2023年世界上最快的车是什么?柯尼赛克，布加迪和1969年道奇

有一段时间，汽车时速达到200英里是闻所未闻的。但一旦跨过这个门槛，汽车行业立即开始关注下一个三位数的基准。虽然花了一段时间，但已经超过了300英里每小时的界限，一些汽车已经远远超过了这个看似疯狂的速度数字。有趣的是，在时速300英里的俱乐部里，不仅仅是一辆汽车或一家汽车制造商，因为很多车型都在排行榜上获得了一席之地。

世界上最快的车是:Koenigsegg Jesko Absolut(时速330英里)

这个头衔属于Koenigsegg Jesko Absolut，它在2023年初创下了惊人的330英里/小时的最高速度。这款车的5.0升双涡轮增压V8发动机可输出1,600马力和1,106磅英尺的扭矩，这在实现这一速度方面发挥了重要作用，但科尼赛克的工程师们赋予这款车的不仅仅是令人兴奋的动力。

杰斯科绝对有一个超级滑0.278阻力系数和一个九速变速器，换档如此之快，几乎难以察觉。科尼赛克称其为光速传输(LST)，称其转换几乎以光速进行。虽然这可能是一个轻微的夸张，变速箱是令人印象深刻的，带来了几个湿多盘离合器和一个超轻的结构。

如果你想知道世界上最快的车要花多少钱，价格标签只是Jesko Absolut规格表上另一个令人眼花缭乱的数字。全部125辆Absolut汽车以近300万美元的价格售罄。当然，能够买得起科尼赛克只是实现其全部潜力的第一步。地图上很少有地方可以支持300英里/小时以上的速度，而且这些地方的位置也不方便。也就是说，很可能很多花钱购买Jesko Absolut的人会对炫耀的权利感到满意，而不是使用速度。

因此，Jesko Absolut保持着速度之冠，而且每小时还多出了几英里，但其他时速300英里的车几乎同样令人印象深刻。

其他时速超过300英里的车

BUGATTI Bolide时速300英里

布加迪Bolide拥有1847马力和1365磅英尺的扭矩，搭载了一款8升W16四涡轮增压发动机。它的最高时速为每小时311英里，造型也同样狂野和夸张。

然而，不像科尼赛克，布加迪选择将Bolide限制在赛道上。虽然这是一个令人失望的消息，尤其是在大约440万美元的价格标签上，但不必制造一辆符合公路汽车规定的汽车，这给了布加迪创造一辆速度快得违背逻辑的野蛮汽车的自由。由于布加迪只生产了40辆Bolide, Bolide也比Koenigsegg更加独特。

这款车的悬架比凯龙的要硬得多，而且它使用的是米其林轮胎。它采用改进的碳单体结构，并使用一系列3d打印部件建造。不用担心路缘、减速带和行人，布加迪可以在空气动力学和车身设计上尽情发挥，这款车看起来就像可以割伤你一样。

制造时速超过300英里的汽车需要什么?

Jesko Absolut和Bolide让达到300多英里/小时听起来很容易，你会期望它们的几个七位数的价格标签，但要达到令人兴奋的最高速度还有很多事情要做。除了需要在玻璃般光滑的停机坪上行驶数英里之外，赛车还必须特别符合空气动力学，能够消耗大量空气，而在这种速度下，燃料消耗是巨大的。工程师们必须设计出一款既能轻松穿过空气，又能产生巨大下压力使其保持在地面上的汽车。

增加数千磅的下压力几乎会对汽车的每个部分造成压力，尤其是悬架和轮胎。减震器必须能够支撑暂时较重的汽车，同时也保持轮胎与停机坪接触。在时速300英里的情况下，即使是路面上的细微缺陷也会变得更快、更硬，所以汽车必须能够应对。

轮胎在高速赛道上受到的冲击尤其严重，因为它们的侧壁受到所有下压力的压缩。由于橡胶爪在300英里/小时的速度下与路面产生摩擦，它们也要承受极端温度。在这样的速度下，轮胎每分钟要旋转数千次，所以它们必须足够坚固，才能在严酷的旋转力下保持形状。最后，高速会对车辆部件的重量产生一些有趣的影响，比如轮胎压力监测传感器，当以每小时300英里的速度旋转时，它们的重量可能是正常重量的几倍，并导致车轮不平衡和其他问题。

以前最快的法拉利和保时捷赛车呢?

1969年道奇Charger Daytona

虽然我们现在谈论的是时速超过300英里的汽车，但第一辆时速超过200英里的汽车是在50多年前出现的。1970年3月，1969年道奇Charger Daytona在阿拉巴马州塔拉迪加以200英里每小时的速度行驶。没错，第一辆进入200的车，就像今天的Bugatti Bolide一样，不符合街道行驶标准，而第一辆达到标准的公路车是法拉利。

道奇创下纪录几年后，法拉利F40达到200英里每小时，成为第一辆创造纪录的量产车。它的双涡轮增压2.9升V8发动机在新出厂时可输出471马力，从0-60英里每小时仅需3.8秒，最高时速可达201英里每小时。有趣的是，当时最令人印象深刻的保时捷959的速度仅略低于F40，“仅”达到每小时197英里。

保时捷959

随着汽车行业走向全面电气化，人们对电动汽车的最高时速和电池电量存在疑问，但目前至少有五款车型的最高时速超过200英里。光滑的Lucid Air Sapphire最高时速可达200英里，从0到60英里的时间不到2秒。它追平了特斯拉Model S Plaid的最高速度，但速度更快，因为特斯拉只需要2.1秒就能完成这一动作。莲花Evija也承诺最高时速为200英里，但这两款车的最高时速使电动汽车的性能指标接近于当今最快的汽油车的极限。宾尼法利纳巴蒂斯塔(Pininfarina Battista)的最高时速为217英里/小时，从0到60英里的时间为1.8秒，而性能最高的是Rimac Nevera，最高时速为258英里/小时，从0到60英里的时间为1.9秒。