懂车帝二月汽车销量排行榜论产品力

懂车帝APP2月份发布了轿车、SUV、MPV销量排行榜，排行榜上面有喜有忧，喜的是有些厂家经过几年的磨练将产品力打磨的越来越强，抓住了车主的喜好，同时针对不同车主定位更精准。忧的是留给汽油车的时间不多了，从排行榜看混动、纯电汽车销量已经远远超过了传统的汽油车型。

轿车（新能源）销量前三的车型：

1、 五菱宏光MINIEV（30267辆），轿车排名上升四位，五菱宏光MINIEV冲到第一的位置一点也不觉着惊讶，五菱从面包车开始稳打稳扎，一直在提升产品的竞争力，从车身外观、底盘悬挂、发动机变速箱不断的提高质量，同时将产品自身的定位做的非常精准，响应国家节能减排的号召，推出纯电车型，五菱宏光MINIEV第一价格便宜，二、车身结实，三、车身小巧停车方便，四、续航里程长，适合上班通勤、买菜带娃，推荐指数五颗星，五菱宏光MINI价格区间跨度较大从2.98W—9.99W，可根据自己的预算购买。

2、 新轩逸（26102辆），23款是全新换代车型推出了自然吸气和1.2混动车型，以前1.6自然吸气是轩逸的主力销售车型，从23款新轩逸开始混动车型接过了主力棒，以前的轩逸车型老旧竞争力下降，庆幸的是东风日产及时调整产品推出混动车型，同时配置提升，属于加量不加价，所以销量持续攀升，推荐指数3颗星

3、 比亚迪海豚（22682辆），比亚迪海豚是新能源汽车的一匹黑马，上市一年多已经将销量杀到了新能源汽车第二名，海豚外观造型可爱，车内空间大，做工用料好，同时配置丰富，配置丰富一直是比亚迪的强项，同时将比亚迪引以为傲的刀片电池下放到十万级家轿，进一步提升了产品的竞争力，群众的眼光是雪亮的，推荐指数五颗星。

SUV（新能源）销量前三车型：

1、 宋PLUS DM-I（29931辆），宋PLUS DM-I作为比亚迪的插电混动车型，21年上市至今稳坐SUV销量的头把交椅，力压长城H6，宋PLUS DM-I靠的是产品力取胜，而不是像长城的产品线那么混乱，产品定位精准，年轻有娃的家庭是购买主力，这部分群体上班、外出游玩都要兼顾，空间大、动力强、同时油耗又低，让人爱不释手，推荐指数五颗星。

2、 MODEL Y（25526辆），MODEL Y一直是合资纯电汽车的标杆，品牌、产品力、竞争力都非常强，同时特斯拉超强的电池管理和组合能力是车主购买它的主要原因，去年年底厂家经过一轮降价以后竞争力更强了，但是还有降价的空间，推荐指数四颗星。

3、 元PLUS（20279辆），第三名依然是比亚迪的车型，比亚迪从十年前开始自己设计、生产配件，并且一直在做电池的研发，在电池行业走在了世界的前列，尤其是刀片电池的推出，让电池的体积进一步缩小，同时容量更大更安全，元PLUS主打性价比和长续航，入门级车型13.98W（420公里）到顶配车型16.78W（510公里），这个价格和续航里程还要啥自行车，并且比亚迪的车型一直是以高配置打市场，进一步提高了元PLUS的竞争力，推荐指数五颗星。

MPV（新能源）销量前三车型：

1、 GL8（8011辆），GL8一直是国内MPV车型的常青树，超高的产品力是经久不衰的秘诀，GL8从2003年推出至今在国内缔造了一个又一个的销量神话，到23款推出了主打性价比的陆上公务舱和主打商务、家用的ES陆尊，价格跨度较大从22.79W到46.89W,兼顾了各个阶层的消费群体，安静、舒适、稳定、大空间才是它经久不衰的主要原因，也正是MPV车型存在的真正意义。推荐指数五颗星。

2、 腾势D9 DM-I（7015辆），腾势D9 DM-I作为中大型MPV的一匹黑马上市之处就受到了广泛关注，入门级车型的价格略高于GL8，主打的是双前脸、双动力、以及双充电，长宽高均高于竞争对手塞纳、GL8，就算是更高级车型的阿尔法在它面前空间方面也讨不到好处，车内配置非常丰富，从配置列表看也是排在竞争对手的前列，推荐指数五颗星。

3、 传祺M8（6331辆），传祺和比亚迪一样，一直都是国内稳打稳扎的车企，也是最早推出MPV车型的国产品牌，经过了两代M8的换代，讲产品的竞争力提高到竞争对手高度重视的程度，和腾势D9、GL8销量差距不大，超过了合资的塞纳，传祺这两代M8的推出经受住了市场的考验，而且口碑越来越好，大有超过GL8的势头，二代M8也推出了混动车型，进一步提高了产品竞争力，将传统油车和新能源车型强强联合，将各自的优点逐一放大，做工用料方面已经不输合资车型，推荐指数五颗星。

从以上新能源和传统汽油车的销量来看，新能源是未来发展的趋势，车主也逐渐接受了混动、纯电等车型，将逐渐取代传统的燃油汽车，国外已经出台了停售燃油汽车的年限，相信国内也将推出，从节能减排和国家政策方面也更倾向于新能源车型，但是混动、纯电是替代产品，未来肯定会研发出更环保的新能源车型。