世界十大航运公司TOP10

1.马士基航运

A.P. 穆勒 - 马士基是一家综合性的物流公司。我们始终专注于简化全球贸易并为其搭建桥梁,为世界经济发展作出贡献。马士基，即马士基集团，成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根。

马士基（全名：A. P. 穆勒-马士基集团）世界十大著名船公司之首，全球最大的集装箱航运公司。A.P. Moller - Maersk A/S是哥本哈根证券市场的上市公司。2024年1月29日，马士基公司在临港新片区设立国际中转集拼中心并揭牌。

丹马士（曾用名有利集运、马士基物流）为客户提供各种一站式的服务，在全球135个国家设有办事机构，拥有约89,000名员工，在集装箱运输、物流、码头运营、石油和天然气开采与生产，以及与航运和零售行业相关其它活动中，为客户提供了一流的服务，包括：出口物流、仓储、分拨、空运、海运代理、报关代理和拖车服务。

丹马士能够根据客户的具体要求，度身定制各种服务。如：标签、条形码、取货包装、货物特殊处理、挂衣仓储、客户管理及其它高附加值服务。

入选2023年《财富》世界500强排行榜第151位。2023年8月，以815.29亿美元营收，入选2023年《财富》世界500强排行榜，排名第151位。

马士基始终致力于成为真正的集装箱物流综合供应商，通过全球端到端解决方案连接和简化客户供应链，为客户打造轻松便捷的物流体验。 我们能够在客户整个产品周期中帮助其管理货物运输的各个环节，包括内陆服务、报关代理、海运、仓库管理和分销等。

2.地中海航运

MSC，全称是Mediterranean Shipping Company S.A，于1970年建立，总部位于瑞士日内瓦。是一家从事航运和物流业务的全球化企业，发展至2023年已在155个国家和地区开展其业务，致力于促进全球主要经济体之间及各大洲新兴市场之间的国际贸易。

2022年1月，MSC在营船队运力达到全球运力排名第一 的规模。Alphaliner数据显示，截至2023年5月27日，MSC运营船队规模继续扩大，突破500万TEU ，是运力世界第一 的航运公司。2024年，获得“亚洲货运物流及供应链大奖”（Asian Freight, Logistics & Supply Chain Awards，简称AFLAS）的“亚非航线最佳航运公司”奖项。

MSC地中海航运公司成立于1970年，自1978年以来将总部设于瑞士日内瓦，是一家由Aponte家族推动的私营组织。MSC已从单船运营发展成为航运和物流运输服务企业，现拥有800多艘船舶以及20万多名员工。MSC的业务范围广泛，覆盖五大洲的155个国家。

在这些区域，MSC向当地社区、客户和国际商业伙伴提供迅速、便捷的货物运输服务。凭借由公路、铁路以及海运资源组成的全球性综合网络，该公司以提供具有本地知识的全球化服务而自豪。MSC在300多条贸易路线上停靠多达520个港口，每年通过配备有最新环保技术的现代化船队运载约2250万TEU。

2023年是MSC进驻中国的25周年，始终履行对中国经济的长期承诺，积极参与中国经济的高速发展。目前，MSC停靠中国近20个港口，拥有近40条干线航线和近10条亚洲内航线，为中国客户提供全球运输服务。MSC于1996年开启了从中国到欧洲的SILK航线服务，并从1998年开始在各地设立办事处。

如今，MSC拥有超过1400名员工，全心致力于满足大中华区客户的需求。截至2023年12月，公司在上海、武汉、重庆、南京、张家港、杭州、北京、大连、天津、青岛、连云港、郑州、石家庄、宁波、厦门、福州、广州、中山、佛山、黄埔、顺德、汕头、深圳、太原、合肥、长沙、南宁、香港和台湾设有29个办事机构。

3.达飞海运

法国达飞海运集团（CMA-CGM）是法国第一、世界第三的集装箱全球承运公司。总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于1978年。现任法国达飞集团董事会主席兼首席执行官鲁道夫·萨德。

法国达飞海运集团经营初期主要承接黑海地区业务，进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家航运公司（CGM）和澳大利亚国家航运公司（ANL），正式更名为“CMA CGM ”。

2005年, 达飞海运集团又成功并购了达贸轮船/安达西非航运/森特马成为法国第一，世界排名第三的集装箱全球承运人。目前，达飞集团在全球运营集装箱船舶267艘，装载力为1,070,032TEU，在全球150个国家和地区设立了650家分公司和办事机构，其中中国有63家分支机构办事处。

在全球范围内拥有雇员17000人，2009年总收入达到105亿美元，其航迹遍及全球400多个港口，服务网络横跨五洲四海，成为全球航运界的后起之秀。

2024年2月29日，法国达飞集团（CMA CGM）已完成以50亿美元收购Bollore Logistics的交易，并称其有资金进行更多交易，因其寻求应对集装箱航运业的波动。

2023年4月，中国船舶集团有限公司与法国达飞海运集团在北京正式签订合作协议，协议包括建造2型16艘大型集装箱船，金额达210多亿元人民币，创下了中国造船业一次性签约集装箱船最大金额的新纪录。

4.中远海运（COSCO）

中国远洋运输（集团）总公司（China Ocean Shipping(Group) Company）简称中远或COSCO，是中国最大的航运企业，全球最大的海洋运输公司之一，中华人民共和国53家由中央直管的特大型国企之一，cosco就是中国远洋运输（集团）总公司的企业缩写，是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司（交通部远洋运输局）。2016年1月4日，经国务院批准，中远集团与中国海运重组成立中国远洋海运集团有限公司。

中远海运集运总部设在上海，共有28个部门。在中国大陆设大连、天津、青岛、上海、宁波、厦门、华南、海南、武汉等9个口岸分部；在欧洲、北美、东南亚、西亚、南美、澳洲、日本、韩国、非洲设9个海外分部。截至2024年7月底，中远海运集运共有境内外法人企业245家。境内、境外营销服务网点400余家，全球员工达1.67万人，其中海外5,295人。

截至2024年7月底，中远海运集运自营403艘集装箱船舶，运力规模为2,263,915标准箱（中远海运集运及中远海控控股子公司东方海外，即“双品牌”船队自营529艘集装箱船舶，运力规模为3,245,587标准箱，船队总规模居于行业领先）。公司共经营413条航线，其中包括275条国际航线（含国际支线）、55条中国沿海航线及83条珠江三角洲和长江支线。公司自营船队在全球约145个国家和地区的617个港口均有挂靠。

1993年2月16日组建以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业的中国远洋运输集团。经过几代中远人40余年的艰苦创业，依靠智慧、勤劳和真诚，带着光荣与梦想，中远集团已由成立之初的4艘船舶、2.26万载重吨的单一型航运企业，发展成为今天拥有和经营着800余艘现代化商船、5000余万载重吨、年货运量超过2.6亿吨的综合型跨国企业集团。

作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团，中远在全球拥有近千家成员单位、8万余名员工。在中国本土，中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍及世界各主要地区的跨国经营网络。

标有“COSCO” 醒目标志的船舶和集装箱在世界160多个国家和地区的1300多个港口往来穿梭。今天的中远集团，在致力于为全球客户提供航运、物流等全球优质承运服务的同时，还能够为客户提供船舶和货物代理、船舶工业、码头、贸易、金融、房地产和IT等多个行业的服务。

5.赫伯罗特（Hapag-Lloyd）‌

赫伯罗特公司诞生于1970年9月1日，简称：HPL 其前身为总部设在汉堡的哈帕格和不来梅的北德意志商船（ NDL ）。在经济一体化的时候，这两个分别成立于1847年和1857年的公司，一直在海洋运输上活跃了一个多世纪。拥有287艘现代船舶，每年运输1190万TEU（二十英尺当量单位），在139个国家的400多个办事处有16600名积极的员工。

赫伯罗特是当前世界前五大船公司之一，致力于全球化的集装箱服务，在100多个国家拥有约500家分支机构。赫伯罗特拥有超过130艘集装箱船，约410,000标准箱的装载量。业务遍布于南部欧洲，北部欧洲，北美洲，拉丁美洲和亚洲之间。2023年8月，以36330.6（百万美元）营收，入选2023年《财富》世界500强排行榜，排名第416位。

赫伯罗特是德国运输公司组成的一个货柜航运公司。它成立于1970年由1847年的哈帕格和1856年的北德意志劳埃德（ NDL ）两个19世纪的公司合并的。赫伯罗特公司于1998年由旅途公司（汉诺威）收购，于2002年成为其全资子公司。

‌‌6.海洋网联船务（ONE）

日本海洋网联船务公司（ONE），是一家国际海上运输公司。海洋网联船务公司成立于2017年7月，是由MOL商船三井,NYK日本邮轮以及KLINE川崎汽船这三家日本船商整合而成。

2017年7月海洋网联在日本组建了控股公司，同时也在新加坡成立了相关的商业管理公司，之后已陆续在香港、新加坡、美国、巴西和英国等各地区成立区域总部，航线服务计划于2018年4月正式启动。此后，海洋网联将成为全球第六大船商，提供覆盖面广泛的海运服务。

自2017年4月起，MOL商船三井,NYK日本邮轮以及KLINE川崎汽船，就与阳明海运，赫伯罗特组成”THE ALLIANCE”联盟，提升航线覆盖率。而海洋网联成立后亦将继续为该联盟提供服务，并且还将拓展亚洲、拉丁美洲和非洲地区的运输。今后，海洋网联还将进一步扩大亚洲、北美洲、欧洲、地中海和中东的港口数量，并计划增加直航服务的覆盖面。

整合之后，新船司的船队规模将达到1，440，000TEU量，位居世界第六（截至2017年6月），船队共有240艘船舶，含31艘超大型货轮，其中不乏全球最大的20，000TEU级集装箱货轮，服务网络将覆盖全球90多个国家。

海洋网联船务 Ocean Network Express（ONE）是一家日本集装箱运输公司，总部位于东京和新加坡。它由日本航运公司Nippon Yusen Kaisha（NYK），Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合资成立，继承了其母公司的集装箱运输业务。截至2017年，其机队总规模为140万标准箱。

成立时，该船队共有240艘集装箱船，其中31 艘容量为20,000 TEU或更高的集装箱船。合并的结果是，该公司还继承了其前辈的集装箱船订单，其中一艘超大型20,000 TEU船和12艘14,000 TEU船将被交付。计划从开始运营之日起18个月内进行吨位审查，以通过使用可建造的最新，技术和环境友好的船舶在所有服务上保持竞争力。

7‌‌.长荣海运（EMC）

emc(长荣海运股份有限公司)是2008年的世界第四大船运公司，开辟了区域性接驳船的服务网。

长荣海运股份有限公司创立於1968年9月1日，成立之初，仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营，虽创业维艰，但长荣海运凭藉著「创造利润、照顾员工、回馈社会」的经营理念，缔造了许多航运史上的佳绩；发展至今，共经营约120艘全货柜轮，不论船队规模或货柜承载量皆位居全球领先地位。

长荣海运服务网络遍布全球80多个国家，服务据点多达240余处，所经营的远、近洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块：亚洲-北美航线 / 亚洲-加勒比海地区；亚洲-欧洲航线 / 亚洲-地中海；

欧洲-美国东岸大西洋；亚洲-澳洲 / 亚洲-模里西斯、南非、南美；亚洲区域航线 / 亚洲-中东、红海/ 亚洲-印度次大陆地区。除了主要航线外，亦开辟了区域性接驳船的服务网，如加勒比海及印度次大陆等地区，缩短运送时间，协助货主掌握商机。

8‌‌.韩国现代商船公司（HMM）

现代商船(Hyundai Merchant Marine，HMM)成立于1976年，如今已成长为世界上最大的多式联运海运公司。船队包括集装箱船队、LNG、油轮、散货船等。公司拥有员工4566人在世界各地都有分支机构以及代理，形成了遍布全球的海运网络。

公司自成立以来致力于亚洲各国家之间的海运业务。经过30多年的不断发展，并在发展的多年间，不断积累经验，公司以形成了较大的规模，能提供专业并且安全周到的服务。

韩国船公司的业务范围广泛，包括集装箱运输、散货船运输、油轮运输以及液化天然气（LNG）运输等。以HMM为例，公司拥有160艘先进船舶，提供全球航运服务，并拥有多样的物流设施和领先的IT系统。

韩国船公司在全球范围内建立了庞大的服务网络。HMM在全球拥有4个总部，28个法人，76个分支机构，员工人数达到4566人。这些公司通过建立分支机构和代理机构，形成了遍布全球的海运网络。

值得一提的是，韩国船公司还积极寻求国际合作，以增强自身的竞争力。例如，HMM与其他四家韩国海运企业组建了“韩国型海运联盟（K-Alliance）”，旨在增强东南亚航线的竞争力。

此外，韩国船公司还注重船队现代化，不断更新和扩充船队，以适应国际海运市场的变化和需求。例如，HMM的船队就包括了集装箱船、LNG船和特殊货物船等。

9‌‌.阳明海运（YML）

台湾阳明海运股份有限公司成立于1972年12月28日。阳明海运总公司设立于中国台湾基隆市，并于台湾北部之台北市、基隆，中部之台中及南部之高雄设有分公司或办事处，同时阳明海运公司在世界各重要地区均设有代理行，提供一强实有力的全球性海运服务。

阳明海运于公元1996年8月获得台湾地区质量优良案例奖,再陆续通过ISM CODE国际船舶安全管理认证、ISPS CODE国际船舶与港口设施保全章程认证、ISO9001国际质量认证、ISO14001国际环保认证，并透过与日本K-Line、大陆 COSCO、韩国Hanjin及其他知名船公司的联营合作，扩张绵密的服务范围，持续努力加强服务顾客，积极提高营运绩效。

专注于货柜运输本业，航线网络连接亚、欧、美、澳、非各洲服务据点遍及87个国家，并设立241余个服务据点，透过美国、巴拿马、德国、希腊、新加坡等区域中心提供不间断之服务。

阳明海运透过与世界其他知名船公司联营合作，发挥全球营运资源整合效能，提供客户更完善之全球运送服务并取得下列国内外认证，增进国际运输服务竞争力与确保服务质量。截至2024年8月，阳明海运拥有94艘营运船舶，承运能量高达799.6万载重吨/ 70.6万TEUS，船队以货柜船为主。

1‌0.以星航运（ZIM）

ZIM成立于1945年,以星航运(ZIM)现已发展成为世界上最大的集装箱航运公司之一。以星航运(ZIM)为Ofer Brothers Group Ltd下属的Israel Corp.所拥有。以星综合航运有限公司（以下简称以星）是世界上最大的集装箱航运公司之一，为Ofer-Brothers Group Ltd下属的的Israel corp.所拥有。其主要业务是为世界各地的客户提供国际主要航线的运输服务。

以星综合航运（中国）有限公司是以色列以星综合航运公司独资拥有的一家子公司。自80年代末开始在中国营业。其代表处于1995年开设；并于1999年1月1日在上海设立分部。业务范围包括：揽货、签发以星公司的远洋提单、托收远洋货物、签订服务合同，等等。以星航运(ZIM)经营着27条可抵达各大陆的定期班轮，拥有一支由90多艘船舶组成的船队，停靠世界上265个港口。

目前，以星航运(ZIM)已在大连、营口、北京、天津、青岛、杭州、连云港、南京、上海、宁波、温州、厦门、福州、广州、深圳、蛇口等地设立了分公司或联络代表处，同时在重庆、武汉、张家港等长江沿线建立代理网点，为广大客户提供广泛的集装箱航运服务。

以星航运(ZIM)在中国大陆大力发展出口业务的同时，一直致力于开拓进口业务，目前已承接美洲、欧洲、地中海、非洲西部、澳洲及东南亚、日本、中东、黑海至中国大陆的进口货物。

以星综合航运（中国）有限公司为客户提供各种广泛的进出口通道，包括北美、欧洲和地中海地区、澳大利亚、西非、中东和东南亚地区的往返服务，并在中国各地开发了一套完整的服务网络。我们的服务还扩展到仓储、汽车运输和配送；为此，以星综合航运有限公司的子公司--以星物流（中国）有限公司可以提供这类完整的供应链服务。