世界最长公路螺旋隧道全面开工
5月13日,红星新闻记者从蜀道集团获悉,今日,昭觉至普格高速公路(昭普高速)日史普基隧道出口端正式进洞施工,这条全长5.25公里的特长螺旋隧道全面进入主体施工阶段。建成后,它将刷新世界最长公路螺旋隧道纪录,成为四川攻克横断山区复杂地质难题的又一标志性工程。

施工现场
日史普基隧道位于凉山州普格县境内,是昭普高速“四隧一桥两互通”控制性工程集群的核心。隧道穿越横断山脉构造剥蚀中山地貌区,下穿鲁西河河道,进出口高差达126米,需直面瓦斯、断层、岩溶、高压涌水等多重世界级地质挑战,其中富水裂隙发育段的防排水与安全管控难度为全线之最。这是继雅西高速干海子双螺旋隧道、西昭高速老营盘一号隧道后,四川在山区螺旋隧道建设领域的又一重大突破。
面对高压涌水这一“拦路虎”,项目团队创新打造“闭环治水+分级排水”组合工艺系统。通过高精度超前地质预报系统为掘进装上“透视眼”,按“探水—设计—注浆—评估”闭环流程实施超前帷幕注浆,在围岩内筑起环形“止水墙”;同时摒弃传统“一泵到底”模式,布设多级排水泵站形成接力排水体系,既降低施工风险,又大幅节约能耗。此外,隧道还采用消防水池无动力自动补水、应急交通转换带等智慧设计,全力打造百年平安工程。

路线示意图
昭普高速路线起于昭觉县四开镇,止于普格县花山镇,新建里程75.7公里,采用双向四车道标准建设,设计时速80公里,桥隧比高达82%,建设工期5年。作为四川省高速公路网“成都经布拖至云南高速公路”的重要组成部分,项目建成后将结束布拖县不通高速公路的历史,昭觉到普格的车程也将从目前的3小时缩短至1小时左右。
红星新闻记者 闫宇恒 图据蜀道集团
编辑 李钰仪
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