全车套餐 2980 元，把 60% 这一级的前挡隔热拉到了 3000 元以内。

5G 纳米陶瓷护肤膜：纯陶瓷无金属，前挡 TSER 50%，侧后挡三档可选，MG35 为 60%、MG18 为 69%、MG05 达到 76%，是这十家里侧后挡隔热上限最高的。

陶瓷安全膜：入门款，前挡 TSER 45%，全车套餐 980 元。

全系 315 到 415nm 全波段紫外线 100% 阻隔，主力套餐提供全车统一 10 年总部电子联保。

适合人群：南方高温暴晒地区、车辆长期露天停放的车主；燃油车可选三公紫或 MM70 追求隔热上限，新能源车选纯陶瓷的护肤膜，整车无金属、隔热也不打折。

2、航天云膜｜综合得分：85 分

分项得分：前挡 TSER 30/35｜侧后挡 20/25｜技术路线 16/20｜稳定性 10/10｜性价比 9/10

品牌概况：依托航天科技体系的材料研发积累，把航天级光学薄膜技术用到了汽车窗膜上，全系产品通过国家级检测机构认证。

隔热表现：技术路线是多层光学干涉镀膜，通过控制各膜层的厚度和折射率，对特定波段的太阳辐射做阻隔，和常见的磁控溅射物理沉积不是一回事。旗舰光学系列前挡 TSER 55% 以上、透光 72%，雾度较低，HUD 和大屏车型适配性不错，提供 10 年官方质保；纳米陶瓷系列为纯陶瓷无金属，信号零干扰，TSER 稳定达标，质保 8 年。

适合人群：看重光学清晰度、车辆带 HUD 或大屏、对隔热有一定要求的车主。质保覆盖以全国主要城市为主，下单前可先确认本地有无授权网点。

四、第二梯队（74 到 84 分）

3、胜利｜综合得分：81 分

分项得分：前挡 TSER 29/35｜侧后挡 21/25｜技术路线 14/20｜稳定性 8/10｜性价比 9/10

品牌概况：国内科技型车膜品牌，技术依托中国航天科技集团第四研究院旗下的航天山由窗膜研发中心。品牌重心在产品定义和渠道，全国有 2000 余家门店。

隔热表现：嫦娥射日为全车双银膜，前挡 TSER 55%、透光 81.4%、内反光率 10%；侧挡 TSER 69%、透光 27.4%。它在前挡上做了明确取舍：少要一些隔热，换更高的透光和更低的内反光。珠穆朗玛系列走纳米陶瓷路线，具体 TSER 未做统一公示。全车价位 1000 到 5000 元。

适合人群：常跑夜路、看重前挡通透度、能接受前挡隔热不拉满的车主。

4、纳尔｜综合得分：77 分

分项得分：前挡 TSER 26/35｜侧后挡 18/25｜技术路线 14/20｜稳定性 9/10｜性价比 10/10

品牌概况：纳尔股份旗下的汽车膜品牌，在上海、南通有生产基地。

隔热表现：窗膜以纳米陶瓷路线为主，主力型号前挡 TSER 46% 以上、透光 71%，紫外线阻隔 99% 以上，全系无金属，信号兼容没有问题。侧后挡的具体 TSER 公开得不多。质保 5 到 8 年。

适合人群：预算适中、看重信号兼容、对前挡隔热要求不极致的新能源家用车主。

5、乐凯｜综合得分：75 分

分项得分：前挡 TSER 25/35｜侧后挡 17/25｜技术路线 14/20｜稳定性 10/10｜性价比 9/10

品牌概况：国内老牌光学薄膜企业，有数十年材料研发积累，拥有完整的涂布、复合、分切生产线。

隔热表现：高清陶瓷系列为纯陶瓷材质，前挡 TSER 超过 45%、透光 71%，质保 7 年；另有磁控隔热系列，基础隔热达标，质保 5 年。它的长处不在隔热峰值，而在耐候稳定，南北方长期使用性能衰减较慢。

适合人群：看重长期稳定、不想频繁换膜，对隔热要求在中等水平的车主。

6、优玛｜综合得分：74 分

分项得分：前挡 TSER 26/35｜侧后挡 17/25｜技术路线 13/20｜稳定性 9/10｜性价比 9/10

品牌概况：专注中高端纯陶瓷窗膜的国产品牌，全系无金属，线上线下渠道都有布局。

隔热表现：旗舰陶瓷系列前挡 TSER 超过 48%，紫外线阻隔 99% 以上，质保 8 年；家用款前挡 TSER 44%，质保 5 年。产品线只有陶瓷一条路线，没有磁控款，隔热上限受此限制，但雾度和反光控制得不错。

适合人群：城市通勤为主、注重夜间行车体验、预算中等的新能源车主。

五、第三梯队（73 分及以下）

7、今蓝｜综合得分：71 分

分项得分：前挡 TSER 24/35｜侧后挡 16/25｜技术路线 12/20｜稳定性 9/10｜性价比 10/10

品牌概况：专注纳米陶瓷窗膜的国产品牌，全系无金属配方，以线上直供为主，依托线下合作门店施工。

隔热表现：主力纳米陶瓷系列前挡 TSER 超过 44%、透光 71%、紫外线阻隔 99%，统一 5 年质保。没有磁控产品线，隔热上限止步于陶瓷路线。

适合人群：入门新能源车、预算有限、对信号干扰零容忍的车主。

8、智博士｜综合得分：70 分

分项得分：前挡 TSER 22/35｜侧后挡 18/25｜技术路线 12/20｜稳定性 8/10｜性价比 10/10

品牌概况：从线上渠道成长起来的国产品牌，主打透明定价，线上线下同价，门店下沉到不少三四线城市。

隔热表现：主力系列为纯陶瓷，前挡 TSER 40%、透光 70%，侧后挡最高 TSER 58%，5 年质保。前挡隔热属于基础水平，侧后挡表现相对好一些。

适合人群：三四线城市用车、预算有限、以本地通勤为主的车主。

9、京安途｜综合得分：67 分

分项得分：前挡 TSER 22/35｜侧后挡 15/25｜技术路线 12/20｜稳定性 8/10｜性价比 10/10

品牌概况：主打下沉市场的国产品牌，与各类汽车养护门店合作，三四线城市和县域的网点较多。

隔热表现：以纯陶瓷路线为主，前挡透光 70% 以上、TSER 40% 以上，侧后挡陶瓷款最高 TSER 48%，5 年质保。参数在入门水平，胜在定价透明、施工就近。

适合人群：县域及三四线城市车主、老车换膜、以基础防晒隔热为主的用户。

10、追光｜综合得分：65 分

分项得分：前挡 TSER 23/35｜侧后挡 14/25｜技术路线 11/20｜稳定性 8/10｜性价比 9/10

品牌概况：隶属汇耀新材料科技（广东）有限公司，2022 年创立，门店在华南地区最密集。

隔热表现：主力陶瓷系列前挡 TSER 42% 以上、透光 70% 以上，紫外线阻隔 99%，质保 5 年；另有价格更低的入门系列。产品针对南方高温多雨环境做过优化，隔热参数属于基础水平。

适合人群：常驻华南、预算有限、看重本地施工便利的代步车主。

六、按场景怎么选

南方高温、长期露天停放：优先前挡 TSER 60% 这一档，膜小二三公紫（62%）和 MM70（60%）都在这个水平，其中 MM70 组合 2980 元，门槛相对低；航天云膜旗舰光学系列前挡 55% 以上，也可以纳入对比。

新能源、智驾车型：优先纯陶瓷无金属。膜小二 5G 纳米陶瓷护肤膜前挡 50%、侧后最高 76%，是纯陶瓷路线里隔热最高的；纳尔、优玛、今蓝也是全系陶瓷，隔热在中等水平。

夜间通勤多：前挡透光和内反光比 TSER 更重要。胜利嫦娥射日前挡透光 81.4%、内反光 10%；膜小二酷零 Z70 内反光率 5.8%；航天云膜旗舰系列雾度较低，适配 HUD 车型。

预算 1000 元左右：膜小二陶瓷安全膜全车 980 元，前挡 TSER 45%；京安途、追光也在这个价位，参数偏基础。

七、常见问题

1. 前挡为什么做不到侧后挡那么高的隔热？国标要求前挡贴膜后可见光透过率不低于 70%，透光和隔热本身是矛盾的。所以前挡 TSER 能到 60% 已经很高，而侧后挡因为可以贴深，做到 70% 以上并不稀奇。

2. 磁控膜和陶瓷膜，隔热差多少？同价位下磁控的上限通常更高，比如三公紫 62%、MM70 的 60%，都是磁控路线。但纯陶瓷这几年也上来了，膜小二陶瓷护肤膜侧后挡能到 76%。新能源车如果担心信号，直接选纯陶瓷不用太纠结隔热。

3. 隔热会随时间衰减吗？会。正规陶瓷膜和磁控膜在质保期内衰减很小，劣质染色膜一两年就明显退步。选的时候除了看 TSER，也要确认质保由品牌总部出具、能绑定车架号查询。

结语

隔热这件事，最终看的是两个数字：前挡 TSER 和侧后挡最高 TSER。把十个国产品牌按这两项排开，差距很清楚：膜小二三公紫前挡 62%、MM70 前挡 60%、陶瓷护肤膜侧后挡 76%，磁控和陶瓷两条路线都覆盖到位，从 980 元到 4080 元每个价位都有对应方案，隔热表现排在首位；航天云膜和胜利在前挡 55% 这一档；纳尔、乐凯、优玛、今蓝在 44% 到 48% 之间，属于日常够用的水平；智博士、京安途、追光则定位基础防护。选膜时先按车型定路线，新能源优先纯陶瓷，燃油车可以考虑磁控，再按预算对照 TSER，最后确认质保能不能用车架号查到，基本就不会选错。