世界最长跨海铁路大桥——杭州湾跨海铁路大桥首座主塔封顶

1月16日12时58分,世界最长跨海铁路大桥——杭州湾跨海铁路大桥建设迎来关键节点,北航道桥高达200米的8号主塔成功封顶。张顺 摄
1月16日12时58分,世界最长跨海铁路大桥——杭州湾跨海铁路大桥建设迎来关键节点。在杭州湾海盐侧离岸0.4公里的海面上,由上海国铁建管公司建设管理、中铁大桥局承建的北航道桥高达200米的8号主塔成功封顶。这是大桥全线三座航道桥、7座主塔中首座封顶的主塔,标志着这一超级工程建设取得重大阶段性进展。
杭州湾跨海铁路大桥是南通至宁波高速铁路(简称通甬高铁)控制性工程,位于既有杭州湾跨海公路大桥上游,全长29.2公里,是目前在建的世界最长跨海铁路大桥。该桥由北、中、南三座航道桥及26公里长的海中引桥和浅滩区引桥组成,采用时速350公里的双线无砟轨道设计,属超长大高速铁路桥梁集群工程。

通甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,自盐城至南通高铁南通西站起,向南经江苏省苏州市,浙江省嘉兴市、宁波市,引入宁波枢纽宁波站,新建线路长301公里,设计时速350公里,全线设10座车站。项目建成后,将与多条铁路相连,对于打造“轨道上的长三角”,完善区域路网结构布局,方便沿线人民群众出行,推进长三角一体化高质量发展等具有十分重要的意义。(供稿:于淼、黄文波)
1月16日12时58分,世界最长跨海铁路大桥——杭州湾跨海铁路大桥建设迎来关键节点,北航道桥高达200米的8号主塔成功封顶。张顺 摄

1月16日12时58分,世界最长跨海铁路大桥——杭州湾跨海铁路大桥建设迎来关键节点,北航道桥高达200米的8号主塔成功封顶。张顺 摄

1月16日12时58分,世界最长跨海铁路大桥——杭州湾跨海铁路大桥建设迎来关键节点,北航道桥高达200米的8号主塔成功封顶。张顺 摄

1月16日12时58分,世界最长跨海铁路大桥——杭州湾跨海铁路大桥建设迎来关键节点,北航道桥高达200米的8号主塔成功封顶。张顺 摄
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