百慕大、UFO、水晶头骨，有多少人的童年被这些未解之谜欺骗过？

相信每一个80后、90后甚至是00后，都听过百慕大三角，这个名字常年排名世界最神秘、最危险地方的排行榜首位，连续多年登顶世界未解之谜杂志封面。

传说这个大三角上可吞飞机，下可吃轮船，大到航母潜艇，小到木筏小船，都无法逃脱百慕大三角的魔口，古往今来在百慕大三角神秘失踪的飞机轮船数不胜数，估计能绕地球两圈半。

有不怕死的潜水员深入百慕大，结果发现海底矗立着一个比胡夫金字塔更高大的金字塔。更有离奇的案例，在百慕大失踪了几十年的飞机，突然出现在一个人迹罕至的密林中，上面的乘客永葆青春，年龄如故。

总之，出现在百慕大三角的超自然事件数不胜数，无论多诡异的事情只要发生在百慕大那都是正常的。

百慕大三角种种离奇事件，自然引起了各领域“专家”的兴趣，写实派专家认为百慕大三角附近磁场异常，导致很多飞机、轮船到达此处，电子设备和导航系统失灵；考古派专家认为百慕大三角是远古失落文明亚特兰蒂斯所在海域，失事的船只全部沉到了另一个神秘国度；科幻派专家认为百慕大三角是一处时空隧道，它会定期开启并将误入的船只传送到另一个时空维度。

总之，百慕大三角的神秘给了众人无限遐想的空间，不过我当时更倾向于百慕大三角是外星人的神秘基地，失踪的飞机和船只都被外星飞船掳走了。因为这样一来就将百慕大三角和另外一个未解之谜“UFO”无缝结合了起来，那简直是双倍狂喜。

当然除了百慕大三角、UFO之外，世界各地的未解之谜自然也少不了金字塔的神秘能量、尼斯湖的神秘水怪、麦田怪圈、水晶头骨等等，总之这些光怪陆离、神秘莫测的事物给了我当时幼小的心灵极大震撼。我单纯地以为，知晓了这些未解之谜就掌握了整个世界的奥秘，并时不时拿这些故事给同学朋友炫耀吹牛。

长大后，才发现所谓的百慕大谜团，所谓的外星UFO都只是人为杜撰的谣言，从此感觉整个童年都虚度，整个世界观都崩塌了。

百慕大三角位置示意图

根据传闻中的说法，百慕大三角是指北起百慕大群岛，南到波多黎各岛，西至美国弗罗里达州，形成的一个巨大的三角形海域，面积达到了116万平方千米。然而在地理学上，并不存在什么百慕大三角这样的划分。因为为这片海域冠以“魔鬼之名”的并不是地理学家或者海洋学家，而是一些阴谋论作家。

1945年12月5日，美国海军第19飞行中队的5架复仇者轰炸机，在队长查尔斯·泰勒的带领下，计划从佛罗里达向东飞到巴哈马群岛，再折返基地，准备完成飞行训练。

然而两小时过后，他们并没有按照原计划返回基地，反而越飞越远，最终因燃油耗尽坠落海中。美军随即派遣大量飞机和船只进行搜索救援，结果不仅搜救没有丝毫成果，反而导致一架PBM-5水上飞机还在救援任务中失事，机上成员全部遇难。

关于此事的官方调查结果，都认为队长泰勒应该为这次事故负主要责任。在这次飞行训练中泰勒忘记携带导航仪和手表，导致整支队伍在空中迷路，往错误的方向越飞越远。

指挥中心发现泰勒迷航后，曾要求他将指挥权交给其他人，但固执的泰勒相信自己多年的飞行经验，拒绝了指挥中心的命令，继续带领队伍向错误方向飞去。

泰勒中尉

通讯记录显示，有不少学生发觉泰勒判断有误，要求改变航向，但泰勒并未听从，最终将13名飞行学员带向死亡的深渊。

而由于当时天气和海况比较复杂，本来搜救任务就困难重重，更要命的是的参与救援的PBM-5水上飞机由于设计缺陷，经常会因为油气外泄而爆炸，而被美国士兵戏称为“飞行中的油箱”，所以在搜救任务中再次发生爆炸坠毁也非怪事。

综上所述，无论是飞行训练事故还是后期搜救任务的失事，都是人为或机器本身事故，根本与超自然力量没有半点关系。

原本是官方定论的事情，但泰勒的亲属对将事故责任全部归咎于泰勒的调查结果并不满意，因此多次提起上诉。美军为了避免不必要的麻烦，只好将失事原因修改为糟糕的天气和其他“未知因素”。

飞行训练路线

正是这个“未知因素”激发了一些阴谋论者的浮想联翩，并通过大开脑洞和艺术加工，人为创造出了一个各种超自然力量交织的不解之谜，“百慕大魔鬼三角”由此诞生。

而爱德华.琼斯就是这个骗了全球无数青少年大骗局的始作俑者。

1950年，爱德华.琼斯为了创作灵感的枯竭而发愁，于是就翻看过去的事件和资料，“美国海军19飞行中队坠机事件’立刻吸引住了他，尤其是事故中的一系列巧合以及官方给出的“未知因素”判定结果，立即引起了爱德华琼斯的兴趣。

不久，琼斯就在《迈阿密先驱报》首次提出了“百慕大三角”这个词，并刻意用文字制造了一种神秘的气氛，让读者认为百慕大三角存在某种神秘力量导致了五年前的那场重大海难。这篇文章引起了巨大反响，于是关于百慕大三角的神秘传言愈演愈烈。

爱德华.琼斯之后，不断有新作家为百慕大三角建设添砖加瓦，其中以文森特·盖迪斯的贡献最大。文森特与他的前辈相比，脑洞更大，直接开启“开局一个词，内容全靠编”的模式，在没有任何事实支撑的情况下，罗列了这片海域发生过的各种离奇事件。

比如，“1948年，一架满载乘客的客机在百慕大三角海域神秘失踪，没有留下任何残骸的，航空公司声称这是一个未解之谜”。

该文章立马成为当时的爆款，引得其他媒体从业者纷纷效仿，只要是发生在百慕大附近的事故，甚至是毫不相关的事件，全都扣在“百慕大三角”头上，这样一来，百慕大三角海域发生的海难事件越来越多，而在各路作家的渲染下，发生事故的原因也越来越离奇诡异。“百慕大三角”由此坐实了“魔鬼海域”之名。

另一位更有商业眼光的作家伯利兹在1974年直接出版了《百慕大三角》一书，一举卖出了五百万的销量，让伯利兹大发横财，同时将“百慕大三角”变成了美国人家喻户晓的未解之谜。

伯利兹

但很快，一个叫拉里.库什的学者联合亚利桑那州立大学进行了详细的调查，并出版了一本专门辟谣百慕大三角的书——《百慕大三角之迷——已解》。书中详细介绍了“百慕大作家”提到了五十多起事故调查结果，他的研究表明这些事故大部分都是人为事故或者因天气原因造成的，根本没有什么神秘力量。而且自1955年以来，全球范围内共报道428艘船只失踪，而在百慕大三角地区失踪的船只只有19艘，并不比其他任何海域更危险。

1980年，美澳科学考察队针对百慕大三角经进行了长时间的考察研究，并发表声明称：“百慕大没有任何超越自然的地方。”于是百慕大的闹剧才在美国告一段落，然而人类的猎奇心理永远不会消失。而一些颇具营销号性质的作家也从“百慕大三角”的成名之路中找到了规律，然后不断复制出更多更抓眼球的神秘事件，未解之谜。甚至有些出版社和杂志社专门针对这些神秘事件做起了杂志和报纸。

比如,《FATE》专门讲述外星人、UFO以及美国各地的都市传说，《世界新闻周刊》用着宣传语“世界上唯一可靠的新闻”讲着世界上最不可靠的奇闻异事。

打着最真实标语讲着最不可靠故事的《世界新闻周刊》

慢慢地，这些超市小报、厕所刊物、地摊文学，开始从内销转向出口，辗转万里，跨越太平洋来到了中国。由于当时中国出版环境比较混乱，审核机制也不尽完善，于是一些不负责任的出版社将这些舶来品进行了本土化改造，重新编订成册并赋予了一个更接地气、更具传播力的名字《世界未解之谜》。

《世界未解之谜》并不是一本书，而是一系列的丛书，它可能是当时唯一能与《少儿百科全书》相媲美的系列丛书，书中记录了包括百慕大三角、UFO、金字塔、人体自燃等在内的各种所谓的超自然神秘事件。由于当时的中国互联网尚不普及，信息获取并不像现在这么简单，所以很多人尤其是青少年根本无法辨别内容的真假，都对这些天马行空、离奇古怪的故事信以为真，大呼过瘾。

童年百科全书——《世界未解之谜》

然而随着互联网的快速发展，尤其是自媒体平台的兴起，时空、国家和语言的信息壁垒被打破，只要我们愿意，可以在很短时间内获取到关于某一方面的大量信息，而海量的信息训练也提升了我们对信息真伪的辨别能力，这些风靡一时的《未解之谜》逐渐被人“破解”也就不足为奇了。

现在想想，当时拿着几本《未解之谜》到处吹牛皮、侃大山有点尴尬外，这些如今已被“破解”的未解之谜同样让我们在信息匮乏的年代增添了几分阅读的乐趣，也激发了我们探索世界和人生的兴趣。