探访世界最长海底高铁隧道，看“钢铁巨兽”如何“换牙”？
中工网记者 尹文卓
深埋数十米的地下有什么？是黝黑的泥土、逼仄的黑暗，还是灌入鼻腔的土腥味以及潮湿的空气？
3月22日，中工网记者随“发现最美铁路·浙闽通途看变迁”主题采访活动走进位于地下数十米深的甬舟铁路金塘海底隧道建设现场。
灰白色混凝土墙面、输送泥沙的管道、高压电缆……直至轰鸣响起、钢铁构架映入眼帘，记者才有了进入钢铁巨兽——盾构机内部的真实感。
这里是正在建设的世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道。
图为隧道施工现场。中工网记者尹文卓 摄
地下深处的“智慧大脑”
隧道内地面上没有积水、泥土，物料码放整齐，管线布置井然有序，空气流通顺畅，没有压抑感和异味。干净、整洁、明亮的施工环境颠覆了记者对施工现场的刻板印象。
更让人意外的是，如此庞大的地下施工现场，施工人员并不多。
“这要归功于我们的‘五官一脑’。”中铁十四局甬舟铁路金塘海底隧道项目工程师韩凤启介绍，由于金塘水道下的地质复杂，为了啃下“硬骨头”，他们量身定制了国产超大直径盾构机“甬舟号”。它不仅搭载了超前地质预报和超前注浆加固等专用设备，总装水平达到世界一流，还有一颗“智慧脑”，配备了中铁十四局自主研发的“深远大模型”。这是国内首个超大规模的大盾构领域混合专家模型，融合了企业二十多年大盾构施工的海量数据资源和超过80万份与盾构施工相关的学术论文和领域专著，首创性地构建了全球首个盾构施工领域的通识知识图谱系统。
中铁十四局盾构机长操作盾构机。赵荣发 摄
“它就像一个无所不知的‘盾构老专家’，能够自动拆解任务，综合掘进参数、沉降数据、历史案例等信息，为施工提供前瞻性决策。”说到这里，韩凤启颇为自豪，“作为国内首次实现远程操作的大直径泥水盾构，‘甬舟号’实现了有人值守、无人驾驶。”
向前掘进的“钢铁巨龙”
继续深入隧道，轰鸣声由远及近，缓缓转动的红色刀盘内侧出现在视线中，通过低频轰鸣和周围细微的震颤，能够感受到掘进面传来的巨大阻力。
“如果只是在水下挖洞，可能还算常规操作，但金塘水道下的地质复杂（程度）超乎想象。”韩凤启进一步解释，“尤其是宁波侧，长4940米的盾构段，要穿越各级风险源43处，软、硬地层交替变换24次，海底硬岩和软硬不均地层占比近七成，最高强度近200兆帕，相当于常用混凝土的6倍。”
中铁十四局技术人员检查盾构机状态。赵荣发 摄
刀具是盾构机的牙齿，在海底这种“磨牙”的地层里掘进，平均每掘进一米就要换一把刀具。截至目前，“甬舟号”已经更换了3000多把刀具。
换下的“旧牙”与深海“空间站”
距离刀盘不远处，几把磨损的刀具并排摆放在厚重的架子上。这些刀具每把重达数百斤，需要起吊设备接力传送，才能进行换刀作业。
更换下来的磨损刀具。中工网记者尹文卓 摄
设备维护和刀具更换需要专业人员进行作业。当盾构机进入海域段后，作业点最深处达到海平面以下78米，最大水土压力达8.5bar，常规高压进仓作业已经无法满足要求。
为此，由中铁十四局联合交通运输部上海打捞局历时3年研发，成功研制国产首台盾构饱和带压进舱设备“深海空间站”，作业人员进入与外部隔绝的“深海空间站”后，居住在与海底同等压力的宁海舱里，相当于在海底“安家”。
韩凤启对此生动比喻：“每天像‘太空出舱’一样，乘坐‘太空电梯’探海舱到达海底的盾构机上，直接进入高压作业面进行设备维护和刀具更换。”
国内首次成功实施75米深高压环境盾构进仓作业技术出舱现场。赵荣发 摄
今年春节前，该团队在75米深高压环境下，历时22天安全更换了46把滚刀。
甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划》重大项目，线路全长76.4公里，设计时速250公里。作为甬舟铁路全线控制性工程，金塘海底隧道全长16.18千米，其中盾构隧道长11.21千米。
据悉，截至目前，由中铁十四局承建的宁波段盾构隧道已掘进3182米，完成任务量64%，预计于今年年底与舟山侧盾构机在深海实现精准对接。
甬舟铁路建成运营后，将结束舟山群岛不通铁路的历史，宁波到舟山的通行时间将缩短至半小时左右。
大家都在看
-
被吉尼斯认证的“世界最长家谱”：孔孟颜曾仲“儒家谱”特殊在哪 在中国宗族文化史上，有一套绝无仅有的家谱体系——被民间称为“儒家谱”的孔、孟、颜、曾、仲五姓族裔谱牒。它跨越2500余年、传承80余代，是唯一跨姓氏、跨地域、经历代王朝官方认证的统一字辈谱系，其中《孔子世家 ... 世界最长05-10
-
资讯：世界最长跨海铁路大桥首座主塔封顶... 世界最长跨海铁路大桥（杭州湾）首座主塔封顶（2026-05-06)。 杭州湾跨海铁路大桥（通苏嘉甬高铁核心工程）南航道桥160号主塔今日成功封顶，为世界最长跨海铁路大桥建设关键节点 。一、核心信息 大桥身份：全长29.2 ... 世界最长05-10
-
世界最长的铁路隧道，57 千米长，耗资 800 亿！修了整整 17 年 1996年的一天，阿尔卑斯山区进行着一项常规地质钻探。当钻头深入地下两千米时，高压泥水以每秒数百升的速度喷出。探沟取样显示，这里的岩层碎得像白糖一样松散。这处被称为皮奥拉向斜层的地层，横亘在勘探图的正中央 ... 世界最长05-10
-
世界最长跨海高铁大桥建设取得重大进展！ 5月6日世界最长跨海铁路大桥杭州湾跨海铁路大桥建设取得重大进展在杭州湾慈溪侧离岸约15公里的海面上，由上海国铁建管公司建设管理、中交二航局承建的杭州湾跨海铁路大桥南航道桥首座主塔成功封顶，项目建设转入钢桁 ... 世界最长05-10
-
日本将与意大利合作建设世界最长悬索桥 据日本共同社5月9日报道，日本国土交通相金子恭之8日在意大利米兰与意副总理兼基础设施与交通部长萨尔维尼会谈，双方就建设连接意大利本土与西西里岛的“墨西拿海峡大桥”达成合作共识，将依托日本企业技术推进实施 ... 世界最长05-10
-
世界最长海底高铁隧道极限作业：深海78米，上演“太空式”换刀 潮新闻客户端 记者 陈薇 通讯员 许文峰 陈星“关上舱门，开始加压。”随着对讲机下发指令，舱内三名工作人员佩戴专用混合气体呼吸器，进行准备工作，舱外管路随即开始供气，舱内气压开始提升。这酷似宇航员出舱活动 ... 世界最长05-09
-
伦敦做出世界最长提拉米苏！440米破纪录 来自伦敦的消息：一群甜点师在泰晤士河畔挑战制作了世界最长的提拉米苏，长度达到惊人的440.6米！整个制作过程动用了超过50名厨师，消耗了数以吨计的马斯卡彭奶酪、手指饼干和浓缩咖啡。该提拉米苏随后在美食节上供 ... 世界最长05-09
-
世界首创“三元混合气”盾构带压作业装备正式应用，就在全球最长海底高铁隧道 5月8日，由中铁十一局自主研发的世界首套“三元混合气”盾构带压作业装备，正式应用于世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道，标志着我国在盾构超高压带压作业领域取得重大突破。金塘海底隧道是甬舟铁路控制 ... 世界最长05-09
-
世界最长高铁跨海大桥最新进展 日前，通苏嘉甬高铁迎来重要进展。世界最长高铁跨海大桥——杭州湾跨海铁路大桥南航道桥首座主塔顺利封顶，为全线早日通车奠定坚实基础。杭州湾跨海铁路大桥是正在建设中的通苏嘉甬高铁关键控制性工程，也是世界最长 ... 世界最长05-09
-
世界最长！杭州湾跨海大桥南航道桥首塔封顶 5月6日，世界最长跨海铁路大桥——杭州湾跨海铁路大桥建设取得重大进展。在杭州湾慈溪侧离岸约15公里的海面上，由上海国铁建管公司建设管理、中交二航局承建的杭州湾跨海铁路大桥南航道桥首座主塔成功封顶，项目建设 ... 世界最长05-08
相关文章
- 100公里世界最长绿道！就在武汉东湖！五一过后依然人气爆棚！
- 世界最长跨海高铁大桥建设重要突破 杭州湾跨海铁路大桥南航道桥首座主塔封顶
- 世界最长的铁路隧道，57千米长，耗资800亿！修了整整17年
- 世界最长跨海高铁大桥建设重大进展！杭州湾跨海铁路大桥南航道桥首座主塔封顶
- 深潜江底75米！“钢铁蛟龙”掘进世界最长公路水下隧道
- 世界最长水下隧道：45分钟车程缩短至仅7分钟， 耗资575亿
- 世界最长水下隧道：45分钟车程缩短至仅7分钟，耗资575亿
- 全球最大“老赖”现身！美国欠费要挟联合国，剑指中国话语权
- 特朗普访华倒计时，美国先递了张“账单”：这单，中国接不接？
- 2028 年，青岛这个隧道建成后将成世界最长！为这些区域“改命”！
- 世界上只有中国河北省衡水市才有的 “全球独一无二的 3 大奇景”
- 37%！美空军最大运输机“瘫痪”，不到20架能飞，全球投送告急
- 美国称全球各地发生的网络欺诈行为都与朝鲜有关，反而把自己说成全球最大的“受害者”，朝鲜外务省：美国炒作朝鲜“网络威胁”是无稽之谈
- 打穿天山！世界最长高速隧道通车
- 视频丨震撼！1342根大立柱托举世界最大内河省水船闸 记者实地探访→
- 钱江潮声共振郎朗琴音——世界最大全木质音乐厅盐官启幕
- 🔥自驾穿越天山！22公里世界最长高速公路隧道！
- 全球最大广告集团被曝为美国石油巨头打造数十亿美元 “漂绿” 营销骗局
- 霍尔木兹搅动全球油市背后，阿联酋的“退群”与“突围”
- 特朗普建新联盟不敢让中俄知道，全球50国开会，要让中国当主角？
热门阅读
-
1
世界上最长的性行为 07-14 -
2
-
3
-
4
-
5
-
6
盘点一下世界之最，最长丁丁竟然有60㎝！！ 04-20 -
7
-
8