世界最大悬索桥锚碇落成,狮子洋通道迎新进展→

发布者:春天来临 2026-8-19 10:10

近日

粤港澳大湾区核心枢纽工程

——狮子洋通道

建设取得重大进展

主桥狮子洋大桥东、西锚碇

主体施工完成

世界最大悬索桥锚碇

正式扎根珠江口两岸

世界最大悬索桥

锚碇正式落成

狮子洋通道全长约35公里,西起广州南沙,东至东莞虎门、沙田,是珠江口首条双层复合公路通道,预计2029年建成通车。主桥狮子洋大桥以2180米主跨“一跨过江”,未来将创下双层悬索桥主跨跨径、主塔塔高、锚碇基础、主缆直径、车道数量”五项世界第一。

图源:广东交通集团

据介绍,锚碇是悬索桥的“定海神针”,负责锚固主缆、承受超20万吨拉力。狮子洋大桥设东、西两个锚碇,分别扎根东莞沙田和广州南沙。单个锚碇基础直径约130米,最大深度36米,规模创同类工程世界纪录;混凝土总浇筑量达55万立方米,总重约140万吨。

西锚碇位于广州南沙沙仔岛,由江河泥沙冲积而成,土质松软,基坑开挖侧壁变形风险极高。项目布设约2000个监测点,依托数字孪生系统构建云端“三维虚拟锚碇”,实现位移、沉降、变形实时预警,最终基坑最大变形控制在15毫米以内。

从2023年3月西锚碇地连墙开工,至2026年8月主体完成,建设者历经三年多奋战。目前,狮子洋大桥正进行猫道架设等上部结构施工,待2027年主缆架设完成后,还将进行锚室顶板浇筑等附属施工。

图源:广东交通集团

作为“十五五”时期标志性交通重大工程

狮子洋通道建成后

将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥等

构成跨江跨海通道群

推动粤港澳大湾区

“1小时生活圈”加速形成

助力大湾区互联互通深度融合

深视新闻综合自央视新闻、广东交通集团

编辑 / 刘雅婧

审校 / 谭诗靖

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