江东机械:敬天爱人,产业报国

文/张旭栋·FM

1937 年江东机械成立; 1951 年改制为国营万县机器厂; 2001 年改制为国有控股的有限责任公司; 2011 年与重庆大学联合设立“锻压装备及成形技术重庆市工程研究中心”致力于锻压成形成套工艺技术的研发、自动化资源整合与服务; 2015 年与香港理工大学、重庆大学联合设立“近净成形香港工程研究中心”致力于轻量化零部件液压成形技术与装备研发; 2017 年与南京工程学院联合设立“传动控制研究中心”,致力于机械传动控制领域的研究工作; 2017 年获国家高新技术企业; 2020 年建设智能制造产业园; 2021 年获重庆市首批装备制造产业链链主企业; 2022 年获国家专精特新“小巨人”企业、国家知识产权优势企业。 1937 年江东机械成立; 1951 年改制为国营万县机器厂; 2001 年改制为国有控股的有限责任公司。 |
重庆有这么一家集锻压成形装备、轻量化零部件成形技术、冷热冲压模具、金属铸件等研发、生产、销售和服务于一体的企业,其战略目标是:做国内一流、参与国际竞争的成形技术提供商。公司以其踏实做事,品质优良享誉行业。近期我们就采访到了重庆江东机械有限责任公司(以下简称“江东机械”)董事长张鹏,请张总给我们讲讲江东机械这些年的企业发展。

张鹏 重庆江东机械有限责任公司董事长
创新发展,成果丰硕
张鹏毕业于四川大学化工机械专业,取得重庆大学工商管理硕士学位。1990 年参加工作,先后担任江东机械副总经理、金龙精密铜管集团股份有限公司副董事长、常务副总经理,现任江东机械董事长。张鹏先后分管江东机械市场营销、采购及招投标、零部件业务、行政人事等方面的工作,在职期间积极参与市场拓展和新产品推广,以专业的产品知识和诚恳的服务态度获得国内外客户的信赖,在机械制造行业具备较好的口碑与影响力。
江东机械于2001 年10 月改制为万州区属国有控股企业,现有员工550 余人。以研发、生产、销售锻压成形智能化装备为主,同时提供轻量化模具、轻量化零部件成形技术、金属铸件等各类产品和服务。获评国家专精特新“小巨人”企业、国家高新技术企业、国家知识产权优势企业、重庆市装备制造产业链链主企业等荣誉,是国内一流的智能锻压成形装备制造骨干企业,也是目前国内锻压机械行业知名企业,曾先后被评为“中国机械工业优秀企业”“中国机械工业最具竞争力品牌”,江东商标为重庆市著名商标,液压机系列产品为“重庆名牌产品”,江东机械综合竞争力处于液压成形装备行业前列。

薄板冲压线

中厚板冲压线

超高强钢(铝)高速热冲压生产线
江东机械拥有多个国内高水平的研发平台,建有重庆市经信委认定的“重庆市企业技术中心”,重庆市发改委认定的“锻压装备及成形技术重庆市工程研究中心”,重庆市人力资源和社会保障局认定的“重庆市博士后科研工作站”;与中国机械科学研究总院陈蕴博院士团队合作成立了院士专家工作站,与重庆大学合作成立了“锻压装备及成形技术研究所”,与香港理工大学合作成立了“近净成形香港工程研究中心”,与南京工程学院合作成立了“重庆江东机械-南京工程学院传动控制研究中心”等高端研发平台。

内高压高温气胀成形设备
江东机械先后承担多项国家级、省部级重大装备科研攻关项目研发任务,参与或主导04 国家科技重大专项6 项,国家工信部工业强基工程2 项,国家工信部高质量发展专项1 项,重庆市高新技术产品20余项,重庆市重点、重大新产品10 余项,首台套产品累计20 余项,重庆市级科学技术成果10 项,已获得国家专利130 余项,其中发明专利18 项,并多次主持和参与国家、行业标准制定,荣获多项省部级、市区级科学技术进步奖。
采访中张鹏说道:“提供创新的产品和服务是江东机械始终坚守的使命和初心,坚持科技创新是江东机械发展最主要的推动力,也是江东机械为社会创造价值的重要体现。江东机械本着专业、诚信、同创、共享的企业经营理念,逐步实现从生产制造成形单机到成套生产线,从成形技术提供商到‘成形专家系统’的转型升级,实现‘做国内一流、参与国际竞争的成形技术提供商’的战略目标。”
知行合一,以人为本
每一个优秀的企业,对于人才的引进和培养都有自己独特的见解,采访中张鹏从两个方面向我们介绍了江东机械的人才方针和人文关怀。
紧扣需求“引”人才
⑴围绕转型升级引进人才。按照市场化选聘、契约化管理、差异化薪酬、市场化退出的原则,积极试点推行职业经理人制度。近两年,已先后引进了多名外部职业经理人加入团队,并且有团队整体引进的成功案例。

⑵着眼技术合作引进人才。重点围绕企业技术创新,与行业内知名研究院所和学校进行深度合作,聘请了多名行业专家作为公司的外聘顾问,通过项目引才引智,实现 “双丰收”。
多措并举 “育”人才

⑴遵循“企业发展需要”与“个人职业规划需求”相结合的原则,加强培训“育”人才。
⑵依托院士工作站、博士后工作站、劳模工作室、海智工作站等平台,联合高校院所开展产学研合作,通过承担国家科技攻关课题为载体,搭建平台“育”人才。
⑶通过“师带徒”一对一传、帮、带,新型学徒制培训,实训基地等校企合作模式,联合开展技术工人能力提升培训,培养复合型产业工人队伍,通过创新实训“育”人才。
⑷加强关爱“留”人才。通过事业指导、感情关爱、待遇体现的方式,为人才留用提供良好的工作氛围。同时,为新引进人员在住房、子女入学等方面提供支持和帮助。
坚守初心,守正创新
张鹏深耕锻压行业数十载,对于行业的发展有着独特的见解。
对于近年来的原材料价格波动问题,张鹏也给出了江东机械的应对措施:“原料价格波动不可避免会造成生产成本不可控,尤其是在价格上涨时,导致成本增加。目前公司采取多种措施进行降本增效,一是通过把生产加工过程中产生的余料进行重复利用,不断提高材料利用率;二是加大工艺研发创新,提升工艺水平和效率;三是整合产业链原材料供应渠道,整体降低产业链原材料采购成本,最大限度降低原材料价格波动造成的成本影响。”

多工位模锻(挤压)生产线
对于目前锻压行业发展,张鹏认为:“经过几十年的发展,我国装备制造业已经建立完整齐全的体系,行业经济总量连续居世界前列。但是,目前我国锻压行业整体上仍然处于由传统冲压向自动化转型、自动化向智能化发展的阶段,部分技术指标水平偏低,高端领域仍然存在技术短板。要找准锻压行业精准需求,坚持走创新发展的道路,建设高端化、集约化、数字化、智能化、绿色化的技术应用体系才能在关键技术领域摆脱受制于人的局面。”

HP-RTM高压树脂传递模压成形装备及生产线
对于锻压行业未来的发展趋势,张鹏的想法是:“受国际形势和国内市场环境变化等影响,投资放缓,市场的风险和压力增大。如汽车作为锻压行业应用的重点领域,随着当前国内汽车市场规模趋于稳定,市场进入了平稳期,锻压成形装备需求将由量向质转变,新工艺、新材料的应用,以及客户个性化的需求将带来新的市场机会,只有紧盯市场需求,通过技术创新推动产品升级才能求得企业的发展空间。特别是近几年轻量化成形技术迅速发展,无论是燃油车还是新能源汽车,轻量化都是目前提高其续航里程的重要手段之一。尤其新能源汽车行业对轻量化的需求更加迫切,比如,高强钢乃至超高强钢热成形的应用已经超过预期,镁、铝合金、纤维复合材料乃至碳纤维的应用也会有巨大的增长空间,值得期待。另一方面,航空、航天、轨道交通、船舶等领域对轻量化的需求也逐步上升。因此,轻量化成形领域,是当前乃至今后一个较长时期锻造与冲压行业的重要增长点。”
结束语
采访到最后,记者问到江东机械的未来几年的发展规划,张鹏回答到:“公司紧跟国家创新发展战略,不忘初心,产业报国,聚焦轻量化成形技术和高端智能成形装备,并适度涉足部分轻量化产品的研发,大力推进成形工艺技术进步,加速推动成形装备提档升级,强化自动化智能化成套能力,实现企业由单纯设备供应商向自动化智能化整线装备供应商、成形技术提供商的发展转变。力争花5年时间,建成国家级企业技术中心、西部地区锻压智能化装备与成形技术及轻量化零部件示范基地,具备为用户提供智能化成形装备生产线、成形工艺技术服务和生产线设计服务的能力,力争建成国家级的轻量化成形技术与装备及零部件产业化示范基地,成为国内一流、国际知名的成形技术提供商。”
近期会议
1.2023.10.18—20 新能源汽车金属成形技术大会
2.2023.11.15—17 第十六届中国精冲技术研讨会
3.2023中国锻压协会活动计划
新能源汽车会议日程
日期 | 时间 | 主题报告 |
10月 18日 | 13:00-20:00 | 会议报到 |
10月 19日 | 08:30-08:40 | 开幕式+领导致辞 |
08:40-09:10 | 汽车冲压件数字化智能检测技术的应用 ——北汽重型汽车有限公司 | |
09:10-09:40 | 断续+连续模式机器人助力冲压线高效生产 ——广汽埃安新能源汽车股份有限公司 | |
09:40-10:10 | 茶歇、小型展示 | |
10:10-10:40 | 圆壳电池壳深拉深仿真关键技术研究 ——上海交通大学 | |
10:40-11:20 | 铝合金锻造和液态模锻(铸造)在新能源汽车领域的应用 ——中信戴卡股份有限公司 | |
11:20-11:50 | 在线检测技术在冲压行业的应用 | |
11:50-12:00 | 协易杯——冲压行业优秀论文颁奖 | |
12:00-13:00 | 午餐 | |
13:00-13:30 | 汽车大型铝板冲压件生产稳定性保障 ——一汽-大众汽车有限公司 | |
13:30-14:00 | 新能源汽车动力电池结构件的伺服冲压 ——江苏兴锻智能装备科技有限公司 | |
14:00-14:30 | 德国斯特曼最新高速单臂机械手冲压自动化系统在北汽重卡的应用 | |
14:30-15:00 | 茶歇、小型展示 | |
15:00-15:30 | 汽车用铝合金板材冲压模具关键因素解决方案 | |
15:30-16:00 | 白车身冲压件成本控制思路与方法 ——安徽江淮汽车集团股份有限公司 | |
16:00-16:30 | 激光技术在汽车关键零件成形行业的应用 | |
16:30-17:00 | 新能源汽车电池箱用零件冷镦锻造工艺研究 ——北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司 | |
17:00-17:30 | 新能源电池预镀镍钢壳解决方案及展望 | |
17:30-18:00 | 新能源电池组的金属燃烧行为与机理 | |
18:10-20:00 | 晚餐 | |
10月 20日 | 08:30-12:00 | 北汽重型汽车有限公司 |
12:00 | 午餐 | |
13:00 | 会议疏散 |
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