45秒，中国马拉松用了16年

今年3月无锡马拉松，何杰将全国纪录提高了45秒。 图/新华社

2007年10月21日，北京马拉松，任龙云、韩刚双双打破全国纪录，将中国马拉松的最好成绩提升至2小时08分15秒。2023年3月19日的无锡马拉松，何杰、杨绍辉同时超越16年前的纪录，中国马拉松最好成绩变为2小时07分30秒。

能够打破尘封多年的纪录，最关键的自然是运动员的个人努力、教练员的付出，天时地利人和也是不可缺少的要素。此外，更加完善的赛事保障、更火热的赛事氛围以及更职业化的参赛方式，也成为运动员突破极限的重要助力。

近年来，国内马拉松运动的快速发展、大众跑者的参与热情有目共睹，于精英运动员而言，外部环境的变化同样影响不小。当国内赛事逐渐向国际知名赛事看齐，中国运动员在参赛细节上向基普乔格等顶尖运动员靠拢，新纪录或许不会让我们等待太久。

对比

何杰破纪录比16年前更受关注

作为中国田协路跑竞赛专家，闫俊涛与马拉松赛事结缘始于1999年，他当过北京马拉松的志愿者，也以北京体育大学学生的身份参加过北马。2007年北京马拉松举办时，闫俊涛是组委会工作人员，全程参与了北马的竞赛组织工作。

彼时的国内，每年的马拉松赛事屈指可数，常年只有个位数，到了2010年，场次也仅有13场。与之形成鲜明对比，2019年全国路跑规模赛事达到1828场。2023年2月至3月，全国共举办路跑赛事96场，参赛总人数约70万人次，4月路跑赛事预计104场，参赛总人数约80万人次。

闫俊涛（左）参与了2007年北马组织工作，见证任龙云打破全国纪录。 受访者供图

闫俊涛清楚地记得2007年北马采购竞赛物资的艰难。当时国内马拉松赛事的号码布大多不防水，为了寻找杜邦纸材质的防水号码布，组委会花了很大功夫。时至今日，此类号码布早已是马拉松赛事标配。用于赛事保障的铁马（隔离栅栏），组委会也只能找厂家订制，远没有如今成熟的供应、租赁模式。

2007年北京马拉松的参赛规模为24000人，其中全程项目5000人参赛，其余近2万人参加半程、8公里和迷你马拉松项目。2023年无锡马拉松的参赛规模为33000人，其中全程项目22000人参赛，1261人跑进3小时。

当2007年任龙云以2小时08分15秒冲过终点时，打破的是1997年的全国纪录，那次突破极具历史意义。据闫俊涛回忆，当时马拉松运动的普及程度、参与氛围和如今相比有很大区别，业内人士十分清楚其中的含金量，但在大众眼中，或许只是一项田径纪录的刷新。

16年后，当何杰将全国纪录提升了45秒，无论是业内人士还是大众跑者，大家都明白新纪录的来之不易。对于中国马拉松运动的发展来说，最好成绩进入“207时代”，广泛传播也好、现实推动也罢，带来的影响显然更为深远。

无锡马拉松设置了粉色SPR（最短路线）标识。 受访者供图

揭秘

三大细节促成新纪录诞生

除了中国田协路跑竞赛专项工作组专家的身份，闫俊涛还是北京体育大学中国田径运动学院副教授，世界田联、国际马拉松和公路跑协会的国际B级丈量员。每逢重要赛事，他都会以技术官员的身份参与竞赛组织工作。

比如“五赛合一”的2023年无锡马拉松，不仅是布达佩斯世锦赛及杭州亚运会的选拔赛，还是全国马拉松锦标赛的其中一站，是2023年国内整体等级最高的马拉松赛事。赛事开始前，闫俊涛与何杰的教练肖丽、杨绍辉的教练张国伟以及赛事专家多次前往无锡，提前考察赛道，细化竞赛组织方案。

经过多方研究和探讨，从赛道的坡度、平整度到弯道、直道的设计，再到部分路段的风向、阳光照射角度，无锡马拉松的路线得到整体优化。此外，组委会还按照国际知名赛事的惯例，以无锡马拉松的主题色粉色设置了SPR（最短路线）标识。

无锡马拉松精英运动员的自备补给站。 受访者供图

针对精英运动员的自备补给需求，无锡马拉松也制定了完善的方案。将自备补给站设在最合理的位置，同时考虑到补给站桌子的摆放高度、间距，以确保精英运动员用最省力的方式拿到自备补给，减少对比赛节奏的影响。

赛事配速员的安排也尽量向六大满贯赛事看齐，每位配速员各司其职，以怎样的配速跑到多少公里，组委会都有着严格的要求。至于计时车、转播车等赛事车辆的行进路线和分流方案，前期也有明确的安排。

赛前，组委会按照中国田协的要求召开了技术会，特邀运动员及国内精英运动员、教练员到场，会上向大家详细解读了路线难度、补给站设置、配速员安排等细节。对于此类技术会，以前是高水平的外籍运动员更重视，如今国内运动员的观念也在转变。

比赛过程中，闫俊涛全程乘坐计时车，见证了何杰破纪录的历史时刻。据闫俊涛介绍，以往有些运动员习惯跟着转播车跑，由于要考虑转播的效果，这往往不是最短路线。这次无锡马拉松，何杰、杨绍辉几乎一直沿着最短路线标识在跑，以最科学的路线抵达了终点。

闫俊涛指出，国内运动员在自备补给上更加用心，在比赛中尽量选择最短路线，并且能根据自身状态紧跟相应水平的配速员，都说明他们的参赛越来越职业化。加上运动员整体实力的提升、赛事天气适宜、观众氛围影响等因素，新纪录的诞生可谓水到渠成。

未来

运动员后勤团队可以更职业化

冬训期间，何杰每周的训练量在200公里以上，一直以2小时08分左右的完赛成绩为标准。在接受新京报记者采访时，他提到了训练的“残酷”，并将破纪录归因为“练到了”。教练肖丽也肯定了创新的训练手段、大运动量负荷训练模式。

3月19日，很多人只注意到了无锡马拉松双双打破纪录的何杰、杨绍辉。实际上，同日举行的首尔马拉松，海外参赛的董国建、彭建华半程跑出1小时02分32秒，半程成绩比何杰、杨绍辉快了36秒。国家队教练张国伟分析，若非后程比赛温度升高，董国建、彭建华也有很大机会跑进2小时08分。

换言之，以何杰、杨绍辉、董国建、彭建华等人为代表，在今年3月以前，多位运动员已经在训练中展现出超越原全国纪录的能力，大家只是在等待一场“天时地利人和”的比赛。无锡马拉松最终成为创造历史的舞台。

新纪录诞生后，何杰的教练肖丽与闫俊涛沟通，肯定了赛前几个月探查赛道、技术会讲解赛道特点、比赛中科学“切线”等做法的必要性，并希望有机会邀请闫俊涛，给运动员们讲解更多专业化、职业化参赛的知识，从侧面提升大家的参赛能力。

闫俊涛（左）被聘为中国田协路跑竞赛专项工作组专家。 受访者供图

在新纪录基础上，中国马拉松的成绩要想继续提高，何杰给出的答案是，沉下心来，一往无前，“无论是我还是其他运动员，在2小时07分30秒的基础上，继续提高1分钟、10秒，哪怕是1秒，都需要付出更多的努力。”

今年深圳马拉松，何杰击败众多外籍选手夺冠。“无锡马拉松，如果再多给何杰500米的距离，他也有机会反超外籍选手夺冠。”闫俊涛指出，何杰这种敢于和高水平选手正面对决的自信非常宝贵。

与六大满贯、奥运会马拉松相比，国内马拉松赛事的服务保障还有提高空间，很多细节需要优化。至于运动员的职业化参赛，世界纪录保持者基普乔格是最好的榜样，其超强的个人能力是屡破纪录的关键，但与此同时，职业化的后勤团队也起了不小的作用。

比如基普乔格每次参赛，赛道沿途都有一位骑着自行车的“金牌补水员”舒尔克，将基普乔格接受补给对速度的影响降至最低。仅从这点看，目前国内精英运动员的自备补给方式也日渐科学，但还是需要自取，而非符合田径规则要求下的专人递送。诸如此类的职业化做法，都值得国内的运动员学习。

闫俊涛相信，只要国内运动员的训练方式更加精进、科学，各大赛事继续完善服务保障细节，运动员在比赛中保持自信，敢于和更高水平的选手过招，同时学习职业化的参赛方式，中国马拉松的最好成绩还会不断提高。

中国马拉松男子成绩排行（前12）：

1、何杰

2023年无锡马拉松 2小时07分30秒

2、杨绍辉

2023年无锡马拉松 2小时07分49秒

3、任龙云

2007年北京马拉松 2小时08分15秒

4、董国建

2019年柏林马拉松 2小时08分28秒

5、董国建

2022年芝加哥马拉松 2小时08分53秒

6、韩刚

2007年北京马拉松 2小时08分56秒

7、董国建

2019年广州马拉松 2小时09分00秒

8、胡钢军

1997年北京马拉松 2小时09分18秒

9、丰配友

2023年无锡马拉松 2小时09分21秒

10、董国建

2023年首尔马拉松 2小时09分29秒

11、彭建华

2019年广州马拉松 2小时09分57秒

12、彭建华

2023年首尔马拉松 2小时09分59秒

新京报记者 徐邦印

编辑 王春秋

校对 刘军